Podkręcanie Classika

[delta81 0]

Ładnie Piter :clap: Ładnie! Wykresik jak na początek wygląda nieźle :D

Czekamy na dalsze przyrosty :twisted:

pozdro!

[makaron 0]

Też dobrze ; )

Gratuluję postępów.

[Pablo 0]

Skończyliśmy regulacje parę dniu temu. Efekty sa bardzo optymistyczne. Oczywiście chciałoby się aby przyrost momentu i koników był nieograniczony , ale to bez zmian w silniku jest to niemożliwe. Mam dużo większą wiedzę o swoim motocyklu i niezłe możliwości na przyszłość przy kolejnych modach :twisted:

Pewnie takie się pojawią..

Jak widać ładnie wyrównał się wykres , zostały "połatane" dziury. Sumarycznie aby nie gmatwać załączam wykres z pierwszego pomiaru przed modyfikacjami i nałożony na niego wykres z najlepszego ostatniego pomiaru , co daje obraz całego procesu i co udało się osiągnąć. Wyniki osiągnięte na kole a nie na wale jak powszechnie są przedstawiane.

 

To co ja czuję teraz "na manetce" to bezproblemowe podniesienie moto z gazu na dwójce , wcześniej musiałem się nieco szarpać.. :twisted:

 

Potwierdzam, Mechaniczna Pomarańcza lata teraz jak dzika, na gumę idzie z manetki bez namysłu... ;)

 

To be continued..

[delta81 0]

:shock: Jedziesz se puszką, a tu classic na gumie cię łyka :o DOBREEEEE!!! :twisted:

[Pablo 0]

:shock: Jedziesz se puszką, a tu classic na gumie cię łyka :o DOBREEEEE!!! :twisted:

 

Mogę powiedzieć więcej, jedziesz se Ducatem, a tu Classic na gumie cię łyka... ;)

[delta81 0]

W chooy! Wpadam na wycieczkę do Was :mrgreen: ;)

[Pablo 0]

W chooy! Wpadam na wycieczkę do Was :mrgreen: ;)

 

Kiedy tylko przyjdzie Ci ochota, dawaj, zapraszamy, będzie git ;)

[delta81 0]

W chooy! Wpadam na wycieczkę do Was :mrgreen: ;)

 

Kiedy tylko przyjdzie Ci ochota, dawaj, zapraszamy, będzie git ;)

 

Boszsz a tu zima :roll: możżż pieszo, nie jest alfa i omega :lol:

dobra do lata dam wam spokój ;)

[doktorski 0]

Czesc;

 

Wpadly w moje rece wykresy robione w TOXICMOTO we Wroclawiu po strojeniu Classica 2006 przy pomocy Rapid Bike EVO.

Z tego co wiem drynda ma wlozony filtr BMC i chyba zmodyfikowany airbox. Wydechy sa akcesoryjne ale nie pytajcie mnie jakie.

 

Wykresy sa z kola, przy TPS30% i TPS100%. Przy pomiarze TPS100% widze, ze pomiar zaczal sie przy nieco wyzszych obrotach ale najwazniejsze widac.

 

Szczerze powiem, ze zdziwilem sie jak zobaczylem ten 30%....

 

Milego ogladania.

Ducati classic 100%TPS.pdf

Ducati classic 30%TPS.pdf

[Piter748 0]

Jakoś "cienko" to wygląda. O co kaman? :shock:

[doktorski 0]

Jakoś "cienko" to wygląda. O co kaman? :shock:

Dlaczego cienko? Przy TPS100% moment podniesiony o pare procent w calym zakresie + zniknely dziury.

Przy TPS30%, czyli w zakresie najczesciej uzywanym podczas jazdy bez "palowania" jest wrecz przepasc - przyrost o niemal 100% przy 2800rpm i usuniecie wielkiej dziury przy 3000rpm.

 

W sumie pomiary przy 100% sa bardzo podobne to Twoich, po strojeniu. Roznice w wartosciach maksymalnych mozna zrzucic na karb innej hamowni i korekcji T/p.

 

pozdrawiam

[Piter748 0]

Heheh!

Looknąłem tylko na pierwszy wykres i wartości.. :oops:

 

Masz rację. Wyprostowało bardzo ładnie wykres. Dowiedz się proszę na jakim układzie wydechowym. To bardzo ciekawe ;)

[doktorski 0]

Heheh!

