Ducati 848 evo błędy tps 1.1o TWAT 3.1

[biedrona45 2]

Witam jestem Nowy na Fourum imię Marcin pochodzę z Podlasia i właśnie stałem się posiadaczem 848 evo

MoTocykl jest po kolizji przewrócony na lewą stronę ogólne uszkodzenia to porysowane plastiki i pęknięty stelaż czachy

Stał parę miesięcy z rozĺadowanym akumulatorem .

Problem polega na tym że po naładowania akumulatora podłanczając to do kabli zaczęły pracować wentylatory na wyłączonym zapłonie i po chwili wyświetla się error tps 1.1 i TWAT 3.1

Pierwszy To błąd czujnika położenia przepustnic drugi czujnika temp cieczy

Zwracam się z prośbą o pomoc w rozwiązaniu problemu moźe ktoś z WaS miał to samo

Dodatkowo zapytam czy jpddiag obsługuje 848 evo bawiłem się tym programem przy monsterach

620 ale z tym 848 evo niekomunikuje się czy coś robię nie tak czy co

Pozdrawiam i proszę o konstruktywną pomoc

[cinek78 124]

... a sprawdziłeś czy pod obciążeniem aku trzyma prąd?? Może aku padło całkowicie...

[biedrona45 2]

tak spraw

 

... a sprawdziłeś czy pod obciążeniem aku trzyma prąd?? Może aku padło całkowicie...

tak sprawdzany, był nawet nowy, jest teraz zamontowany

w czym problem może być?

szukałem na zagranicznych forach i sporo było takich problemów

jeden człowiek który  miał problem z tym podpiął  dodatkową masę do wtyczki diagnostycznej dokładnie do środkowego pinu

zrobiłem tak samo i ducati odpala jak należy nie pokazuje błędów, jeździ, okazuje się że wszystko ok

ale skąd to się wzięło czy można tak jeździć z dodatkową masą?

[cinek78 124]

.. tak na dobra sprawę sam sobie odpowiedziałeś : Gdzieś nie ma przejścia/stuku masy.

Musisz przelecieć wszystkie kostki, przewody masowe przykręcane do silnika,nadwozia - na pewno gdzieś jest zaśniedziałe połączenie. Jeżdżenie z by-passem który wykonałeś jest możliwe , ale to nie jest rozwiązanie problemu.

Powodzenia

[biedrona45 2]

.. tak na dobra sprawę sam sobie odpowiedziałeś : Gdzieś nie ma przejścia/stuku masy.

Musisz przelecieć wszystkie kostki, przewody masowe przykręcane do silnika,nadwozia - na pewno gdzieś jest zaśniedziałe połączenie. Jeżdżenie z by-passem który wykonałeś jest możliwe , ale to nie jest rozwiązanie problemu.

Powodzenia

Dzięki cinek za wsparcie jutro zabieram sie za dokładne oględziny instalacji .

Dam znac czy problem rozkminiony.

Jak byś wybierał sie na podlasie to zapraszam na ducha puszczy lub kawówkę.

[biedrona45 2]

Dzięki cinek za wsparcie jutro zabieram sie za dokładne oględziny instalacji .

Dam znac czy problem rozkminiony.

Jak byś wybierał sie na podlasie to zapraszam na ducha puszczy lub kawówkę.

Przejrzałem instalacje masy i nic ciekawego nie wymyśliłem zostaje narazie na baypasie

[cinek78 124]

sprawdź jeszcze "przejścia" na masowych kablach miernikiem - niekiedy przewód wygląda wzorowo , a jest przerwa u układzie gdzieś w "koszulce" , lub na połączeniu konektor-przewód...

[biedrona45 2]

Witam ponownie walczyłem z ducati masa zostaje na baypasie i jeździ się dalej ostatnio na trasie zaczęła mrygac kątrolki trójkąt z wykrzyknikiem dodam że mam wyswietlacz biegów glpro który jednocześnie pokazuje literkę N, po postoju spokoju i po paru km znowu mruga o co chodzi z tym . akumulator Nowy ładowanie jest 14.2v 

Proszę o pomoc bo już nie wiem co czynić, dodam ze ostatnio zauważyłem że światło mijania niezałancza się po paru Prusach dopiero świeci.

Edytowano Wrzesień 1, 2017 przez biedrona45

[biedrona45 2]

Witam po dłuższej przerwie problem który występował u mnie z masą rozkminiony jak by ktoś miał podobnie zapraszam to opisze co zrobić

Pozdrawiam

[juhass 0]

Napisz tutaj żeby zostało dla potomnosci. Komuś się na pewno przyda. 

[biedrona45 2]

Witam.

Problem tkwił w niedrożnym pinie w ecu dokładnie nr 29 jest to masa na tps oraz twat tak wynikało ze schematu przeglądając przejscia masowe w ecu trafiłem na pin 3 w ecu który był wolny masowy więc z wtyczki wymontowałem żeński konektor i wpiąłem go do miejsca wolego nr 3 i wszystko gra puki co bay-pas wymontowałem , oczywiście żadnych błędów niewidać , ducati działa jak trzeba.

Drążąc temat skąd taka przyczyna prawdopodobnie źle podpięte kable od prostownika co uczynił poprzednik chcąc podładować akumulator .

Prośba o roztropność podczas tak prostego zabiegu dodam że nowe mikroprocesorowe ładowarki same wykrywają bieguny ładowania i nic nie uszkodzą ale starsze prostowniki czynią złe rzeczy .

[biedrona45 2]

 

Pisałem jeszcze o usterce wyświetlacza biegów , przyczyną był wadliwy lut we wtyczce pod siedzeniem pasażera się on mieścił nie łączyła masa jak na razie problemy rozwiązane i radość z twarzy nie znika.

Pozdrawiam .