napiszcie prosze...

[delegat 0]

...mit to czy prawda? od długiego czasu pragne ducati nie moge już wytrzymać i chce kupic, ile prawdy jest w tym że to awaryjny sprzęt? jak z dostępnoscią czesci? (nowe/używane)

 wybór padł na monstera 600 przedział lat to 1997-2000  w najbliższych dniach wybieram sie w okolice stolicy zobaczyć może nawet trzy sztuki które są na popularnym portalu aukcyjnym.

 na co zwrócić uwage?

 czy ew. kopcenie na zimnym silniku to początek końca?

oprócz oględzin rzeczy które sie sprawdza przy zakupie jedno sladu,co zobaczyć w monsterze?

P.S.

 mam kolege który ma prawie nowego hypermotard 1100S inny ma dużego monstera (też prawie nowy) a trzeci ma szescsetke z 1997

mam zamiar posłuchać tych "nowych" a kolega który ma starą szescsetke jedzie ze mną. 

 prosze o wszystke rady,prosze o pomoc. 

a może ktos zna jakieś sztuki z allegro? i może polecic albo ustrzec, do okolic wawy mam ze trzy stówy kilometra wiec chetnie wysłucham jakis porad albo ostrzeżeń.

 pozdrawiam.

 

[stypski 0]

Hej,

 

Sporo tu tematów odn. konkretnych modeli, wystarczy troszkę poszukać. A i niedawno Motomaniax mieli na sprzedaż bardzo zadbaną 600 także od nich myślę, że możesz brać bez dodatkowych obaw o jego stan i ukrytych wad... Czasem warto też dołożyć i mieć pewną sztukę niż się bujać po serwisach i wydać sumarycznie 2x więcej nie licząc straconego czasu i nerwów :)

[KGr 1]

Nawet bardzo duzo. Spedz na tym forum troche czasu z wyszukiwarka, na pewno znajdziesz interesujace cie odpowiedzi.

 

I pamietaj, ze w kazdej legendzie jest ziarno prawdy :)

[klopsik 2]

Eh :)
Wszystko się psuje jak się o to nie dba..
Jak o sushi się nie dba to też się popsuje :)
To się tyczy w zasadzie wszystkiego.

Co do wyboru moto to hm, jak poszukasz trochę na forum to można wyczytać mnóstwo różnych porad, szczegółów i odpowiedzi na Twoje pytania.
Ps. może i to nie jest 1997-2000 a 2001, ale może jak już będziesz w okolicach 100licy to zajedź i zobacz go sobie http://allegro.pl/ducati-monster-600-i3897410410.html

[cinek78 124]

z mojego doświadczenia to Ducati się nie psuja . Usterki są następstwem 3 spraw:

1. skrajnego zaniedbania eksploatacyjnego

2. nierzetelnie przeprowadzonych napraw/przeglądów serwisowych i...

3.  błędu ludzkiego ( chodzi mi o pierwszy montaż w fabryce

Faktem jest , że nie jest najtańsze w serwisowaniu - ok. 10-20% drożej od ryżojada, Ale to co oferuje uważam , że w pełni rekompensuje te "nadpłaty"

Powyższa opinia tyczy się "nowego pokolenia" Ducatów na szprycy - o poprzednich modelach niech się wypowiedzą starzy wyjadacze ;-)

[morham 0]

Ha ! Czy ktoś kiedy widział zepsute ducati?

 

Powiem to co mówiłem nie raz - przez ten sam okres czasu jak posiadałem Hondę i Ducata - we Włoszkę włożyłem mniej kasy serwisowo :)

 

Wystarczy dbać :)

 

Nie dam na Ducati powiedzieć złego słowa...

[Alcapone 0]

Nie kupuj ducati! Psuje sie to to bez przerwy!! Bedziesz ino paski wymienial i jezdzil przez pol polski zeby ci kto naprawil...


