Mam pierwszą wersję z 2017. Nawinięte niedużo bo z 25 tyś i jak do tej pory zero problemów. ;)

Witajcie, Zaczynam poszukiwania Monstera S2R/620. Nie spieszy mi się. Jeżeli jednak ktoś chciałby aby jego sztuka została w obrębie naszego forum, albo mógłby coś polecić to jestem otwarty na propozycje. :) Z góry dziękuje. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gratulacje! O ile wiesz, że nie wykorzystałbyś "BMW 3 M-power " to M Pakiet w zupełności Ci wystarczy! :D A tak na poważnie, sam śmigam na 950 i jestem w niej zakochany. :)

W mojej 950, przy jeździe miejskiej temperatura skacze w zakresie 80-100. W cieplejsze dni leci powyżej 100 i wtedy już chłodnica ma co robić. W takie dni jak dziś, przy temperaturach około 17-18 stponi i chillowej jeździe pozamiejskiej oscyluje przy 65-70 stopni.

Haha:D A czy ktoś miał styczność z Philipsami?:) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam wszystkich forumowiczów. Chciałbym poruszyć dwa wątki. 1. OEMowe żarówki w 950 palą jak średniowieczne świecznik i przyszedł moment by zrobić mały update. Przerabiałem większość NightBrakerPlus, VIsion Plus itd itd, stąd też moje zainteresowanie padło na żarówki LED nie będące Chińczykami. Mocno zaciekawiły mnie PHILIPS ULTINON H11. Czy ktoś z Was ma może jakieś doświadczenie z tymi żarówkami? 2. Co w przypadku gdy podczas kontroli policja wyłapie, ze mam zamontowane takie LEDy?:D Z góry dziękuje Pozdrawiam Marcin Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moi drodzy. Temat do zamknięcia. Podążając za waszymi radami oddałem motor do Euroridera ;) Dziękuję za pomoc ;)

Kraków!

Właściciel nie robił żadnych problemów! MOnsterek zakupiony! ;) WIem, że temat kontrowersyjny i wałkowany wielokrotnie, ale macie jakieś pomysły, gdzie podrzucić motorek na pierwszy przegląd na południu Polski? Jak wiecie ma nabite 21 tyś, więc na pewno chciałbym wymienić rozrząd - tym bardziej, że nie był wymieniany. Dodatkowo klasycznie, filtry + olej + ogólny przegląd. ;) Nie zależy mi na pieczątkach itd. Z góry dziękuję

Witam wszystkich, Moja miłość do Ducati pchnęła mnie tak daleko, że postanowiłem zakupić własnego Potwora. Jestem we Włoszech i mam na oku pewną sztukę. Byłem/ widziałem/ jeździłem - jak dla mnie wszystko pięknie, ale mimo wszytko chcę podejść do tematu racjonalnie. Opisywany sprzęt to Monster 696+ / 2009r / 21 500 km Poniżej zamieszczam zdjęcia potwora z prośbą, o ewentualną 'wizualną' analizę. Jakieś uwagi, bądź sugestie? Może o coś powinienem jeszcze zapytać? Do zestawu, właściciel dorzuca oryginalne tłumiki, oryginalne manetki oraz oryginalne mocowanie tablicy rejestracyjnej. Nowe opony Bridgestone. Właściciel mówi, że po zakupie muszę zmienić olej oraz filtr (który zresztą widać, jest nieco mokry) - sam dorzuca olej który zakupił, ale nie zmieniał bo twierdzi, że i tak każdy zmienia olej po zakupie sprzętu. z Sam silniczek wygląda na raczej suchy. Pali ładnie - choć na zimnym potrzeba nieco ssania. Pasek ma być do wymiany przy 24 000 km. Co o tym myślicie? Z góry dziękuję!