MTS 1200 - pęknięcia głowic

[Massive 0]

A mnie to troche zmartwiło bo zdarzyło mi sie ostatnio zrobic 800 km z temp 54 *C na silniku w ciągłym deszczu i co to oznacza, ze szlag go trafi od jazdy z taka temp ?

 

 

 

iMassive

[Henshell 0]

Massive dobre pytanie, juz od jakiegos czasu chodzi takze za mna.

Ok, wiem- odkryty silnik przede wszystkim w motocyklu.

Ale na prawde zamkniecie sie sprawnego oczywiscie termostatu nie pomaga w osiagnieciu 90st nawet przy temp w okolicach zera?

Przyjete jest ze optymalna temp dla silnikow spalinowych to wlasnie 90st +/-. A w takim Diavelu wentylator wlacza sie przy ponad 100 wiec 54 przy ktorych pracowal Diabeł Massive'a to polowa, no to halo! a raczej nie halo...

Edytowano Grudzień 2, 2014 przez Henshell

[cinek78 124]

"ten typ tak ma..." taka odpowiedz usłyszałem jak 2 lata temu napisałem reklamacje na swojego MTS-a ( wtedy jeszcze gwarancyjny) . Napiszę wiecej: z racji, że nie zgadzałem sie z ta opionia , a miałem termostat z 1198 to go przełożyłem . Niestety to samo..

Silnik nie osiąga optymalnej temperatury pracy przy spokojnej jeździe... średnio mam  67-75 stopni

[miki 19]

Dziś słyszałem o podobnym przypadku pęknięcia głowicy w Diavelu

 

Pocieszam się faktem, że mój Diavel raczej się przegrzewa niż jeździ niedogrzany - sam nie wiem czy to moja czy termostatu zasługa  :mrgreen:

tez tak mam zawsze sie boje ze sie przegrzeje - bo non stop w okolicy 90. Wiec bardziej w drugo strone

[Tomek G 14]

:idea: Zastanawiam się jeszcze czy nie poszukać jakiegoś innego termostatu, który otwiera się przy 70-80 st. ale pytanie czy taki znajdę  :?:

Gdzieś na forum wyczytałem, że te w diabłach otwierają się przy 65st co by wskazywało na pewną zależność  :roll:

Edytowano Grudzień 4, 2014 przez Tomek G

[cinek78 124]

będzie to problemem , bo w tych silnikach termostat jest trójnikiem... Zamontowanie innego w innym miejscu może przynieść więcej szkód niż pożytku...

[KRIS59 0]

Nasłuc$#$#ę  i komentuję.

W tamtym roku w okolicach początku lipca na krętych ,górzystych dróżkach Korsyki notowałem nagminnie w swojej MTS PP temp. 102-106 stopni. Po telefonie do Eurorajderów zostałem uspokojony ,że od 106 załącza się 2-gi wentylator.Więc ponoć lepiej za dużo niż za mało.

Ale czy na pewno skoro głowice bum,bum.

[Tomek G 14]

Behr robi termostaty do multi ale w ich katalogach nie mogę znaleźć naszego. Może mają coś na wyższą temp. Muszę jeszcze poszperać  :ugeek:

[cinek78 124]

jak mają do 1098,1198 to podejdzie  ;-)

[Henshell 0]

Ale to wynika z tego ze w Italii gorecej dlatego termostaty maja inna charakterystyke w danych przedzialach temperatur? Bo co to znaczy ten typ tak ma..?

[cinek78 124]

Ale to wynika z tego ze w Italii gorecej dlatego termostaty maja inna charakterystyke w danych przedzialach temperatur? Bo co to znaczy ten typ tak ma..?

jesteś w błędzie.. termostaty są po prostu źle "obliczone" . Jeśli by były ustawione poprawnie to niezależnie od klimatu działały by właściwie..

[chemik211 0]

jesteś w błędzie.. termostaty są po prostu źle "obliczone" . Jeśli by były ustawione poprawnie to niezależnie od klimatu działały by właściwie..

Wiem że głupie ale w osobówkach robią różne termostaty, na ciepły klimat i zimny, 

[cinek78 124]

nie jest to głupie , ale tolerancja o której piszesz to wg. mojej wiedzy  -+ 10 stopni , a my tu piszemy o "normalnej " pracy przy 60 stopniach , czyli 30 stopni odchylenia. Uważam, że to spore niedociągnięcie..

[chemik211 0]

Moje byłe moto było z itali latało po torze, i powiem ci ciężko było go zagrzać, a była to suzuki srad 750 , wszyscy pisali jak im się one grezją a mi nic, nawet żekł bym że się wlaśnie niedogrzewała

[Henshell 0]

To spore niedociagniecie ma rownie spory negatywny wplyw na silnik? I nie mozna tego naprawic?

[Tomek G 14]

wczoraj gotowałęm mój termostat i otwiera się już przy ok 55st :!:

to chyba trochę za mało jak na nasz klimat.

[tmsa 0]

I stało się, głowica pęknięta :(

[Pablo 0]

I stało się, głowica pęknięta :(

o kur...... i co teraz ? gwarancja jeszcze działa ?

[tmsa 0]

Zgłaszałem usterke kilka razy, dolewali płynu i nikomu się nie chciało przeprowadzić diagnostyki!! gwarancja mineła, zobaczymy jak to się skończy? ale na pewno bedzie ciekawie.

[Pablo 0]

Zgłaszałem usterke kilka razy, dolewali płynu i nikomu się nie chciało przeprowadzić diagnostyki!! gwarancja mineła, zobaczymy jak to się skończy? ale na pewno bedzie ciekawie.

przykra sprawa... mam nadzieję, ze serwis stanie na wysokości zadania i potraktuje Cię jak przystało na markę premium... Informuj na bieżąco, trzymam kciuki ;)

[mrymek 0]

tmsa ostatni wpis w tym temacie miałeś w lipcu 2013, przez 1,5 roku cisza i teraz takie info? Jakieś szczegóły? Skąd ta wiedza?

[tmsa 0]

Dzisiaj  Bielsku było trochę nerwowo, miny mechaników bezcenne, a remoncik pewnie będzie mnie kosztował 10 KPLN, jak się "Dukati" nie dołoży to zmienimy Markę :)  (fajny jest KTM 1290 SUPER ADVENTURE)

[tmsa 0]

tmsa ostatni wpis w tym temacie miałeś w lipcu 2013, przez 1,5 roku cisza i teraz takie info? Jakieś szczegóły? Skąd ta wiedza?

DESMO service po 48K Km i zmusiłem Ich do tego! prawie siłą :(

dolewałem płynu chłodzącego, coraz więcej! przez ostatnie 1,5 roku zgodnie z zaleceniem serwisu 

Edytowano Styczeń 21, 2015 przez tmsa

[Pablo 0]

Tomek, powinieneś porozmawiać z Rafałem.

[tmsa 0]

Tomek, powinieneś porozmawiać z Rafałem.

Rozmawiałem dzisiaj godzinę, na razie robią dobrą minę do złej gry, dajmy Im działać, bez nerwowych ruchów.