Jump to content

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

Sign in to follow this  
siman

praca sprzęgła ST3

Recommended Posts

jadę obejrzeć a może i kupić ST3, i od sprzedającego wiem że w ST3 które chce kupić słychać pracę sprzęgła. Wiem że Ducati tak mają , tylko że sprzedający ma też na sprzedaż Multistrade 1000 2003 r. i z tego co mówi to w multistradzie sprzeglo chodzi ciszej. W tych motocyklach są różne silniki wiec czy to może być przyczyną tych innych odgłosów pracy sprzęgła ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
KGr    0

W ST3 sprzeglo jest mokre, tak przynajmneij twierdzi wujek G.

 

Clutch: Wet multiplate with hydraulic control

Share this post


Link to post
Share on other sites

Szukając swojego Monstera na przełomie paźd/list spotkałem handlarza który powiedział mi że spuści z ceny 500zl bo sprzęgło jest walnięte i jakoś "głośno chodzi, trzeba sprawdzić bo się na tym nie znam"

 

 

 

:P

Share this post


Link to post
Share on other sites

a ją myślałem że wszystkie ducati suche sprzęgła maja. :-) To mokre sprzęgła też powinny głośno pracować w ducati ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pierwszy wypust ST3 z 2004 roku miał suchara, od 2005 roku pojawiło się już mokre.

 

Jeśli rozważasz ST3 trzeba uważać na kierownice, mają wadę fabryczną do której Ducati nigdy się nie przyznało - lubią pękać w miejscu skręcania śrubkami clipona.

Share this post


Link to post
Share on other sites

To jest model właśnie z tego2004 roku czyli powinien mieć suche sprzeglo. A czy jest tak że w określonych modelach praca sprzęgła jest glosniejsza ? Skąd wogóle bierze się ta głośna praca sprzęgła ? Ma na to wpływ budowa czy materiały ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Skąd wogóle bierze się ta głośna praca sprzęgła ? Ma na to wpływ budowa czy materiały ?

 

Jak jest zużyte (kosz / tarcze) to napier.... jak cholera :lol: Tylko wytrawne ucho doświadczonego dukacisty słyszy, czy sprzęgło jest zużyte i z jakich materiałów jest kosz/tarcze ;) A najprostszym sposobem jest zdemontować pokrywę by bystre oko wytrawnego dukacisty oceniło jego stan 8-)

 

Reasumując - nie jedź sam oglądać dukata, bo nie będziesz wiedział czego słuchać i na co patrzyć...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Skąd wogóle bierze się ta głośna praca sprzęgła ?

Ojjj - bo się pogniewamy :evil:

 

Trochę wysiłku i chęci wystarczy, żeby SAMEMU sobie odpowiedzieć:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=gcIr75i_h_M&list=PL6717073C5A7D72DA

 

ale musisz uważać, bo są podróbki suchego sprzęgła:

 

 

;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Skąd wogóle bierze się ta głośna praca sprzęgła ?

Ojjj - bo się pogniewamy :evil:

 

Trochę wysiłku i chęci wystarczy, żeby SAMEMU sobie odpowiedzieć:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=gcIr75i_h_M&list=PL6717073C5A7D72DA

 

 

 

 

;)

 

widzę że nie tylko będę musiał się nauczyć tematu DUCATI ale jeszcze angielskiego

:shock:

Share this post


Link to post
Share on other sites
widzę że nie tylko będę musiał się nauczyć tematu DUCATI ale jeszcze angielskiego

 

eeee - dźwięk w filmiku jest polski :lol: :lol: :lol:

a może włoski :roll: ;) :mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites
KGr    0

Jak jest zużyte (kosz / tarcze) to napier.... jak cholera :lol:

 

A ja myslalem, ze to zawsze tak jest!:P kurcze, pewnie cos jest u mnie nie tak, bo tak jakos to sprzeglo dzwoni i klekocze :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Typowe klekotanie silników ducati, nawet mokrosprzęgłowych wynika z pierwotnego przełożenia napędu realizowane przekładnią zębatą o prostych zębach.

Nawet ze zdemontowanym sprzęgłem taki silnik będzie klekotał.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Przeglądam te filmy na youtube i wsłuc$#$#ę się w pracę silnika tych ducatów...

Z tego co słyszę to jedne sprzęgła bardziej klekocą a inne bardziej "dzwonią" .

Czy to "dzwonienie" to oznacza zużycie sprzęgła czy nie koniecznie ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
dzwonią przede wszystkim zużyte sprzęgła, szczególnie te ze stalowymi koszami.

 

Moje zużyte sprzęgło tak dzwoniło w lipcu 2011

a tak na zakończenie sezonu 2012 czyli ok. 7000 km

http://www.youtube.com/watch?v=TknJijX9-NU

 

Wielkiej różnicy nie słyszę, a jak kupowałem Bestię (w listopadzie 2010) Maciej mówił: "szykuj się na nowe sprzęgło" :(

Bestia ma u mnie kulnięte ponad 13 000 km.

 

Myślę, że mimo tego, że to Monster jakoś mieszczę się w temacie :roll: ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

A może wrzuć do "Ogłoszeń znalezionych" to, co chcesz jechać oglądać/kupić ?

Może sprzęt komuś znany... ?

Może ktoś już tam był oglądać...

Share this post


Link to post
Share on other sites
dzwonią przede wszystkim zużyte sprzęgła, szczególnie te ze stalowymi koszami.

 

 

Hmmm to z moim musi być coś nie tak ! Wymienione tarczki (aluminiowe),przekładki,i sprężyny. Kosz jak nowy a wybierak ma na przodzie minimalne rowki(tak na dwie tarczki)

A poniżej filmik jak to dzwoni :roll:

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

... a więc kupiłem ładne czerwone ST3 z 2004 r. Sprzedający miał też w ofercie MULTISTRADE DS1000 i

przez moment zastanawiałem się czy jej nie kupić , ale była gorszym stanie i wróciłem do domu z ST3 :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.