Powrót Króla

[theodor 2]

Hamowni potrzebuję :!: :!: :!: :!:

Własnie wróciłem z prób drogowych po dokonaniu pewnych modyfikacji w mechanice silnika. Jest zdecydowanie lepiej, ale chciałbym to mieć zobrazowane, a nie opierać sie wyłącznie na subiektywnych odczuciach.

 

Powoli dojrzewam też do kolejnego etapu podkręcenia maszyny. :twisted:

[mateuss 0]

Skoro piszesz, to znaczy że kurczak był zjadliwy.

 

Wrzuć jakieś porządne zdjęcie z tą nową kierownicą !!

[theodor 2]

Póki co jest kierownica zastępcza.

 

Wrzucę fotkę jak właściwe elementy wrócą od frezera i będzie docelowa kierownica zamontowana.

[Misiek 0]

A Wojtek z KTM nie ma przypadkiem hamowni :?:

 

Inna firma którą znam to Suzuki Piaseczno, ale oni do tanich nie należą.

 

Ewentualnie jeśli gdzieś jeszcze będzie motocyklowa niedziela z BP.

Ale przy obecnej wspaniałej listopadowej pogodzie :lol:

[musieli 30]

A Wojtek z KTM nie ma przypadkiem hamowni :?:

 

Inna firma którą znam to Suzuki Piaseczno, ale oni do tanich nie należą.

 

Ewentualnie jeśli gdzieś jeszcze będzie motocyklowa niedziela z BP.

Ale przy obecnej wspaniałej listopadowej pogodzie :lol:

 

Wojtek ma narazie hamownię nieczynną, w Suzuki Piaseczno od kilku miesięcy uszkodzona (chyba nie zamierzają jej nawet naprawić) a akcje na BP to moim zdaniem lekkie nieporozumienie.

[theodor 2]

Ja potrzebuję hamowni do strojenia silnika, a nie akcji na BP służącej przedłużaniu penisów włascicieli Rjedynek.

[arachnia 1]

Ja potrzebuję hamowni do strojenia silnika, a nie akcji na BP służącej przedłużaniu penisów włascicieli Rjedynek.

:lol:

 

a free&fun ?

[Archie 0]

ani to Free ani Fun:)

[Misiek 0]

No to niestety będzie problem ...

Ciężko będzie znaleźć człowieka który odpowiednio zestroi Ducati.

 

PCIII moim zdaniem ma zbyt mały zakres regulacji.

[plpt 0]

a Ratka ?

[musieli 30]

Najprawdopodobniej będziemy uczyć się strojenia na drodze :D

[plpt 0]

Patrząc na to co z monsterem poczyniliście to szkoda :(

A Tomek Kędzior ?

[theodor 2]

Strojenie na drodze czyli przy próbach trakcyjnych z zachowaniem realnej dynamiki motocykla, to cos innego niż sugerowanie się własnymi odczuciami.

Nie wdajac się w szczegóły techniczne, motocykl puszcza sie na drogę z podpietymi sensorami w układzie wydechowym osobno dla każdego cylindra. Na podstawie odczytu ustala się indywidualną optymalną mapę dla każdego cylindra. Hamownia stacjonarna inercyjna nie ma takich możliwości.

[korkir 3]

Hamownia stacjonarna inercyjna nie ma takich możliwości.

 

A jak wygląda sprawa w przypadku hamowni obciążeniowej?

[Misiek 0]

Hamownia stacjonarna inercyjna nie ma takich możliwości.

 

A jak wygląda sprawa w przypadku hamowni obciążeniowej?

 

Najpierw znajdź taką hamownię w PL, w W-wie.

 

Po za tym są jeszcze inne wady hamowni stacjonarnych.

[Franz 0]

a co to za urzadzenie?

[korkir 3]

Najpierw znajdź taką hamownię w PL, w W-wie.

 

Wedle życzenia:w Pl, w W-wie (prawie...)...

 

http://www.tdi-tuning.pl/hamownia.htm

[Franz 0]

Najpierw znajdź taką hamownię w PL, w W-wie.

 

Wedle życzenia:w Pl, w W-wie (prawie...)...

 

http://www.tdi-tuning.pl/hamownia.htm

h ah aha he he

tu chyba kolegów zaskoczyłeś :D :D :D

[rafi-r 0]

Sam tam robiłem pomiary i chipa tzn. w tdi-tuning vel Master's Tuning czyli u Marka Staszewskiego. Nie dość, że obciążeniowa Maha to jeszcze mierzy na 4 koła i jest do mocy ponad 1000KM!

[theodor 2]

viewtopic.php?f=76&p=48914#p48914

[musieli 30]

Sam tam robiłem pomiary i chipa tzn. w tdi-tuning vel Master's Tuning czyli u Marka Staszewskiego. Nie dość, że obciążeniowa Maha to jeszcze mierzy na 4 koła i jest do mocy ponad 1000KM!

 

No i co z tego? Motocykla ni kuta nie wpuszczą nawet na halę. Mówimy tu o hamowniach stricte motocyklowych.

[theodor 2]

Ostatnio niewiele się działo przy moim monstrze, ale udało mi się stompgripy kupić dedykowane własnie do monsterów. No i mam pomysł na nową kierownicę.

[theodor 2]

Jako ze zima nadchodzi i jazdy już nie będzie, przyszedł czas na zimowe udoskonalanie projektu.

Wersja na drogę dostała już nową kierownicę, teraz myślę nad innym reflektorem. Coś co by klasycznym stylem pasowało do koncepcji lakierowania zarzuconej wiosną, a teraz powracającej.

Poniżej fotka z wizualizacji projektu.

[lkrencik 0]

Ty Ty Ty.... od numeru 69 się odstosunkuj - będzie na moim moto na number platach z ikonką facebooka "Lubię to" :D

[theodor 2]

69 jest tylko na potrzeby projektu. ;)