Skocz do zawartości

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

zuper

Użytkownik
  • Zawartość

    94
  • Rejestracja

  • Ostatnio

O zuper

  • Ranga
    Ducatista Newbie

Inne

  • Kraj
    Polska
  • Miasto
    STA
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Motocykl
    MTS 1260s
  1. MTS1260s luz łożyska główki ramy

    dzięki za info, tak jak pisałem najpierw na ori dociągnę, jak to nic nie da to wymienię łożyska i chyba na wałki. Aktualnie czekam aż mi przyjdzie koronka do dokręcania nakrętki
  2. MTS1260s luz łożyska główki ramy

    pojawił mi się delikatny luz i chce tylko dociągnąć nakrętkę bez wymiany łożysk. Jeśli to nie pomoże to dopiero będę myślał o ich wymianie.
  3. Hej, znalazłem dwie wartości dociągu nakrętki główki ramy tj. 30 Nm i 35 Nm, czy ktoś może potwierdzić która wartość jest poprawna?
  4. na pewno coś w tym jest co piszesz ale ogólnie na zachodnich forach Regina nie ma dobrych opinii i po przesiadce na DID lub AFAM ludki sobie taką zmianę chwalą. [mention=86840]cinek[/mention] a co sądzisz o zmianie tylnej zębatki na większą o dwa zęby żeby płynniej jeździć po mieście czy na rondach bez mieszania non stop biegami i zmniejszyć szarpanie? Ten mod też jest bardzo popularny w naszych maszynach.
  5. w życiu OEM (Regina), na nim zrobiłem zaledwie 17 kkm, teraz mam wzmocnionego DID-a i po kolejnych 15 kkm tylko raz wymagał delikatnej regulacji. zębatki to od Esjot-a, ewentualnie łańcuch AFAM
  6. problem quickshifter MTS 1260

    ja nabyłem używkę, bo w ASO to wydatek jak dobrze pamiętam jakiś 1300 pln. za mniej niż połowę tej kwoty. Próbowałem też to rozebrać i wymienić mikrostyki ale to wszystko jest zalane żywicą i one precyzyjnie muszą być rozmieszczone więc odpuściłem reanimację uszkodzonego
  7. problem quickshifter MTS 1260

    potwierdzam QS do wymiany, mnie również dopadł ten problem ale już przy 25 kkm.
  8. co do zawieszenia oczywiście mówimy o przodzie to w 1260 mam jeden obrót na 15 kg wagi (prawa laga) lewa jest elektronicznie ustawiana w zależności o trybu a co do wężykowania to jest kilka możliwości jak np. opony, kufer centralny przy większych prędkościach, odciążenie przodu podczas dania w palnik, czy nie bije felga itp. Najszybciej pozbędziesz się tego objawu montując amortyzator skrętu i nie polecam tanich chińczyków, które potrafią puścić soki po kilku przejażdżkach - jak inwestować to w ohlinsa
  9. Rozładowywanie akumulatora

    to gniazdo ładowarki USB jest tego powodem jeśli nie jest podpięte po zapłonie albo nie ma wyłącznika - jeśli jest stale pod napięciem to powoli wysysa aku MTS 1260s - tak właściwie to nigdzie nie mam daleko [emoji41]
  10. [K] klucz, nasadka do lag Sachs

    nieaktualne, zanabylem :) MTS 1260s - tak właściwie to nigdzie nie mam daleko [emoji41]
  11. też bym 1 szt. łyknął MTS 1260s - tak właściwie to nigdzie nie mam daleko [emoji41]
  12. Jak w temacie, szukam klucza lub nasadki do korków lag zawieszenia Sachs. Nr OEM 887134303, rozmiar 50 mm, 10-kątny Info proszę na priv MTS 1260s - tak właściwie to nigdzie nie mam daleko [emoji41]
  13. Uszczelniacze lag MTS 1260s

    o to jest konkret, thx MTS 1260s - tak właściwie to nigdzie nie mam daleko [emoji41]
  14. Uszczelniacze lag MTS 1260s

    dzięki cinek78 za info, a Ty jakich firm polecasz bo z pewnością trochę ich już wymieniłeś? MTS 1260s - tak właściwie to nigdzie nie mam daleko [emoji41]
×

Ważne informacje

By using this site, you agree to our Warunki korzystania z serwisu.