korek spustowy

[herrwolf 3]

Szału dostane, zalałem zbiornik, paliwo mi sie sączy z korka spustowego w moim ss-ie. Mysle, taki problem to nie problem, zbiornik na blat, wymiana uszczelki miedzianej i git, wracam po kilku godzinach a rama zasrana Pb. Wnerw, i tak, gumowa odpada, mosiądz to samo, inna sruba tez nie przeszło. Zadziora nie ma, planowac?, równac nie ma co, zadnej wiekszej rysy, to wbrew logice. Ktos ma spawarke? :/

 

P.S

Brat mnie podpuscil, daj teflon na gwint, tez <font color='red'>[desmo]</font>, tylko roboty kupa.

[klekot999 29]

Jak będziesz chciał pospawać zbiornik, to po wielokrotnym wypłukaniu musisz go "wysezonować" ja tak robiłem wkładając zbiornik przeznaczony do spawania do Fiata 125 Jana, oczywiście w okresie wiosenno-letnim... zimową porą przydałoby się do ciepłego pomieszczenia- tylko istnieje niebezpieczeństwo zatrucia się, sezonowałem ok. 3-5 tygodni, potem wkłada się przed spawaniem, zbiornik do dużej balii, lub wanny z wodą - pozostawiając na wierzchu tylko samo miejsce spawania- spawanie było mosiądzem- spawał oczywiście Rysiek...Pozdr. J 999.P.S. A sama śruba spustowa trzyma wymiar? Może trzeba wymienić - sprawdź też sam gwint...jest jeszcze jeden sposób - jak ten nie pomoże, to wtedy poważniejsze działania są potrzebne - info na [email protected]

[theodor 2]

- spawanie było mosiądzem- spawał oczywiście Rysiek...

Rozumiem że masz na mysli twarde lutowanie a nie spawanie? ;)

[MINI-MAN 1]

Możesz jeszcze spróbować użyć "indiańskiego" UHU

termo utwardzalnego, dwu składnikowego, odpornego na rozpuszczalniki.

ja kiedyś kleiłem i jeździł przez lata....

[klekot999 29]

Teoś oczywiście masz rację, jako że jestem kompletnym dyletantem spawalniczo- lutowniczym :lol: ...

Co do "Ośmiorniczek" to widziałem już i klamki posmarkane takim specyfikiem, najgorsze jest to, że żeby to potem porządnie pospawać ( lub polutować), trzeba chu...stwo wyczyścić co nie jest proste i zabiera od ciula czasu- jak kto przychodzi do Rycha z posmarkaniem poxipolem, płaci 2 razy raz za oczyszczenie a drugi raz za spawanie, a jak upierdliwy, to się soli taką cenę, żeby aż w pięty poszło i nigdy więcej nie smarkał tam gdzie nie trzeba...

W tym zamiennym zbiorniku paliwa co miałem w 748, właśnie jakiś amerykanin tak załatał nieszczelność z tyłu przy mocowaniu, od drgań i działania paliwa, wsio się z powrotem rozszczelniło, i wyciekło mi na silnik - dobrze, że to się powoli sączyło i w porę poprawilim tą amerykańską niedoróbkę...

Jak coś robić, to raz a dobrze, , a naprawdę nie wierzcie we wszelkie reklamy specyfików, łatających głowice, czy inne problemy.

Oczywiście ośmiorniczki i poxipol przydaje się w warsztacie, ale akurat w innych miejscach...np. bezbarwnym poxipolem kiedyś załatałem klosz od tylnej lampy w starym klasyku - nie było kloszy to musiałem jakoś se poradzić, potem wystarczyło spolerować pastami do lakieru i prawie śladu nie było...

Pozdr. J-999

[tomek 0]

Witam jeżeli ta część jest ze stali np. aluminium,nierdzewna,tytan,złoto to da sie pospawać ja spawam takie rzeczy zrób foto tej części to będzie łatwiej powiedzieć co dalej.

[theodor 2]

jeżeli ta część jest ze stali np. aluminium,nierdzewna,tytan,złoto to da sie pospawać .

Stal to stal, a aluminium to aluminium. Chyba miałes na mysli że są metalowe?

 

P.S. i wcale się nie czepiam ;)

[tatran 0]

jasne że tak