Jump to content

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

krzychu79

Użytkownik
  • Content count

    60
  • Joined

  • Last visited

About krzychu79

  • Rank
    Ducatista Newbie

Inne

  • Kraj
    Polska
  • Miasto
    Gliwice
  • Płeć
  • Motocykl
    s2r800, s2r1000, sf1098

Recent Profile Visitors

553 profile views
  1. S2R 1000 problemy z wolnymi obrotami

    Witam, dziś na próbę podpiąłem inny stepper motor i to samo po nagrzaniu silnika obroty falują. Podpiąłem się pod pod ECU i spędziłem wartości czujników parametry czujników, wszystko wygląda poprawnie a po nagrzaniu wartości zaworu krokowego szaleją normalnie jak motocykl pracuje stabilnie to wartości utrzymują się w zakresie 220-230 kroków (po nagrzaniu) natomiast jak zaczyna falować to spadają do 100 i wracają no 200 i tak cały czas. Zresetowałem parametry czujników i nie pomogło natomiast jak chciałem zrobić test samego zaworu krokowego (jest taka możliwość w TuneECU) to wywala błąd i tu pytanie czy jest możliwość że mapa która jest wgrana nie obsługuje zaworu krokowego?
  2. S2R 1000 problemy z wolnymi obrotami

    Witam, ponownie po kilku próbach doszedłem do wniosku że walnięty jest właśnie ten silniczek krokowy. Jak zimny to działa a jak się nagrzeje to się przycina słuchać to p przekręceniu kluczyka kiedy działa a kiedy nie, próbowałem to czyścić "carb cleanerem" ale bez efektu. Czy ktoś kiedyś próbował reanimować takie ustrojstwo, lub czy jest to do kupienia? widziałem gdzieś w necie używki ceny różne ale też nie ma pewności czy i jak długo będzie działał. Z drugiej strony jak prześledziłem układ to widzę że ten silniczek krokowy działa jak cięgno otwarcia przepustnic we wcześniejszych modelach na wtrysku czyli otwiera dodatkowy dopływ powietrza do obu przepustnic i jak się nagrzeje to powinien się zamknąć i nie działać. Pamiętam jak miałem 620 to nigdy nie używałem tego cięgna i chodziła dobrze więc tak sobie kombinuję może wywalić to ustrojstwo i zaślepić te dodatkowe doloty? Ale wpierw wolałbym kupić lun reanimować taką część jeżeli ktoś może pomóc to będę wdzięczny.
  3. S2R 1000 problemy z wolnymi obrotami

    Dzięki za odzew cinek, co do luzów to były kontrolowane 12tys temu. Map sensor pokazywał 21st C i coś koło 1000 Pa, co do zaworu krokowego to tak jest tam takie cudo ale nie sprawdzałem parametrów jutro zrobię zrzut parametrów i załączę. Ale tak myślałem żeby zrobić zawory i synchronizacje. Bo świece dziś wymieniłem i bez zmian.
  4. Witam, wczorajszego pięknego dnia po raz pierwszy odpaliłem motocykl i udałem się na krótką przejażdżkę. Krotką no właśnie dlatego, że po rozgrzaniu motocykla powyżej 90 st. C. obroty zaczęły szaleć to znaczy falowanie od 1000 do 2000, gasł przy dojazdach do świateł, na niskich obrotach szarpał tak jak by gubił zapłon. Po powrocie podłączyłem motocykl pod tuneecu i zaczytałem dwa błędy P0351 i P0352 świadczące o problemach z cewkami. Natomiast zastanawia mnie to że obie cewki nagle by padły? W miedzy szacie zresetowałem TPS i sprawdziłem odczyty czujnika temperatury, napięcie akumulatora - i nic dziwnego nie znalazłem. Po ponownym odpalenie to samo zapali obroty zafalowały zgasł i ponownie te same błędy. Proszę o informację jeżeli ktoś spotkał się wcześniej z podobnym przypadkiem, zastanawiam się czy taki objaw mogą powodować stare świece bo w zimie ich nie wymieniałem? Pozdrawiam Krzysztof
  5. Dziwne zachowanie licznika S2R 1000

    Dzięki radoGTI, próbowałem już dezaktywować immo za pomocą TuneECU ale bez rezultatu to znaczy nieważne czy immo mam zaznaczony czy odznaczony licznik zachowuje się zawsze w taki sam sposób opisywany wyżej.
  6. Dziwne zachowanie licznika S2R 1000

    No to trochę nieciekawie, a może ktoś wie czy w JPdiag można dezaktywować immo? Generalnie to nie zależy mi aż tak bardzo na tym immo ale chciałbym żeby zegary normalnie reagowały na przekręcenie kluczyka.
  7. Dziwne zachowanie licznika S2R 1000

