999

[duke75 0]

Janek, a jeździłeś na 999R Ryśkowym? Jakie masz spostrzeżenia i porównania vs 999 "strada". 749R też jest fajne. Ciekawe ja w praktyce?

[klekot999 29]

Trudno mi powiedzieć, ponieważ jeździłem sporadycznie, ale różnica jest, lepiej 999R wchodzi w obroty, lecz szybciej Ryśków ma odcięcie ( ale to dlatego, że mój ma inne ECU niż dała fabryka).

Zresztą Rychów 999 R to też nie jest taki fabryczny, jest po tuningu pełen wydech only race, + ECU + filterki + lżejsze masy zamachowe...

 

Mimo wszystko i tak, zwykły 1098 bije na głowę 999 R, pod względem oddawania mocy i osiągów ot co.

Ale osiąg to nie wszystko, mi tam zaczął nawet przeszkadzać.

Pozdr. J-999

[Boa 0]

To ilu Wy tam macie tych Ryśków :?: :o

[duke75 0]

Ale osiąg to nie wszystko, mi tam zaczął nawet przeszkadzać.

Pozdr. J-999

 

No właśnie. Dla mnie teraz to rzecz trzecio albo czwartorzędna a nawet powiem(napiszę) więcej, rozważałem 1198 ale 170 KM przeraża mnie na papierze a co dopiero na drodze. Oczywiście ktoś powie włączysz kontrole trakcji na tryb najbardziej kastrujący tylko po co wogóle kupowac takie moto?

[theodor 2]

do słabego motocykla trzeba dorosnąć

[KGr 1]

do słabego motocykla trzeba dorosnąć

 

Swiete slowa!! :)

[klekot999 29]

Ducatowy Rysiek to tylko 1 sztuka.

 

Pzdr. J-999

[klekot999 29]

Ogłaszam wsiem:

To nieprawda że Dziewiątki słabo idą na koło...

 

Dziś się o tym przekonałem przebijając się przez tłum blaszanek wracających z Mazur zajeżdżających ciągle drogę wyprzedzających na zakrętach i pod górkę...ale kosztowało mnie to rekord spalania 999

11/100 km

:roll: :shock:

 

Musiałem odbić z tej trasy i ochłonąć trochę...

Pozdr. J-999

[duke75 0]

11 to dużo. Ma potencjał do spalania :D Ja pamiętam jak upalałem kiedyś 999 przez tydzien to brał ok. 5/100.

[lkrencik 0]

To się chyba nimi skradales a nie upalales :)

[duke75 0]

Nie no jeździłęm normalnie po Italii. Winkle i autostrady czasem. Sam byłem w szoku,że tak mało...ale gdzieś czytałem ,że jest to w miare normalne spalanie dla 999... o jest tu:

"Motocykl (999) posiada kapitalny uklad hamulcowy,cieszy rowniez zuzycie paliwa 5-6 l/100km"

To jest cytat z testu długodystansowego.

[firewoman 0]

Nie no jeździłęm normalnie po Italii. Winkle i autostrady czasem. Sam byłem w szoku,że tak mało...ale gdzieś czytałem ,że jest to w miare normalne spalanie dla 999... o jest tu:

"Motocykl (999) posiada kapitalny uklad hamulcowy,cieszy rowniez zuzycie paliwa 5-6 l/100km"

To jest cytat z testu długodystansowego.

 

 

Ghost ma 999 i mówi , że też się mieści w 5,6l/100 aczkolwiek jak dziduję to dochodzi do 8,9l/100 ale Janek klekot pobił rekord , przynajmniej jak dla mnie słyszany dotąd , 11l/100 :shock: :mrgreen: :mrgreen:

[klekot999 29]

Dlatego właśnie zjechałem nieco z tej trasy pozwalając opaść nieco emocjom, bo robiło się naprawdę niebezpiecznie....

a spalanie takie bo praktycznie nie wychodziłem poza 3 bieg...ciekawe co sprzęgło na to :roll: ...

Pozdr. J-999

[firewoman 0]

Dlatego właśnie zjechałem nieco z tej trasy pozwalając opaść nieco emocjom, bo robiło się naprawdę niebezpiecznie....

a spalanie takie bo praktycznie nie wychodziłem poza 3 bieg...ciekawe co sprzęgło na to :roll: ...

Pozdr. J-999

 

Pewnie gdybym Cię zobaczyła jak mkniesz koło mnie to skojarzyłoby mi się z Isle of Man TT :) :mrgreen:

[klekot999 29]

Nie za bardzo wtedy myślałem aż wstyd się przyznać, tylko jazda i uwaga napięta jak baranie jaja...no i fakt, tyłkiem prawie nie dotykałem siedziska...

J.

P.S. Nie było toto za mądre...dałem się podpuśćić jak małolat stary chłop, jak dziecko :roll:

[ghostrider 0]

Ghost ma 999 i mówi , że też się mieści w 5,6l/100 aczkolwiek jak dziduję to dochodzi do 8,9l/100 ale Janek klekot pobił rekord , przynajmniej jak dla mnie słyszany dotąd , 11l/100 :shock: :mrgreen: :mrgreen:

 

5-6 na sto to mi się tylko raz przytrafiło... to było jak Litwę przemierzałem... zmobilizowany do przepisowej jazdy przez wysokość mandatów i nieustępliwość litewskiej milicji przejechałem na zbiorku 250 km i jeszcze przy tankowaniu okazało się że litr w zbiorniku jeszcze się ostał... :mrgreen:

 

No ale Janek to przegiął... 11litrów... :mrgreen: Może zbiornik Ci cieknie? :mrgreen:

[lkrencik 0]

W 748 przy mojej jeździe 10+ to nie problem. Niestety.

[theodor 2]

W 748 przy mojej jeździe 10+ to nie problem. Niestety.

wyreguluj układ wtryskowy

[lkrencik 0]

wydaje mi sie ze wpływ na to ma raczej ciągła jazda w zakresie 9000 obrotów w górę

 

na trasie schodzę na 5,5 przy ciągłej 120

[theodor 2]

wydaje mi sie ze wpływ na to ma raczej ciągła jazda w zakresie 9000 obrotów w górę

 

na trasie schodzę na 5,5 przy ciągłej 120

postaraj sie zmieniac biegi, stała jazda na jedynce nie tylko na zurzycie paliwa źle wpływa :lol:

[lkrencik 0]

to tam jest wiecej biegów? :D

[theodor 2]

Po kilku ostatnich treningach stwierdzam że 999 nawet na długim trailu to bardzo zwinny motocykl.

Zaczynam go szczerze lubić. :)

[klekot999 29]

Terblanche miał niezłą zajawkę, ciekawe co on palił :mrgreen: :shock: :crazy: :wtf: :lol:

 

Pamiętając tamte czasy, sam oglądając zdjęcia 749/999 nie mogłem się nadziwić jaki to brzydal, lecz jak pierwsze 749 Dark pojawiło się w Desmostodole, umarłem ( słowami Franza) i odżyłem na nowo, po prostu byłem zaszokowany pozytywnie, jak usiadłem przymierzając się, nie mogłem wyjść z podziwu dla projektanta, tam nic nie jest przypadkowe, na dodatek, ja się pytam jaki trzeba mieć łeb, żeby zrobić moto dla:

- małego krótkonogiego i krótkoręcego knypka ( np ja)

- dla wysokiego długonogiego i ręcego dryblasa ( np Rych)

 

Next generation to już niestety nie to, dla mnie za wysoki i za daleko wyciągam ręce, a Rych musi za bardzo podkurczać nogi...

 

Pozdr. J-999

[theodor 2]

Nie bardzo rozumiem o czym piszesz w sensie ergonomii 999. jest to wybitnie mały motocykl. Wręcz kierowcy przy 175cm wzrostu ciężko tam już się poukładać.

[Franz 0]

Nie bardzo rozumiem o czym piszesz w sensie ergonomii 999. jest to wybitnie mały motocykl. Wręcz kierowcy przy 175cm wzrostu ciężko tam już się poukładać.

Totalna bzdura.