wyciek oleju z pionowego cylindra ( 900ss )

[blejz23 0]

Odma myślę, że nie ma tu wiele wspólnego z wyciekiem - pełni rolę odpowietrzenia skrzyni korbowej , a nie kanałów olejowych - jeżeli odma się zapycha to pojawia się też (a raczej wcześniej) pocenie na takich elementach jak oringi ( wałka zdawczego, nóżki zm. biegów itp)

 

cinek poci sie walek , dzyndzel zmiany biegow tez i kilka innych rzeczy np .

 

 tu

 

http://vlep.pl/wycb58.jpg

 

i z czujnika luzu

 

http://vlep.pl/1f4kv6.jpg

[theodor 2]

A dlaczego się tak bronisz przed oddaniem tego do kompleksowej naprawy komuś specjalizującemu się w temacie?

Może i trzeba zapłacić, może i niemało, ale będzie zrobione przez kogoś kto wie co robi i w jaki sposób należy to zrobić i masz gwarancję z tytułu rękojmi na wykonaną usługę.

Bo walka z tym wyciekiem póki co wygląda na niekończącą się historię i nie wiem czy warto się w takiej sytuacji z tym samemu szarpać.

Edytowano Wrzesień 11, 2013 przez theodor

[blejz23 0]

nie mam pojecia kto mi to ogarnie ...

[cinek78 124]

cinek poci sie walek , dzyndzel zmiany biegow tez i kilka innych rzeczy np .

musisz zrobić porzadek z odmą!!! - resztę narazie zostaw...

[blejz23 0]

jurto bede mial troche czasu , spróbuje cos przy niej zrobic , otworze szczeline i sprawdze czy uklad jest drozny .

[stasekst4s 0]

Na spokojnie sprawdz i napisz, jak nie dasz rady, dzwon.

[blejz23 0]

troche to trwalo ale pogoda powodowala wielkie NIE CHCE MI SIE :) , wiec uklad do samego airboxu jest ok , tylko nie potrafie otworzyc odmy tzn tej szczeliny w silniku  O_o jest jakis tajny sposob ?

Edytowano Wrzesień 18, 2013 przez blejz23

[stasekst4s 0]

Odkrec odme i sprawdz element zaworu, lub odpal silnik na odlaczonym przewodzie i spawdz jak dmucha, bedzie zdrowo sapal.

[blejz23 0]

prubowalem ta szczeline ruszyc srubokretem , ani drgnie , wiec odpale silnik i zobaczymy  . Ale nie wiem o co z tym sapaniem ci chodzi :D

Edytowano Wrzesień 20, 2013 przez blejz23

[blejz23 0]

sprawdzone , dmucha az milo , czyli musze szukac gdzie indziej :(

posta wyzej najchetniej bym usunal bo mi wstyd :D

[stasekst4s 0]

Sapie bo zmienia sie objetosc skrzyni korbowej o prawie litr czyli o pojemnosc skokowa silnika.

Wiec droga eliminacji pozostaje problem z przeplywami ukladu smarowania.

[chopper86 0]

a że swoje 5groszy do rzucę mam mały problem z wyciekiem z pod cylindra przy łączeniu z karterem lecz mokra jest cały ten czarny zaworek odmy i spływa to w dół czy jest możliwe żeby to z tej odmy mi tak zalewało ten dół cylindra??

[blejz23 0]

sprawdz dokladnie skad cieknie ... moze byc tak ze podczas jazdy wiatr rozrzuca goracy olej po silniku i tak naprawde cieknie ci z glowicy :D ( oby nie ) , wracajac do do odmy , jesli nie jest szczelna portafi wypluwac stamtad olej , kiedys jechalem z przepolowiana odma i zygalo az milo :)

 

aha i dobrze ze przypomniales mi o tym temacie bo znam juz rozwiazanie :)  komus sie moze przyda - a wiec , olej dostawal sie do komory spalania poprzez stare juz uszczelnienia zaworowe przez ktore olej wplywal do prowadnicy i zawory wypluwaly go do komory , a ze nie byl spalany to pod wplywem cisnienia wyciskalo go z pod glowicy .