Mój test 1098

[klekot999 29]

Dzisiaj miałem siedzieć w domu i spać na maxa- jednak jakaś jasność szybko mnie wybudziła i spoglądając za okno widząc słoneczną piękną pogode- pomyślałem: szkoda dnia...

Zadzwoniłem do Rycha- szybka decyzja- jadziem, jadziem...Przyjechałem na miejsce, Rysiek krzyknął: szykuj 1098 i 999 ja jadę pogadać z klientami i wracam...No to: sprawdzenie oleju, dolanie paliwa, dopompowanie powietrza, już zaczynam się ubierać- telefon: podjeżdżaj czym chcesz- dam Ci dowód- ja muszę zostać( klienci-biznesy). Prawdę mówiąc wkurzyłem się, no, ale trudno, biorę 1098-kę, i jadę.

Wyjechałem na asfalt w Jedwabnem i oczyściłem opony, dojechałem do Motostodoły, odebrałem od Ryśka dowód, ruszyłem w drogę do mego brata Michała.

Pamiętając jeszcze co nieco jazdę w zeszłym roku, próbowałem jak hamuje, jak skręca, jak się balansuje, dodawałem i ujmowałem gazu itp...tak się bawiłem, aż motocykl się dostatecznie nagrzał, a ja uznałem że można zacząć próbować, no to Wimięojcaisyna i jaaaaaaaadziem....

Kuczę, jak ten motocykl jedzie, szooook, jaki lekki i poręczny, jednak jest twardy , zawieszenie nie wybiera zbyt dobrze nierówności- no Rysiek cięższy jest ode mnie - a i przydałby się regulowany amortyzator skrętu, co prawda shimmi jakie łapie jest do opanowania, ale lepiej nie rozdzielać uwagi na to- tylko jak wogóle się jedzie i czy przypadkiem z boku wóz z sianiem nie wyjeżdża...

Wyjeżdżając z pewnej miejscowości- gdzie wiem że na 100% jest fotoradar( jechałem przepisowo), zauważyłem dość nerwowo zachowującą się z tyłu blaszankę- domyśliłem się że będzie próbował mnie wyprzedzać, no to żeby gościowi ciśnienie spadło, dodałem z 3000 na 2 biegu ostro gazu, jaajajajaja.... nie mogę koło w górze momentalnie 120, puściłem gaz, moto opadło z shimmi na końcu, ja maxa przeniosłem ciężar do przodu i szupla, po chwili opamiętałem się nie widząc już wogóle świateł blasznego intruza( odnośnie lusterek- porażka- musiałem łokcie zadzierać do góry i patrzeć pod ramieniem...), i tak dojeżdżałem do Kolna gdy przed samym wjazdem w obszar zabudowany widzę czający się do wymuszenia z prawej blachociąg - już 1/4 maski na jezdni- szybka reakcja gazem- za późno na hamowanie- wyrywam przed blasznką- kurde i widze fotokanał- za późno- a na budziku ponad 100, kurde może podpucha myślę..., ale nie wyjeżdżając z Kolna widzę MO - z daleka wylazło dziewczę z lizakiem na środek i zaprasza do zjazdu: krótka rozmowa, 400 + 10 pkt i nic zniżki za ciężką służbę... trudno się mówi- grunt, że w blacharę nie przyjeb.....m.

Jadę dalej w miarę spokojnie, ale bez przesady, zjeżdżam w dawne rodzinne nierówne drogi, co i rusz trzepie kierownicą mocno po rękach( Ohlins amorek skrętu się kłania), chcę jechać ponad 100- kurde się nie da, moto tak skacze , że co i rusz muszę stawać na podnóżkach, i w tym tempie dojechałem do mego brata Michała....Po różnych gadkach-szmatkach- pora wracać, jadę teraz przepisowo( mniej więcej...), bo nie chcę przepłacać, a i mokro i ślisko i piach na zakrętach... i takim bezpiecznym tempem dojechałem do Ryśkowego Ranczo i odstawiłem Superbika do Desmogarażu.

Wnioski:

- chcę 1098 - ale na 2 motocykl ( na tor, lub krótkie dzikie wypady)

- na pierwszy do normalnej jazdy 999( do roboty, dookoła świata)

- chcę 1098 - ten motocykl jest niemądry, szalony, dziki i aż za dobry żeby nim jeździć...

Przy moich 173 cm na 1098 siedzi się b. dobrze i wszystko mam pod ręką, nie trzeba zadzierać wysoko butów, czy wyciągać paluszków dłoni, wsio pod ręką jak Bozia przykazała, pozycja jazdy o niebo lepsza niż 748, troszkę gorsza niż 999( nie znaczy że zła...), no niestety ze względu na porażający moment i dużą moc, musieli usztywnić podstawowe nastawy zawieszenia- i dlatego motocykl nadaje się na długie trasy, ale naprawdę równe i bez dziur, można nim jezdzić po nierównych nawierzchniach, ale trzeba się do tego przygotować, i odpowiednio nastawić swój nerw. Biegi chodzą bez zarzutu- to nie japonia- gdzie trza traktować jak tanią dziwke - wrzucać wsio na siłę, tutaj zanim się pomyśli to już się to ma, przerzucanie miodzio, balans wymarzony, a kuczę jaki lekki w złożeniu, między 5 a 6 biegiem jest duża różnica i teraz wiem dlaczego są w katalogu inne zestawy zębatek 5 i 6 biegu...no i myślę, że do zastosowań drogowych niepotrzebny antyhopping- to się przydaje tylko do urywania sekund na torze, na drodze niepotrzebny wydatek- tym bardziej, że skrzynia pracuje wyśmienicie - warunek wrzucać biegi ze sprzęgłem i przegazówką ( lub nie w zależności od sytuacji...)...