A tak na serio, jesli nie jestes w 100% pewny ze chcesz ducati to kup lepiej Japonie. 

Edytowano Luty 14, 2014 przez Alcapone

[adrian 0]

Japonia lepsza olej zmienisz raz na 5 lat i tak bedzie dzialal.

[klekot999 29]

Pewnie, że lepsza, kiedyś spuściłem olej z GSXR 1100  - 1,5 l gęstej mazi wymieszanej ze sreberkiem... i co.. nic, a Ducato dawno by się rozsypał  :mrgreen:

 

 

Pozdr. J-999

 

P.S. Zapomniałem dodać, że nie było 1 tłoka hahahahahhahhahaha :mrgreen:  a moto użytkownik sprzedał na części aha i pożegnał motocykle chyba już na zawsze :thumbup:  

[adrian 0]

czyli japonce na 1 garku lataja .Jak jeden rozsadzi to na 2 dojedziesz :twisted:

[delegat 0]

dzięki za odpowiedzi,niestety  nie miałem dostatecznie dużo czasy żeby "przeczytać" całe forum i wyszukać to co mnie interesuje...trochę chcąc isc na skróty postanowiłem o to zapytać ponieważ starsi stażem użytkownicy forum lepiej się poruszają (na forum) i potrafią wyłowić tematy z danych działow choćby w postaći linków.

 

ducati długo był w swerze marzeń teraz się to zblizyo do poziomu realizacji,nie należe niestety do zamożnych motocyklistów dlatego pytania o awaryjność i koszty z tym związane.

 

ducati ma być i tyle nie zamierzam nakręcać dużo kilometrów,wystarczy że będę go miał i raz w tygodniu go odpale. jeżdżę głownie enduro,jeżdżenie w terenie to dla mnie idealna forma spędzania czasu i z tego rezygnować nie chce. ducati wystarczy że będę mieć :)

...ja nie szukam drugiego motocykla,ja szukam ducati,albo ducati albo nic.

 

wiem że wszystko się psuje wiem też że sporo przypadków to niedbalstwo... olej jego ilość oraz jakość,swieżosc...przegrzewanie,głupie pałowanie sprzętu itp.

mimo to postanowiłem zapytać czy jest coś co dot. danego modelu.

[blejz23 0]

ja kupilem swojego ducata w oplakanym stanie  ( chodzi o silnik bo z zew. ladnie sie prezentowal)  oczywiscie w nieswiadomce , przejechalem 12tys km ( 2 sezony ) bez zadnej awarii - ducati sie nie psuje ;)

[klekot999 29]

Ja to proponuję poszukać czegoś na wtrysku, niekoniecznie Monster , może ST 2 , tylko nie każdemu ST-ek pasuje, jeśli moto ma być "ostateczne" , można nieraz z ST-ka co nieco zrobić trzeba tylko mieć porządny pomysł i zapał...a uda się i cafe racer :smile:.może to ciach

Ogłoszenia umieszczamy w garażu 

 

 

Pozdr. J-999

[theodor 2]

lepsza zadbana gaźnikówka niż wtryskowy ale "najtańszy na allegro"

[klekot999 29]

Ciachnęli mnie, widzeliśta :mrgreen:

aaaaa...hahahaa...

 

Do tematu...

Dokładnie, Teodor ma rację, dlatego najlepiej poszukać motocykla  z tzw. "polecenia", czyli od Ducatisti, lub od osób, które znają stan techniczny dziwoląga - Ducati ...ale trafiają się motocykle w b.db stanie i na wtrysku aha...

Generalnie, trzeba na samym początku postawić pytanie, jaki styl jazdy, do czego ma służyć itd...bo np. Monster1000 i GT1000 niby nakedy, ale jednak o zupełnie innej filozofii...

