Przesiadka z M900 na S4R

[MiniD 0]

Cześć.

 

Żeby nie podbijać i ciągnąć tematu w powitaniach, napiszę tu o S4R przejętym od Pablo. Myślę, że obaj jesteśmy zadoweleni, Pablo z szybkiej i konkretnej transakcji a ja ze sprzętu. Co do posiadania M900 i wstąpienia w szeregi Ducatistów, najpierw chciałem się sprawdzić i poznać z czym to się je. Moja 900-tka była trochę polepiona, kupiona od handlarzy ze Skierniewic. Sporo w nią władowałem żeby przywrócić ją do stanu dostatecznego z plusem. Ale się nie zraziłem.

 

Ciężko mi było podjąć decyzję co następnego. VFR 800 >`01, VTR SP1, Triumph Speed Triple albo Daytona 955i, aż w końcu 916,996,998. To tylko kilka pozycji z moich pomysłów. Jest S4R 2004. Spodziewałem się (bałem) większej brutalności, wrażenia mocy. S4R jest precyzyjniejszy, te 113 KM w porównaniu do moich byłych ~70 nie zrobiły dużego wrażenia. Ale wrażenie jest złudne, bo prędkości rzędu ~130 km/h osiągam przy niższych obrotach i można sie zapomnieć, a maks w postaci 240 czy cuś na golasku jednak robi wrażenie. Czyli podsumowując silnik, przecież on wyjęty z Suberbajka jest! Szacunek wskazany. Kanapa jest kużwa niewygodna! Coś z tym zrobię, bo nie widzę trasy 600 km z takimi wrażeniami. Oczywiście fabryczny wydech idzie precz, myślałem o Zardach ale oferta dilera na full system trochę przeraża. Tu pytanie do musieli czy jest zestaw Viroxa na dwie strony (po jednym z lewej i prawej wysoko)?

[Misiek 0]

Renowacja i zmiana kanapy, dołożenie wkładki żelowej lub zrobienie miękkiej kanapy, dowiedz się w :

http://www.werson.waw.pl/nowy/motocykle/index.php

 

Wydech, górne są niestety mało praktyczne, ale całkiem fajnie wyglądają,

super brzmiał QD - Ex-Box:

http://www.qdexhaust.it/schede_prodotti ... cheda.html

 

Zarda jeszcze nie słyszałem na żywo.

[franek 0]

Kanapa jest kużwa niewygodna!

Jesteś pierwszym, który to stwierdza- może popróbuj z ustawieniami podnóżków, kierownicy czy manetek. Kwestia znalezienia TEJ pozycji na konkretnym motocyklu. We Wdowie regulowałem co się da (niedużo miałem co prawda :lolno: ), aż znalazłem Świętego Gralla i nawet przy placku pod d... zamiast kanapy było ok.

Przejechałem ostatnio kilka tys. km z Monsterami i żaden z kierowników nie narzekał na siedzenie. Może to być również kwestia przyzwyczajenia- jak wsiadłem na Primadonnę to już po 10km się wierciłem a tyłek bolał jak niejednego po Love Parade. Teraz mogę zrobić duuuuużo więcej więc myślę, że "ułożysz" się również i to bez wizyty w Berlinie :idea:

[theodor 2]

Może to nie kwestia kanapy a kierownicy. Z nieznanych powodów Ducati w monsterach z kierownicą oversize-ową stosuje dziwaczny jej profil z opuszczonymi ku dołowi końcówkami. Ja swoim monsterem na oryginalnej kanapie robiłem ponad 600km jednego dnia i jedynie mocno ugięte kolana dokuczały. (torowe sety)

[Pablo 0]

MiniD, zapoznaj się z tym wątkiem : viewtopic.php?f=101&t=4023

znajdziesz w nim propozycje wydechów do S4R ;)

[gajos 0]

Ja jak bede mial troche czasu to jade wersje ekono czyli:

wyrzynam kata tutaj http://www.motowydech.eu/index.php

Jesli bedzie mi malo to przerabiam koncowki u Edka (kontakt znajdziesz na forum).

 

Moze nie bedzie wygladac jak hi-fi, ale zdecydowanie taniej niz termi, zard, virex czy inne komercyjne gotowce. A brzmienie - wpisz sobie chocby w youtube "edhaust" - albo posluchaj jak burczy maszyna Theodora...

[Misiek 0]

Theodor ma Arrowy górne :mrgreen:

Ed-haust są u Mikosia w SS900, u Frania w 999S, u 77Royal w 1098 ...

[gajos 0]

A nie aby same puszki arrowa po interwencji Edka?