Multistrada 1200

[gajos 0]

Prawie wszystko to upodobania kierowcy i jego umiejetnosci.

Najistotniejsze to zachowac zdrowy rozsadek i nie popadac w fanatyzm ;-)

[ciniak 1]

no i KLR poległ,

Pozdr. J-999

To albo Rysiek jest taki dobry, albo kierowca klr wyjątkowo słabym woźnicą :mrgreen: ;)

[geni 0]

Nowinki z youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=DLL0lH-Ckrc

http://www.youtube.com/watch?v=HaZkyyQT-wc

http://www.youtube.com/watch?v=BwMqAqMloh4

http://www.youtube.com/watch?v=vVyq5Kd9aLw

[klekot999 29]

Ciniak, i jedno i drugie :lol: ...jednak sam jeździłem Paso Ryśka i powiem, że rzeczywiście niesamowicie fajnie się jeździ po szutrach...żeliwne tarcze hamulcowe to jest to...Pozdr. J-999

[robbud9858 0]

i mozna mieć niezły zgryz ,wchodzi na rynek u nas od maja yamaha Super tenere 1200 czyli ta sama półka co gs1200 o multistrada,choć multi wyrażnie przegrywa ceną ,np.w anglii jest takie duże zainteresowanie multi że są zapisy ,wygląd bezsprzecznie najlepszy ma multi silnik również ,ale akurat te cechy nie są u mnie ważne,najważniejsze to wygoda jazdy,bezawaryjność i ekonomie jazdy ...mam czas i z ciekawością będe obserwował rynek

[klekot999 29]

Oj... czuję po kościach, że będzie R1200 GS...

Bo Ducata bierze się sercem, a potem patrzy czy wygodny, szybki, dużo bagażu, a że się czujnik japski zepsuje to pryszcz...

Pozdr.J-999.

[geni 0]

Taaaa Panzerkampfwagen 1200GS będzie idealny :mrgreen: .

[Franz 0]

http://filmy.scigacz.pl/Ducati_Multistr ... _zywiolach :shock: :shock: :shock:

[jaski_sm 0]

Bez dobrych zdjęć się nie obędzie.

1.

http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/Multistrada_1200_Dirt_1.jpg

2.

http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/Multistrada_1200_Dirt_2.jpg

[czarnyrafal 0]

Co by nie pisać multi jest piękna .Może ten dziób trochę dziwny ale piekna jest i już .

[zulus 1]

...mój kolejny cel:)

[klekot999 29]

Szkoda, że mokre sprzęgło- to już półDucati hahahahahaha...Pozdr. J-999

[Frencci 5]

Ta nowa Multi bedziemy mogli na 99% dotknac na majowym meetingu.

[Franz 0]

uwaga Spiewam .....Oni są Wielcy la la la Oni sa Wielcy......

[geni 0]

Cholera muszą ją dostarczyć razem z chusteczkami do wycierania śliny :lol: .

[franek 0]

Ta nowa Multi bedziemy mogli na 99% dotknac na majowym meetingu.

Chętnie dotknę jakąś Włoszkę :mrgreen:

Są zapisy, czy kto pierwszy? Od razu mówię, po Franzu nie dotykam :!:

[Franz 0]

Ta nowa Multi bedziemy mogli na 99% dotknac na majowym meetingu.

Chętnie dotknę jakąś Włoszkę :mrgreen:

Są zapisy, czy kto pierwszy? Od razu mówię, po Franzu nie dotykam :!:

czyli nie dotkniesz :lol:

[franek 0]

No tu mnie dotknąłeś. Do żywego :lol:

[zulus 1]

a najgorsze jest to że stać mnie będzie na Nią za jakieś pięć lat...jak już zaczną ściągać z Niemiec i nikt z super "ścigantów" oraz elephantowców nie ruszy psującego się włocha. Ceny spadną mam taką nadzieję:) i będzie Moja!

[rafi-r 0]

Tak cena to najgorsza część tego motocykla. Szczególnie wersja "S" mnie załamuje.

[musieli 30]

A tutaj coś dla ucha i oka do nowej Multi 8-)

[Archie 0]

i nowa w akcji

http://www.motoblog.it/post/23502/ducat ... i#continua

[HanSolo 0]

Witam, chciałbym się podzielić moimi wrażeniami z przejechania 2500 km nową Multistradą 1200 S Touring.

Już wiele miesięcy wcześniej przeszukiwałem internet w w nadziei znalezienia ciekawych opinii użytkowników. Nie ma ich zbyt wiele. Moje są następujące: Minusy to: słaba ochrona przed wiatrem (jak na motocykl turystyczny), przy wrzuceniu sprzęgła na zimnym silniku i wysokich obrotach motocyklowi zdarza się zgasnąć. Czasami można również znaleźć luz pomiędzy 4 a 5 biegiem (gdy słabo naciśnie się dzwignię zmiany biegów). Jeśli ktoś myśli o lepszej owiewce to polecam GIVI.

To tyle jesli chodzi o minusy. Reszta to same plusy. Motocykl prowadzi się doskonale. Korzystam z trybu sport i właściwie inne tryby mogłyby dla mnie nie istnieć. Dojeżdzam codziennie kilkadziesiąt kilometrów do pracy drogami asfaltowymi (autostrada i drogi lokalne). Zawieszenie Ohlins, dla kogoś kto jeździ głównie sam po asfaltowych drogach jest raczej zbytecznym wydatkiem. Silnik to czysta poezja. Uważam, iż powinno się pobierać opłaty od innych uczestników drogi za oglądanie i słuchanie Multistrady. Odejście zapiera dech w piersiach, a aż do 3 biegu trzeba się mocno koncentrować przy przyspieszaniu, bo przednie koło strzela w niebo.

 

Moto skręca doskonale. Wykończenie detali w motocyklu, sposób w jaki pracuje sprzęgło, skrzynia biegów, hamulce i cała reszta jest perfekcyjny (oprócz spraw o których pisałem wyżej). Elektronikę łatwo ogarnąć w wersji potrzebnej zwykłemu śmiertelnikowi do używania motocykla (zagłębianie się w jej niuanse można sobie odłożyć na zimowe wieczory). Czy jest to motocykl doskonały? Raczej nie, ale lepszym jeszcze nie jeździłem. Pozdrawiam wszystkich ducatistów.

[Archie 0]

były opinie jeźdzca z meetingu...

olej z zawiasy, problemy ze światłami....

choroba wieku?

[TomekL 1]

przy wrzuceniu sprzęgła na zimnym silniku i wysokich obrotach motocyklowi zdarza się zgasnąć.

 

A masz aktualną wersję softu ? Bo był update na tą przypadłość.

 

 

Pozdrówki