 

 

 

Pozdr. J-999

Edytowano Luty 15, 2014 przez klekot999

[yahoo 0]

Delegat nie obawiaj się usterek, wszystko się psuje. Mojego M600 ujeżdżam już 6 albo 7 rok. Lekko nie ma bo zawsze muszę gonić jakieś plastiki. 3 może 4 razy był w serwisie. Swoje to wszystko kosztowało, ale worka kasy nie wydałem. Zasada jest prosta, nie dawaj byle komu grzebać przy silniku i tyle. Całą resztę ogarniesz w każdym sewisie. Raz duży serwis (1500pln), raz wymiana membran w gaźniku(800 pln - pasowały od jakiejś hondy tdm). Miałem problemy z brudnym układem paliwowym(2 albo 3 razy oddawałem na czyszczenie gaźników), ale to oczywiście nie wina ducati tylko moja:) Jakieś problemy z przerywaczem kierunkowskazów, łozyska kół itd. Wiele rzeczy zrobisz sam.

Powodzenia.

[delegat 0]

dzięki i raz jeszcze dzięki za odpowiedzi. ducati u mnie nie musi nawijać kilometrów,ja i tak raczej jeżdżę w terenie.

ducati ma po prostu być. sporo potrafie i lubie robić sam mam też zaufanych mechaników którzy ew. zrobia coś za co nie będę się zabierać. 

od tak długiego czasu mam podnietę na ducati że nie wytrzymuje i musze kupić.

[delegat 0]

no i zbliża się pierwsze 4000km przejechane na ducati,frajda nie do pisania nie żałuje zakupu,na tym motocyklu wypoczywam i się relaksuje.
z tych usterek których się tak obawiałem wiele sie nie zdażyło ale jednak:

-wymieniłem regler który był już zepsuty u poprzedniego własciciela.
-dwa razy lutowanie instalacji bo przerywało i trzeba było poszukać gdzie.
-bak-czyszczenie i szybkie zmiany filtrów paliwa (poprzedni własciciel mial kilka motocykli i ducati długo stało z prawie pustym bakiem) generalnie już nie widać wiele nowych "smieci" filtr mam przezroczysty.
-raz podczas jazdy spadł przewód z cewki i "mostro" palił na jeden cylinder.
-simering  wałka napędzającego paski rozrządu.
-pękła spręzyna położenia dzwigni zmiany biegów.

to była taka fala usterek "jedna po drugiej" i teraz jest spokój (obym nie napisał w "złej"godzinie)
silnikowo dobrze trafiłem,oleju nie ubywa fakt że nie pałuje tego motocykla traktuje to jako klasyk o sportowym rodowodzie,pamiętam że nie jest to motocykl typowo sportowy i pamiętam że to silnik chłodzony powietrzem więc higiena użytkowania jest szczególnie ważna.
...oby mi długo służył,bo daje sporo radosci. 
w tym miejscu pozdrawiam wszystkich sympatyków marki ;)

[tadzik 0]

ducati u mnie nie musi nawijać kilometrów

 

 

no i zbliża się pierwsze 4000km przejechane na ducati

 

No przepraszam, ale widzę tu brak konsekwencji.

Chłopaku! to ja w zeszłym sezonie jakoś tak dziwnie/psim swędem zrobiłem niecałe 1000km a Ty tu piszesz o "nienawijaniu" kilometrów a w pół sezonu masz 4kkm??

No to popadam w depresję... Pieprz...na robota! Nie ma czasu jeździć! :-| :sad:

[delegat 0]

No przepraszam, ale widzę tu brak konsekwencji.

Chłopaku! to ja w zeszłym sezonie jakoś tak dziwnie/psim swędem zrobiłem niecałe 1000km a Ty tu piszesz o "nienawijaniu" kilometrów a w pół sezonu masz 4kkm??

No to popadam w depresję... Pieprz...na robota! Nie ma czasu jeździć! :-| :sad:

 

  tak fajnie się jezdzić że tak jakoś wyszlo z tymi kilometrami. 

pozdrawiam.