W całej tej histori jest i inny minus: to straszny zjadacz opon- wyjechałem na przejażdżkę z bieżnikiem a wróciłem na płótnie - oooo Rychu mnie za to obciąży :lol: :twisted: ...

Jak wróciłem do Desmostodoły- to taki byłem zaaferowany tą przejażdżką, że nie mogłem znaleźć kluczyków 1098 - posiedziałem i pomyślałem- zajrzałem do kasku - są...a może to znak ( ?), muszę pogadać z Ryśkiem n/t 1098...

Trzymajcie się, sorki za trochę chaotyczną pisaninę, ale tyle myśli mi sie kłębi w łepetynie...co za niesamowity ten 1098....Pozdr. J-999.

[Boa 0]

Ciekawe co byś napisał po przejechaniu się 1198 :lol:

 

 

 

...a już nie wspomnę przez grzeczność o Desmosedici :ugeek:

[klekot999 29]

Boa muszę Ci skorygować - raczej 1098 R....

Z tego co czytałem z opinii o Desmoseidici, to jest o wiele łatwiejszy do jazdy niż 2-cylindrzaki...

Kurczę jeszcze mi ręce drżą...

Znów nie będę mógł spać...Pozdr. J-999

[franek 0]

No piękna, epicka opowieść Janku :clap: . Ale czy mógłyś rozwinąć to:

- na pierwszy do normalnej jazdy 999( do roboty, dookoła świata)

Po moich pierwszych 150km czułem się gorzej niż po 4Kkm na Harleyu :lol: .

Może kłania się regulacja:

a. zawieszenia

b. kręgosłupa

c. mózgu :crazy:

[theodor 2]

Widzisz Franek, mieliśmy o ustawianiu SAGów pogadać...

[Boa 0]

Z tego co czytałem z opinii o Desmoseidici, to jest o wiele łatwiejszy do jazdy niż 2-cylindrzaki...

Czyli idąc tym tokiem, że im mniej garnków, tym większy dzik, można by wysnuć tezę, że najdziksze będzie Supermono :mrgreen:

 

 

Oczywiście, pół żartem pół serio, aczkolwiek jak na swoją pojemność to naprawdę diabeł wcielony- prawda Janku :?:

[klekot999 29]

Supermono to pojazd z kosmosu - no bo jak - 1 cylindrówka a się kręci jak turbina...

Wiesz w 2 cylindrówkach 1100 pojemności inne masy zamachowe, wyważenie itp zupełnie inaczej pracuje niż 4 cyl....no ale nie na temat...Pozdr. J-999

[geni 0]

Ok Janek to już wiem skąd ten mandacik.

1098 się zachciewa, ledwo trzy razy 9 się pojawiło.

Jednak motocykle to choroba, ja mam tak samo :mrgreen: .

[77royal 0]

kurcze jak to czytam to az mnie skreca by dosiasc swoja . Jescze kurna na niej nie jezdzilem. Stoi bidulka w garazu i czeka az pzn wroci . Juz przebieram nogami. Jescze tylko tydzien. Do tego czsu mam nadzieje posprzataja piasek i polataja dziury w Polandi ;) Niech zyje wiosna!!!

[Franz 0]

Do tego czsu mam nadzieje posprzataja piasek i polataja dziury w Polandi ;) Niech zyje wiosna!!!

....taaaaaaaa napewno, napewno.....bydom drogi jak stół :lol: :lol: :lol:

[Ducat 0]

Dzisiaj zarejestrowałem swoją 1098 ubezpieczyłem ,tablica w ręku godzina 16 cieplutko,nic dodać nic ująć.

Jeszcze tak mi się ręce nie trzęsły przy śrubkach jak dzisiaj , Ok w drogę.

Wróciłem o 20. 30 i jeszcze mi się ręce trzęsą .,

O_----Ja Pier_____________dole To jest Dzicz w seksownej bieliźnie , długich szpilkach i buzi anioła.

Hamuje tak jakby zarzucał kotwice ,albo łapał 3 linę na lotniskowcu. po prostu SZOK. :shock:

A przyspiesza tak szybko jak szybko uda się odkręcić manetkę gazu drugi SZOK. :shock: :shock:

Sportowy komputer w połączeniu z Termi to chodzi tak że SZOK SZOK SZOk. :shock: :shock: :shock:

Jedynie co to kłania się to regulowany amorek skrętu .Ale nie żeby mus .

[rafi-r 0]

Gratki sSZOKowany :-)

Amorek skrętu mus jest.

A wydeszek to masz Full Termi na rureczkach 70mm?

[franek 0]

Widzę, że te Dziesiątki to diabeły jakies :idea:

Mi na 999 żołądek ląduje na plecach, na 1098 miałbym go chyba usmażonego na Edhaustach :crazy:

[klekot999 29]

Amorek skrętu jest mus- na naszych wspaniałych drogach...bo można sobie zrobić kuku...Pozdr. J-999

[Ducat 0]

Tak to prawda,

Amorek skrętu jest bardzo potrzebny jeśli zabawiamy się na "OSTRO" .

Raz poczułem poważną potrzebę przy zmianie biegów i na "naszej drodze" .

Wydechy mam 55mm,ale cała reszta na full .

W lusterkach to widać NIC --Łokcie -- i tylko z przyzwyczajenia spoglądałem czy ktoś lub coś mnie nie próbuje wyprzedzić przy moim manewrze.

[Kamil 0]

Polecam przedłużki do lusterek inwestycja nie wielka ale dużo daje i coś więcej widać.