Kapa boczna.

[cagiva4 0]

Witam.Planuje zdjać kape boczną od strony sprzęgła.Celem tej operacji jest wyczyszczenie wiziera oleju.Proszą o pomoc gdyż nie wiem czy są potrzebne jakieś specialistyczne klucze do zdemontownia sprzęgła.Następną żeczą to pytanie o uszczelke kapy i tutaj ono brzmi czy jest tam uszelka czy sylikon.Z góry dzięki za odpowiedzi.

[Arnelize 0]

Prosta sprawa, tylko pary trzeba mieć trochę. Do zdjęcia sprzęgła ino jest potrzebny klucz co miej więcej wygląda jak docisk sprzęgła, a do zdjęcia kosza sprzęgłowego klucz który wygląda jak tarcza sprzęgła, po za tym to nasadka 34 albo 32 już nie pamiętam i dwu metrowa laga co by śrubę z wału odkręcić, albo klucz pneumatyczny. Uszczelka jest, o nią to do Darka z Motomaniax, mi załatwiał.

[cagiva4 0]

Prosta sprawa, tylko pary trzeba mieć trochę. Do zdjęcia sprzęgła ino jest potrzebny klucz co miej więcej wygląda jak docisk sprzęgła, a do zdjęcia kosza sprzęgłowego klucz który wygląda jak tarcza sprzęgła, po za tym to nasadka 34 albo 32 już nie pamiętam i dwu metrowa laga co by śrubę z wału odkręcić, albo klucz pneumatyczny. Uszczelka jest, o nią to do Darka z Motomaniax, mi załatwiał.

 

 

Czyli nie taka prosta.Rozumiem że bez tych niezykłych dwóch kluczy nie zdejmę sprzęgła?

[Arnelize 0]

Możesz być pan kowalski i sposobem "polak potrafi" jakoś zdejmiesz, lecz obawiam się, że mogło by to spowodować szkody które są raczej niechciane. Ja mam pożyczony od Theodora klucze które on sam zrobił. A zrobił je ze starego sprzęgła. Jeśli masz stare tarcze sprzęgłowe i przekładki do nich do tego spawarkę to możesz sam uspawać takie klucze, bo raczej nie ma sensu kupować skoro nie prowadzisz warsztatu dla Ducati.

 

Jak zrobić klucz do sprzęgła:

Bierzesz parę przekładek sprzęgłowych, zespawujesz je do kupy do tego rączkę dospawujesz, w przekładce wiercisz dziury w tarczy sprzęgłowej to samo, skręcasz ze sobą i masz drugi klucz potrzebny do zdjęcia kosza. Cała Ci mecyja.

 

Przy skręcaniu, obowiązkowo klej do śrub i klucz dupometryczny, co byś nie przekręcił gwintów.

 

A i może Ci się to jeszcze przyda, że śruby kosza sprzęgłowego kręcisz na 4 kilojule, a nakrętkę na wale na 18 o ile dobrze pamiętam.

[theodor 2]

, że śruby kosza sprzęgłowego kręcisz na 4 kilojule, a nakrętkę na wale na 18 o ile dobrze pamiętam.

A jak dokręcić śruby w jednostkach energii? :lol:

[Misiek 0]

Który model monsterka ? Silnik ?

Mokro czy sucho sprzęgłowy ?

 

Jak złożysz na silikon to za chwilę zacznie lecieć z uszczelniania.

 

Takie rzeczy polecam oddać profesjonaliście do wykonania, który wie na co dalej uważać przy zdejmowaniu dekla i przed montażem.

[Arnelize 0]

, że śruby kosza sprzęgłowego kręcisz na 4 kilojule, a nakrętkę na wale na 18 o ile dobrze pamiętam.

A jak dokręcić śruby w jednostkach energii? :lol:

 

 

Za pomocą klucza dupometrycznego?

 

 

Jak złożysz na silikon to za chwilę zacznie lecieć z uszczelniania.

 

Takie rzeczy polecam oddać profesjonaliście do wykonania, który wie na co dalej uważać przy zdejmowaniu dekla i przed montażem.

 

To fakt, poprzedni właściciel tak robił, że na silikon składał zamiast uszczelkę kupić za parę groszy i wszystko było zarzygane olejem od spodu silnika.

Oj jak ktoś ma smykałkę do majsterkowania przy silnikach, to nie jest taka poważna sprawa zdjąć pokrywę o ile ma się wsparcie telefoniczne na przykład w Theodorze albo Musielim gdy się składa a robi się to po raz pierwszy ;p

[theodor 2]

, że śruby kosza sprzęgłowego kręcisz na 4 kilojule, a nakrętkę na wale na 18 o ile dobrze pamiętam.

A jak dokręcić śruby w jednostkach energii? :lol:

 

 

Za pomocą klucza dupometrycznego?

 

Obawiam się jednak że w kluczem dynamometrycznym przykręca sie w jednostkach Momentu Siły a nie energii. Czyli W Nm a nie w Julach.

[Arnelize 0]

, że śruby kosza sprzęgłowego kręcisz na 4 kilojule, a nakrętkę na wale na 18 o ile dobrze pamiętam.

A jak dokręcić śruby w jednostkach energii? :lol:

 

 

Za pomocą klucza dupometrycznego?

 

Obawiam się jednak że w kluczem dynamometrycznym przykręca sie w jednostkach Momentu Siły a nie energii. Czyli W Nm a nie w Julach.

 

 

A fakt :) No i teraz się potwierdza to co pisałem o wsparciu :D Dzięki Theo.

[Franz 0]

, że śruby kosza sprzęgłowego kręcisz na 4 kilojule, a nakrętkę na wale na 18 o ile dobrze pamiętam.

