748 D.I.Y.

[wwk 0]

Kupiłem 748, z przeznaczeniem na tor, trochę dziadek, ale do nauki powinien wystarczyć. Początkowo plan był na monstera, ale brak mi na razie umiejętności i mocowo mnie zdecydowanie przerasta :)

Plan - doprowadzić 748 do stanu używalności, czas - zima.

 

748 gdzieś się tu już przewijało po forum, był to motocykl spiętego, potem langusty. Teraz jest mój, rok '98 (czyli ma 15 lat) silnik z 2001 roku, czyli duży alternator :)

 

Tak wyglądał w dniu zakupu:

 

Plan był na szybki serwis, ale po zmierzeniu luzów na otwierających krzywkach trochę ręce opadły. Z 8 tylko 1 w tolerancji. Dostęp do zamykających jest prze*****any - inaczej tego nie można nazwać. Założenie jest takie, aby wymienić wszystkie zamki, a nastepnie mierzyć luzy plus zrobić inspekcję dźwigienek w celu weryfikacji ich zurzycia.

Szybka decyzja wyciągamy silnik z ramy. Wieczór w garażu

 

Bardzo nie lubię brudnych motocykli więc potrzebne było kompleksowe mycie.

 

 

Obecnie lista części do zamówienia puchnie. Przy myciu wahacza okazało się, że jego łożyskowanie jest kupą złomu i wszystko trzeba wymieniać.

 

 

A dziś cały śmierdzę naftą i jak tu w biurze wysiedzieć.

[delta81 0]

Kupiłem 748, z przeznaczeniem na tor, trochę dziadek, ale do nauki powinien wystarczyć.

 

Graty, dobry wybór.

Powodzenia w reanimacji, będę kibicował!

[theodor 2]

Kurczę, pamiętam ten motocykl gdy należał do Spiętego.

I powiem szczerze że jest dla mnie zaskoczeniem że to ten egzemplarz. Był naprawdę pięknie utrzymaną maszyną. Jak można tak zapuścić i zaniedbać motocykl.

 

Powodzenia i bezkompromisowości w ożywianiu. :D

[wwk 0]

Kurczę, pamiętam ten motocykl gdy należał do Spiętego.

I powiem szczerze że jest dla mnie zaskoczeniem że to ten egzemplarz. Był naprawdę pięknie utrzymaną maszyną. Jak można tak zapuścić i zaniedbać motocykl.

 

Powodzenia i bezkompromisowości w ożywianiu. :D

 

Będzie miał drugą młodość ;)

Kusi mnie, żeby silnik rozpołowić, tylko nie wiem czy jest sens i co to da.

[theodor 2]

Rozkładaliśmy kiedyś silnik 996 Musielego, głównym założeniem było usunięcie wycieku spomiędzy połówek bloku, a tymczasem okazało się że wkręcany "brok" zaślepiający kanał olejowy w przeciwwadze wału korbowego był na skraju wykręcenia się.

Jeśli masz silnik na wierzchu i jak rozmawialiśmy i tak chcesz demontować "górę" silnika to rozpołowienie silnika to już żadna praca.

Przygotuj się na opór ze strony koła zębatego pierwotnego przeniesienia napędu osadzonego na wale. Nawet dedykowany ściągacz nie gwarantuje łatwego sukcesu.

[Pablo 0]

Wojtek, gratuluję zakupu. Znając Ciebie, wiem, że motocykl będzie jak nowy. Cieszę się, że częściej będziemy widywać się na torze ;)

Przy okazji jeszcze raz dziękuję za remaping ECU do 11-ki Prendiego, świetna robota :)

Theo ma rację, jak można tak zmasakrować motocykl... ???

[musieli 30]

Wwk - dłubnij go do końca. U mnie wspomniany brok już ocierał się o karter ;-)

[wwk 0]

Mała rzecz a cieszy

 

[Bagi 0]

Mała rzecz a cieszy

 

 

No i zaczęło się :-)

Znowu zrobisz z tego sprzętu lukstorpedę.

Podziwiam Twoje podejście do tematu, gratuluję i powodzenia.