    Jarmah dzięki za podpowiedź, to jest trop bo wiem że ten motocykl też miał w przeszłości wymieniony licznik na zupełnie nowy. Tylko ja mam jeden kluczyk (tylko czarny) i teraz nie wiem jak do tematu podejść (potrzebował bym chyba wszystkie 3 z czerwonym włącznie). A jeżeli chodzi o aktywację immo to sam to robiłeś jak tak to przez jaki program?
  8. Dziwne zachowanie licznika S2R 1000

    Cześć, wygląda to tak 1-XX i zaczyna bodajże od 29 lub 28 po odliczeniu pojawia się napis OFF. Też myślałem o immo tylko że pamiętam jak kiedyś miałem w innym ducati problem z immo to bez ukończenia tej procedury nie dało się odpalić moto i pojawiał się błąd immo a tu nic, moto odpala śmiga, itd. A odnośnie drugiego problemu, jeżeli wskazówki zegara nie startują przy przekręceniu kluczyka to też jest jakieś ustawienie wyłączalne z poziomu sterownika czy może zegary uszkodzone? Wiem że ten motocykl miał kiedyś wymieniane zegary może ma to jakiś związek z tym ( możne nie ten typ zegarów co powinien być)?
  9. Witam, chciałbym podpytać dlaczego u mnie po przekręceniu kluczyka wskazówki prędkościomierza i obrotomierza nie wykonują procedury sprawdzającej to znaczy nie wychylają się na maxa i z powrotem. Dodatkowo na prawym wyświetlaczy pojawia się jakieś odliczanie w dół i po dojściu do 0 napis OFF? Dodam że motocykl normalnie zapala i po odpaleniu motocykla wszystko działa poprawnie - czy ktoś ma jakąś wiedzę lub pomysł jaka jest przyczyna takiego zachowania liczników?
  10. Serwis

    Tak, serwis w porządeczku nie miałem żadnych zastrzeżenie co do usługi (standardowy serwis, paski, zawory, przepustnice, itd.) natomiast z tego co pamiętam to długo czekałem na motocykl chyba z tydzień.
  11. Witam wszystkich, zastanawiam się na zakupem modułu wymienionego w tytule. Jak sprawdzałem do mojego motocykla istnieją dwie opcje Easy i Evo i tak się zastanawiam czy któryś z forumowiczów miał z nimi do czynienia i może opisać swoje spostrzeżenia/odczucia na temat tych modułów. Mi zależy bardzie na poprawieniu niskich i średnich obrotów niż na mocy mocy czy prędkości maksymalnej, mój styl jazdy motocyklem do zakres od 3 (bo niżej się za bardzo nie da) do 5 (6) tyś obrotów i na poprawie w tym zakresie najbardziej mi zależy. oprócz modułu będzie jeszcze wydech przelotowy (tylko slip-on) i może filtr k&n lub bnc. Krzysiek
  12. Sprzedam S2R 800

    Witam wszystkich, mam do sprzedania swój motocykl - Monster S2R 800, motocykl absolutnie bezwypadkowy z oryginalnym przebiegiem. Na chwilę obecną jest bez inwestycji, wszystkie elementy eksploatacyjne spokojnie wystarczą na kilka jak nie kilkanaście tyś km. Cena dość okazyjna, więcej informacji na priw. lub pod tel 782 173 560. Pozdrawiam i zapraszam do zakupu! https://sprzedajemy.pl/ducati-monster-s2r-800-super-stan-gliwice-2-6bea9f-nr61041671
  13. Czy ktoś oglądał to S4r ?

    Cześć, no oryginał to to nie jest bo nawet licznik ma z innego (wersji s4rs) wiec przebieg nieznany i teraz jeżeli licznik był wymieniany no to w 99% z wiadomego powodu, bak też malowany był więc trzeba by go dobrze obejrzeć. Ale z drugiej strony cena wyjściowa nie jest zła i jeszcze pewnie coś do urwania, moto doinwestowany w karbonowe dodatki wiec może i warto. Zależy czego oczekujesz czy pełnej oryginalności, potwierdzonego przebiegu, bezwypadkowości - wtedy ten egzemplarz odpuść, czy może patrzysz na w ten sposób że motocykl ma już swoje lata i pewnie jest po jakichś przejściach ale jeżeli będzie techniczne ok to jesteś w stanie to zaakceptować i nie zamierzasz trzymać go w salonie tylko cieszyć się jazdą - wtedy warto obejrzeć. Na pewno trzeba dobrze sprawdzić motocykl pod kątem ewentualnych napraw powypadkowych. Pozdrawiam
  14. Kupie Ducati Sport Classic

    Cześć, no to już jest traktowane jako egzemplarz bardziej kolekcjonerski nic użytkowy więc jest trudno i będzie tylko trudniej - niestety.
  15. Kupię Monster 696

    No raczej tak. A szukasz konkretnie tego modelu czy inne też wchodzą w grę? Jak co mam monster s2r 800 z 2007 i z całą ramą! Jak będziesz zainteresowany to pisz na priv.
×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.