A jak dokręcić śruby w jednostkach energii? :lol:

 

 

Za pomocą klucza dupometrycznego?

 

Obawiam się jednak że w kluczem dynamometrycznym przykręca sie w jednostkach Momentu Siły a nie energii. Czyli W Nm a nie w Julach.

Jednostką momentu siły jest Nm (niutonometr). Jednostka ta jest zdefiniowana analogicznie jak dżul, czyli jednostka energii. Aby nie tworzyć nieporozumień, nie nazywa się niutonometra dżulem. :idea:

[theodor 2]

, że śruby kosza sprzęgłowego kręcisz na 4 kilojule, a nakrętkę na wale na 18 o ile dobrze pamiętam.

A jak dokręcić śruby w jednostkach energii? :lol:

 

 

Za pomocą klucza dupometrycznego?

 

Obawiam się jednak że w kluczem dynamometrycznym przykręca sie w jednostkach Momentu Siły a nie energii. Czyli W Nm a nie w Julach.

Jednostką momentu siły jest Nm (niutonometr). Jednostka ta jest zdefiniowana analogicznie jak dżul, czyli jednostka energii. Aby nie tworzyć nieporozumień, nie nazywa się niutonometra dżulem. :idea:

Bo praca definiowana jest jako iloczyn skalarny siły i przemieszczenia, natomiast moment siły to iloczyn wektorowy siły i ramienia.

[cagiva4 0]

Rozumiem że pierwszą rzeczą będzie demontaż sprężyn.W otwory po nich wydaje mi się że można wcisnąć ściągacz do łożysk i zdjąć sprzęgło.Ażeby zdjąć kosz sprzęgłowy też może wykorzystam ten ściągacz.Proszę mnie poprawić jeżeli się myle,klucze są potrzebne do zsunięcia z wału kosza i sprzęgła.

[theodor 2]

Chłopie, bez urazy, ale oddaj to komuś kto sie zna. Tylko sobie kłopotów i kosztów narobisz.

[cagiva4 0]

Chłopie, bez urazy, ale oddaj to komuś kto sie zna. Tylko sobie kłopotów i kosztów narobisz.

Witam.Co Ty problem to nie problem.Poprostu nigdy nie miałem przyjemności zdejmownia sprzęgła w moto.Chce się rozeznać co i jak i potem zadecyduje.Ostatnio rozrząd wymieniałem i jest si.

[Arnelize 0]

Szczerze to nie umiem sobie wyobrazić jak chcesz tam zastosować ściągacz do łożysk! Boshe no nie mam pojęcia jak chcesz użyć ściągacza do łożysk! Aż w szoku jestem i słów mi brak. Jeśli się odważysz poświęcić moto i zastosować swoją metodę to nakręć filmik jak to robisz, bo muszę to zobaczyć.

 

Rób jak chcesz, ale szczerze to nawet by mi się nie chciało rozkręcać i robić sobie zachodu do tego bez narzędzi by wyczyścić szkiełko.

 

Pytasz to odpowiedz właściwa:

1. zdejmujesz pokrywę sprzegła.

2. wykręcasz śruby mocujące sprężyny

3. zdejmujesz docisk

4. wyciągasz tarcze sprzęgłowe i przekłądki

5. zakładasz klucz specjalny do sprzęgła

6. odkręcasz nakrętkę na wale i wyciągasz bebechy

7. zakładasz super klucz nr2 na kosz sprzęgłowy i kręcisz śruby, wyciągasz kosz

8. odkręcasz śruby mocujące pokrywę i tada tada tada.... wylewa Ci się olej bo zapomniałeś go spuścić wcześniej, wszystko jest zarzygane olejem, w panice zaczynasz biegać w koło motocyklu i krzycząc Oooooooo..... nnnniiiiiiieeeeee..... ooooonnnnn..... uuuummmmiiiieeeerrrraaaa.... ppppooooommmmoooooccccyyyy....

Gdy już nie ma oleju, bierzesz się do czyszczenia szkiełka. Po wyczyszczeniu odkładasz na półeczkę i czekasz dwa tygodnie na uszczelkę albo i więcej, zapominając jak to zrobiłeś i rozsiewając części po całym garażu ;p

 

 

Pozdro Trzymam kciuki za powodzenie :)

[cagiva4 0]

Dzięki Arnelize Wielka pomoc.Najgorsze jest to że nie mam garażu i całe moto razkładam w centrum miasta więc nic nie pogubie haha.Myśle że oddam do naszego mechanika bo i pogoda kiepska.Myślisz że wymiana oleju pomogła by.Ze nowy olej wciągnie osad wody?

[porsa 0]

Kurde stary to ty chcesz to robić przed blokiem - ja pierdzie...

 

Daj sobie spokój i wcale nie czyść tej cholernej szybki - ja pierdzie...

 

Tyle roboty tylko po to żeby mieć lepszy widok na zasyfiony olej - ja pierdzie...

 

To tak jakbyś chciał wyczyścić przednią lampę ale zabierał się do tego przez rury wydechowe - ja pierdzie...

 

Stary daj sobie spokój, daj sobie spokój, sobie spokój, spokój... - ja pierdzie...

[Misiek 0]

Jak olej pochłonie sporą ilość wody to ta osadza się w oczku - po wymianie na nowy z czasem osad z oczka znika.

 

Kilka osób z forum przekonało się na własnej skórze.

 

Że tak powiem olej polecam wymieniać co sezon, na początku sezonu, chyba że motocykl stoi w garażu gdzie jest przynajmniej + 10 st.C.

[cagiva4 0]

Dzięki za odpowiedzi.Pozdro