Looknąłem tylko na pierwszy wykres i wartości.. :oops:

Masz rację. Wyprostowało bardzo ładnie wykres. Dowiedz się proszę na jakim układzie wydechowym. To bardzo ciekawe ;)

Termi. Potwierdzilem tez info o filtrze BMC i zmodyfikowanym airboxie.

 

pozdrawiam;

[Piter748 0]

Kontynuując wątek chcę Wam się pochwalić nowym układem wydechowym.Z pomocą Pablo (w zakupie) i EnZo (projektowanie i wykonawstwo :twisted: ) "ulepiłem" Arrow hand made.. ;)

Tak więc do oryginalnej końcówki o zacnym tubalnym kształcie i niezłym designie dorobiłem kolektory. Wzorowałem się na oryginalnym prowadzeniu i wyglądzie lecz nieco go "ulepszyłem" aby ładnie wpasował się w sylwetkę motocykla. Chodziło również o ukrycie sondy lambda i optycznym skróceniu całości , tak aby nic nie wystawało poza obrys motocykla. Miało być czad!! A jak jest zobaczcie sami. Dla porównania dorzucam fotkę całego oryginalnego układu Arrow dedykowanego do SC.

Moto dostało teraz lepszego basu i wydaje się być charakterne. To stwierdzimy jednak niedługo jadąc na kolejną część "kręcenia" na rolce... ;)

Trochę głośny się również zrobił. Ale cóż - mus to mus :D

[enZo 0]

Dla mnie ten wydech jest MEGA! Wyszło nam :P dużo lepiej niż Arrow którego bardziej widać i jest wystający jak rakieta :lol: ten jest mega wkomponowany w moto i ma naprawdę soczyste brzmienie :mrgreen: Oby więcej takich projektów :)

[bialy114 1]

Piter, Enzo, Pablo - nie róbcie tego więcej !!!

Zawału przez Was dostanę. :evil:

 

Robota EKSTRAKLASA !!!

W szoku jestem ! :shock:

 

MegaGratulacje ode mnie. :thumbup: :clap:

[bobmarlej 0]

Faktycznie wygląda lepiej niz oryginalny układ, jak to mawia mój znajomy "BAJECZNIE"....

[krl 0]

Przyłączam się do zachwytu, wygląda to i zapewne brzmi fantastycznie a jak zbierzecie się w grupę SC to terror pełną gębą. :D

[lkrencik 0]

Gratulacje

[Pablo 0]

Wydech rzeczywiście jest rewelacyjny, brzmi super, ma w końcu tak porządany w Ducati bass. Spawy na kolektorach wykonane przez chłopaka z okolicy, wyglądają jak zrobione dla NASA, biżuteria... Aż serce się raduje, co potrafią zrobić zdeterminowani Ducatisti z potrzeby serca i miłości do swoich motocykli:)

Forza Squadra Resovia !!!

[Pablo 0]

Wydech rzeczywiście jest rewelacyjny, brzmi super, ma w końcu tak pożądany w Ducati bass. Spawy na kolektorach wykonane przez chłopaka z okolicy, wyglądają jak zrobione dla NASA, biżuteria... Aż serce się raduje, co potrafią zrobić zdeterminowani Ducatisti z potrzeby serca i miłości do swoich motocykli:)

Forza Squadra Resovia !!!

[wwk 0]

Graty Piter. Jaką teraz masz średnicę kolektorów??? Czy pobrałeś ze strony dimsport oprogramowanie RB master, mają tam kilka gotowców na full exhaust dla 1000 DS, które fajnie by było porównać do mapy którą masz obecnie.

[doktorski 0]

Graty Piter. Jaką teraz masz średnicę kolektorów??? Czy pobrałeś ze strony dimsport oprogramowanie RB master, mają tam kilka gotowców na full exhaust dla 1000 DS, które fajnie by było porównać do mapy którą masz obecnie.

To nie sa gotowce tylko przykladowe mapy opracowane na innych motocyklach. Bronciepanieboze traktowac to jako mape pod Twoj motocykl.

 

pzdr, dr

[Gorzko 10]

Wyglada bardzo zacnie gratki :)

[delta81 0]

LUX TORPEDA Piter! 8-) true, lepiej niz oryginał!!! Graty!