MTS 1200 tłumik

[Dziabong 5]

Czołem,

Może ktoś coś już przerabiał w temacie tłumików do Multi 1200 (2011 r.). Mam zainstalowany tłumik SC1 (https://www.motovationusa.com/ducati-multistrada-1200-sc1-exhaust-sc-project.html?mmyId=15032&mmy=Ducati-Multistrada-1200-2011&attribute_values[2269]=15032), który niby jest homologowany , na tłumiku oznaczenie E3. DB killer wsadzony a jak jadę przez wioskę to się krowy przestają cielić, psy o budy się zabijają, a ludzie myślą pewnie że ruskie już zaatakowali.

Ja nie wiem jak to przchodzi homologację, ale na wolnych obrotach (pomiar jest 0.5m za tłumikiem) jest ok 90dB, a później to już zabawa na całego, np. przy 7000 rpm jest 105dB. Więcej nie kręciłem, bo ptaki zaczełyby spadać z dachu.

W orginalnym zestawie katalizator odwala całą robotę tłumienia - ktoś z Was wie jak głośny jest taki zestaw fabryczny? Może V2 się zawsze tak drze i Włosi obeszli homologację jakoś?

Jakie są opcje zmiany z SC Project na coś cichszego (motockl pod turystykę, nie potrzebuję straszyć ludzi) ?

Pozdrawiam,

Dziabong

Edytowano Kwiecień 11, 2022 przez Dziabong

[cinek78 124]

Masz końcówkę z homologacją - NIE jest to homologacja dopuszczająca do ruchu. W świetle prawa masz pojazd nie dopuszczony do ruchu. To takie granie z nami klientami w wyższą formę marketingu. 

[Dziabong 5]

Czyli ichniejsze:

Street legal version according "EU" regulations.
DB Killer removable to modify from street legal configuration to racing configuration

jest o kant wiadomo czego i oznacza ulice zamknięte , może winni dodać np street Man TT :) 

Nie znalazłem nigdzie informacji (serwisówka oraz manual również milczą) co do głośności orginalnego wydechu z catem (który de facto wygląda jakby moto miało hemoroidy).

Jedynie Arrow podaje, iż oryginalny wydech ma 102 dB / 4625 rpm  a ich produkt 104dB, kolejny "wysokiego poziomu" marketing, bo jakby to była prawda to oryginaly tłumik by zdrowo napindalał.

 

Edytowano Kwiecień 12, 2022 przez Dziabong

[Dziabong 5]

jakby kogoś interesowało to szukając w necie np natknąłem się na to https://www.1000ps.de/businessnews-3006938-darf-ich-mein-motorrad-noch-in-tirol-fahren

Jest tam tabelka która pokazuje ilość dB dla motocykli co mają bana na wjazd do Tyrolu i np:

	Ducati Multistrada 1260	102 dB(A) bei 4.750/min
	Ducati Multistrada 1260 Enduro	98 dB(A) bei 4.750/min

Ewidentnie Ducati do najcichszych nie nalezy..

Może wymiana akcesoryjnego wydechu na fabryczny to skórka za wyprawkę, ale jakby ktoś miał pomiar z pierwszej ręki na MTS 1200 to chętnie się dowiem jak głośny jest orginalny układ wydechowy.

[Dziabong 5]

Pomierzylem 0,5m pod katem 45stopni od tłumika na jego wysokości apką NIOSH (ponoć najbardziej wiarygodna) i wychodzi 87dB na neutralu, 102dB w okolicach 4,5-4,7K rpm, 107dB przy 10K rpm

Wartości są przybliżone wiadomo, to nie profesjonalny sonometr, a według niemieckich źródeł na oryginalnym układzie wydechowym może być całkiem podobnie. Jak ktoś obali tę teorię to będę wdzięczny z info.

[Dziabong 5]

sam rozwiązałem zagadkę - tabliczka znamionowa wszakże - na niej stoi 102 dB przy 4625 rpm...

Ten typ tak ma i opowiesci o cichych czy homologowanych Multistradach mozna miedzy bajki wlozyc (moze V4 ma sie lepiej, ale tego nie wiem)