Wymiana Rorusznika monster 620

[Wojciech 0]

Witam chce zrobić to sam ponoć aby wykręcić rozrusznik trzeba spuścić olej odkręcić dekiel sprzęgła?? i czy potrzeba specjalnego klucza aby odkręcić ten element

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[theodor 2]

Sorki za to co powiem, ale jeśli nie ogarniasz odkręcenia siłownika sprzęgła to przerośnie Cię demontaż pokrywy alternatora i samego rozrusznika.

 

P.S. sprzęgło jest z drugiej strony silnika.

[Wojciech 0]

luz, fakt będę to robił pierwszy raz nie jestem mechanikiem i na co dzień nie mam z tym styczności ale chyba nakierowanie i wyjaśnienie nie jest problemem no chyba że jest...

[lkrencik 0]

podpowiem - silownik mocowany jest na 3 sruby imbusowe (tej wielkiej za Boga nie dotykaj)

Wątpię żebyś sam zdjąłł karter - lepiej oddaj w ręce fachowca

[theodor 2]

Wątpię żebyś sam zdjąłł karter - lepiej oddaj w ręce fachowca

a jak chcesz zdjąć karter? :shock:

Może posługujmy się polskim nazewnictwem częsci bo wychodzą takie babole jak Krencikowi przed chwilą.

[lkrencik 0]

Słownik wyrazów obcych kapuścińskiego:

"karter dolna część obudowy silnika" - i gdzie ten babol?

[theodor 2]

Karter to po polsku blok silnika. Dolna jest wówczas gdy płaszczyzna podziału bloku jest w poziomie. W ducati płaszczyzna podziału jest pionowa i karter wobec tego to kpl dwóch połowek bloku silnika.

[lkrencik 0]

Dolna "część OBUDOWY silnika" a nie "dolna część silnika"

[Wojciech 0]

spokojnie spokojnie to nie statek kosmiczny, a motocykl człowiek złożył człowiek rozłoży i złoży :D

[Arnelize 0]

Gdzie dwóch się bije, tam trzeci pomoże :lol:

Trzy śrubki trzymają siłownik. potem odkręcasz dźwignie zmiany biegów. wykręcasz śruby od dekla i męczysz się by go zdemontować. Rozrusznik się trzyma na 3 śrubach.

Nie zniszcz uszczelki z pod dekla, albo kup już nową i masę uszczelniającą.

Wszystko "ampul" tu dzież bądź klucz imbusowy 5mm

P.s. Co się stało z rozrusznikiem? bo może nie ma potrzeby go wyjmować.

[Wojciech 0]

Gdzie dwóch się bije, tam trzeci pomoże :lol:

Trzy śrubki trzymają siłownik. potem odkręcasz dźwignie zmiany biegów. wykręcasz śruby od dekla i męczysz się by go zdemontować. Rozrusznik się trzyma na 3 śrubach.

Nie zniszcz uszczelki z pod dekla, albo kup już nową i masę uszczelniającą.

Wszystko "ampul" tu dzież bądź klucz imbusowy 5mm

P.s. Co się stało z rozrusznikiem? bo może nie ma potrzeby go wyjmować.

 

Właśnie też tak mi to wytłumaczył znajomy mechanik tylko zgubiłem się przy siłowniku czy też tylko imbusy czy również ta śruba centralna, a co z rozrusznikiem w obudowie są tam takie płytki magnesowe o które się ocieraj wirnik i jedna z nich się się odkleiła i pokruszyła ogólny syff i wydaje mi się że już ktoś niewprawną ręką przy tym rozruszniku grzebał. Zamówiony nowy będzie w czwartek kwestia wymiany

[Arnelize 0]

Centralnej nie tykasz, chyba, że chcesz zmienić lakier dekla przymusowo ;p

Zapewne, to będzie przyczyna.

[Misiek 0]

Jeśli już to kapa silnika :lol:

 

Rozrusznik to akurat najmniej zawodny element Ducati, chyba że ktoś go męczył.

 

Najpierw diagnoza później robota.

 

Jakie masz objawy ?

[Wojciech 0]

Jeśli już to kapa silnika :lol:

 

Rozrusznik to akurat najmniej zawodny element Ducati, chyba że ktoś go męczył.

 

Najpierw diagnoza później robota.

 

Jakie masz objawy ?

 

ktoś kiedyś jeden z magnesów który jak wnioskuje po kształcie (ułamany) przykleił na jakiś dziwny klej po czym on się oderwał i zrobił syf w rozruszniku, a jak to się objawiło rano ssanie starter zakręcił dwa razy i słychać było że coś przyblokowało, druga próba zakręcił raz i tykanie jak przy rozładowanym aku do tego mocno nagrzane styki akumulatora czyli prąd podawany ale nie miał co zakręcić.

 

PS: tak po budowie jest to całkiem prosta i logiczna budowa.

[theodor 2]

Wojciech, a jesteś pewien że o rozruszniku piszesz? Bo mam wrazenie ze z alternatorem go mylisz.

[Wojciech 0]

Jest to na 10000% rozrusznik :)

[Misiek 0]

Po opisie mogę domyślać się kilku usterek - ale ... musiałbym sam osobiście zbadać.

[Wojciech 0]

Wszystko należycie rozkręcone została tylko pokrywa do zdjęcia i jest ona chyba przyklejona na niebieski silikon jak najlepiej zdjąć pokrywę bo za cholery nie chce w żaden sposób zejść, jakieś sugestie wskazówki? będe wdzięczny

[Arnelize 0]

Koło magnesowe tak trzyma, sam sylikon raczej nie.

Jest taki mały dekiel na środku, odkręcasz dwie śrubeczki i go zdejmujesz.

Bierzesz dwie dłuższe znacznie śruby, wkręcasz z dekielkiem i robisz dźwignie na wale za pomocą dekielka, a w sumie odchodzi Ci duży dekiel.

A ogólnie jest do tego specjalne narzędzie.

I jak rozwalisz dekielek to nie moja wina, robisz to na swoja odpowiedzialność ;p

[Wojciech 0]

no właśnie wykręciłem ten mały dekielek i waham się czy zrobić to z tymi dłuższymi śrubami jeśli ktoś kiedyś zdejmował dekiel w bardziej bezpieczny sposób prosze o podpowiedź :D

[theodor 2]

no właśnie wykręciłem ten mały dekielek i waham się czy zrobić to z tymi dłuższymi śrubami jeśli ktoś kiedyś zdejmował dekiel w bardziej bezpieczny sposób prosze o podpowiedź :D

Tak, narzędziem specjalnym przeznaczonym do tego.

[Wojciech 0]

no to lipa ponieważ w kielcach zapewne nikt takiego narzędzia nie posiada :/ no chyba że ktoś przez przypadek coś takiego ma.

[Misiek 0]

Kiedyś składałem pewne Ducati które było w ASO, oni też nie mieli narzędzia specjalnego :lol:

Co widać było po uszkodzeniach dekla.

[Arnelize 0]

Pisałem, przecież, że do tego jest specjalne narzędzie. Ale jak się nie ma to trzeba sobie radzić jak tylko się da. A najwyżej zakupisz sobie jakiś fajny dekielek akcesoryjny :lol: