brak kierunków i reakcji na starter

[kartofel23 0]

Witam. Mam problem wczoraj podczas jazdy znikły mi kierunki a dzisiaj jak chciałem poszukac co sie dzieje okazało sie ze pomimo naładowanej baterii starter nawet nie drgnie. Kierunki nadal nie działają a moto nie odpala. Czy to i wina jakiegoś bezpiecznika? Sprawdziłem te pod siodłem i są ok, od kierunków i główny tez. Sa jeszcze jakies koło baterii moze to przyczyna? Co myslicie koledzy? Dzieki i pozdrawiam:)

[Arnelize 0]

Jest takie cudo jak starter, do niego idzie kabel od rozrusznika, tam powinien być jeszcze jeden schowany bezpiecznik. Jeśli starter "cyka" a rozrusznik nie kręci to może być to, jeśli nie bezpiecznik, to musisz zewrzec kabel od plus co idzie do startera z kablem od rozrusznika, bo może starter umarł, tylko ostrożnie bo wysokie napięcie tam jest. I jak zakręci dzięki temu wszystko by wskazywało na to że starter padł. Co do kierunków to nie wiele ma chyba wspólnego, więc szukaj w instalacj, pod siodłem powiemes mieć taka kostkę od której idą trzy kable, różowy idzie do zasilania kierunków.

[kartofel23 0]

Brak reakcji po wcisnieciu statera, ,,nie cyka'' z kierunkami bede jeszcze szukał.

[Arnelize 0]

Się nie zrozumieliśmy. Pisząc starter mialem na myśli ten moduł startere co jest schowany przy air box-się, a nie przycisk na kierownicy.

[kartofel23 0]

ok, teraz rozumię. idę sprawdzić...dzieki

[korkir 3]

tylko ostrożnie bo wysokie napięcie tam jest..

 

Nie strasz kolegi. Aż tak wysokie to nie jest... ;)

[theodor 2]

Nie żaden moduł tylko stycznik rozrusznika. A napięcie jest takie samo jak samego akumulatora. Duży jest jedynie amperaż w związku z relatywnie dużym poborem prądu przez silnik rozrusznika.

[Misiek 0]

W 620 z tego co pamiętam przerywacz kierunkowskazów jest wbudowany w liczniku (model na wtrysku paliwa z immo).

 

Więc albo brakuje jakiegoś zasilania, styku w przełączniku albo zegary się spaliły.

 

Przydało by się trochę więcej szczegółów.

[Romcio 0]

Sprawdz dobrze te bezpieczniki i wyczyść dobrze wszystko mi notorycznie padały kierunki a i zdarzyło się że padło całe zasilanie kiedy jeździłem w deszczu pod siedzeniem są właśnie dwa takie przerywacze czy jak to zwał (kostki) do których dostawała się woda i jarał się bezpiecznik ten gł.najmocniejszy w wyniku tego zwarcia przez wodę traciłem najpierw tylko kierunki a zaś się jarał bezpiecznik i kaput.Problem minął po zaizolowaniu owych cudeniek heh może gdzieś masz zware? ciekawe ...