[were 0]

Mała rzecz a cieszy

 

 

:D ekstra

[wwk 0]

Ściągnąłem głowice, cylindry i tłoki. Teraz jest "czarna dziura":

 

Teraz mogę to w końcu wyregulować jak należy. Nie wiem kto projektował desmoquattro ale dostęp serwisowy jest.... trudny.... a jak to siedzi wszystko w ramie to trzeba chyba mieć trzy nadgarstki w ręce i palce małego dziecka.

 

 

 

a i poko pomalowałem i dorobiłem zadupek mono :)

 

 

Edytowano Wrzesień 24, 2013 przez wwk

[delta81 0]

no i co tam w jakim stanie góra?

[wwk 0]

no i co tam w jakim stanie góra?

Spodziewałem się, że będzie gorzej. Najważniejsze dźwigienki wydają się ok. Z enzo musimy je jakoś wyciągnąć z głowicy pewnie w tygodniu.

[enZo 0]

Jak widać na zdjęciu moje paluchy nie wyglądają jak dziecka ale faktycznie zmierzyć luz zamykający przez okienka jest naprawdę trudno i nie wiem jak można tego dokonać mając silnik w ramie. 

[klekot999 29]

Powodzenia w wyciąganiu osiek dźwigienek, będzie potrzebna Wam anielska cierpliwość...

 

Pozdr. J-999

[Marekst4s 0]

Też mnie to czeka i już się boję. Trzymam kciuki!

[klekot999 29]

Mogę podpowiedzieć, ale na priva bo to stary sposób dawnych mechaników, a nie jakieśtam nowoczesne wyciągaczki :mrgreen:

 

Pozdr. J-999

[theodor 2]

Nie róbcie magii z czegoś normalnego. Demontaż dźwigienek w desmoquattro to żadna wiedza tajemna, ani żadna niezwykle trudna umiejętność.

Jak do wszystkiego trzeba mieć wiedzę i narzędzia.

 

Zresztą wystarczy śróba M5 i klucz nasadowy by je zdemontować, więc nie demonizujmy.

[wwk 0]

Ja tam nie mam obaw :)

W końcu to tylko głowica, przy zachowaniu zdrowego rozsądku wszystko da się zrobić.

Z narzędzi do 748 dorobiłem klucz do przykrecania głowicy, klucz do odkręcania wałków i zamierzam pożyczyć klucz od pitera748 klucz do zablokowania sprzęgła. Nie widzę potrzeby innych, specjalistycznych, narzędzi na dzień dzisiejszy (może się to zmienić w przyszłości - tego nie wykluczam). 

Pewnie do timingu stopkę do zegara będę musiał zrobić jeszcze.

[Marekst4s 0]

Straszne druciarstwo, ale jak się coś potrzebuje na szybko to nie ma czasu na estetykę. Działa wyśmienicie.

[musieli 30]

Wwk - ten throttle cam gear ma jedną zasadniczą wadę - rollgaz, mimo że ma krótszy skok, zaczyna niestety chodzić dosyć ciężko... Dlatego jestem zwolennikiem krótkich rollgazów z prawdziwego zdarzenia ;-)

[theodor 2]

Krótki rollgaz uzyskuję się dzięki przełożeniu mechanicznemu, inaczej mówiąc różnicy średnic. tego się nie oszuka, im większa różnica, tym więcej "siły" trzeba włożyć w obrót manetki. Jedyna rada to zmiana twardości sprężyny powrotnej przepustnicy.

 

Pomijam kwestie oporów wynikających z tarcia, bo prawdę mówiąc rollgazu łożyskowanego na rurze kierownicy na oczy w życiu nie widziałem i nie wiem jak to w praktyce wygląda.

[wwk 0]

Wwk - ten throttle cam gear ma jedną zasadniczą wadę - rollgaz, mimo że ma krótszy skok, zaczyna niestety chodzić dosyć ciężko... Dlatego jestem zwolennikiem krótkich rollgazów z prawdziwego zdarzenia ;-)

Wiem, tu na razie jest wersja budżet ;) ponadto jest to torówka więc liczę się z glebami (na razie jestem marnym motocyklistą) w razie w. Uszkodzę stary roll gaz (mam 2 zapasowe na półce) a nie część za xxxx zł. Jak się nauczę jeździć, zbuduję "na bogato" ;)

[theodor 2]

a znaczy skrót D.I.Y. ?

[wwk 0]

Do It Yourself (zrób to sam)