Czujnik ciśnienia oleju (539.4.030.1A Switch)

[robsonick 1]

Poszperałem po forach i zamiast czekać 3 tygodnie na sprowadzenie oryginalnej części Ducati za 150zł ustaliłem że można od ręki kupić w sklepach z częściami do opla czujnik (zamiennik np bilstein)

nr katalogowy opla (ale ten sam czujnik jest używany także np we Fiacie ma tylko inny nr): 12 52 573 lub 12 52 555.

np: http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-ole ... 58027.html

za kwotę od 11 do 30 zł (ja zapłaciłem 27zł)

mechanicznie pasuje idealnie i działa od tygodnia ;-) (Ducatowa używka działała 2 dni ;-) )

[Magenta 0]

oja dzięki, jesteś genialny bo też mi właśnie padł i miałam ściągać oryginalny, tyle że mi krzyknęli 130 zł, ale mnie uszczęśliwiłeś :D

[robsonick 1]

Z przyjemnością, takie cenne rady warto dzielić między sobą, bo po co przepłacać. Na marginesie nawet oplowski oryginał kosztuje w pobliżu setki tylko po co przepłacać za logo na pudełku, którego i tak potem na moto nie widać ;-) A jak mówił mi Theoś te czujniki padają dość często. PAmiętaj, żeby przełożyć podkładkę aluminiowa pod czujnikiem bo ta w kupionym była bardzo symboliczna i jak dokręczasz, to nie przesadzaj z siłą dokręcania bo wtedy często się uszkadzają plastiki i czujnik przecieka. Jak mi radził facet w sklepie, trzeba dokręcić palcami do oporu a potem kluczem 24 nie więcej jak ćwierć obrotu.

[Magenta 0]

tak nawiasem mówiąc ten czujnik jest chyba ten sam w większości/wszystkich modelach? sprawdzałam dla ST2 (mam ściągnięty katalog, bo kiedyś zamawiałam jakąś część używaną od ST2 akurat i chciałam sprawdzić jaki ma numer i czy jest taka sama jak dla Monstera, faktycznie była taka sama i ten czujnik też jest ten sam) ale niestety katalog dla Monstera 600/99 gdzieś mi się ulotnił :( ( jeśli też ktoś wie, gdzie mogę ściągnąć lub ma takowy, byłabym wdzięczna).

[ropuch15 0]

ja mam od szmelcwagena za 12 zł i wsio oki

[musieli 30]

Podobnie wydaje nam się jest z paskami, dla przykładu oryginały do 600-800cc kosztują 200zł za sztukę, a zamiennik kosztuje 90zł.

[lkrencik 0]

dzis własnie walnął mi czujnik i żyga olejem - gdzie w wwa kupię w dniu jutrzejszym moze wie ktos?

 

pozdrawiam

lk

[robsonick 1]

Jeśli masz taki sam jak ja (539.4.030.1A) to kupisz na Garwolińskiej 3 (koło ronda Wiatraczna).

 

Czujnik do Opla Astry (12 52 573 lub 12 52 555).

[musieli 30]

Jeśli masz taki sam jak ja (539.4.030.1A) to kupisz na Garwolińskiej 3 (koło ronda Wiatraczna).

 

Czujnik do Opla Astry (12 52 573 lub 12 52 555).

 

Rob - proponuję rozkminiony temat dopisać do viewtopic.php?f=65&t=6548

[Pati 0]

Czy taki czujnik będzie pasował do Monstera S2R 800? Mój odmówił posłuszeństwa.

[kysovsky 0]

potwierdzam czujnik taki sam jak w Opelu a w BHMD kosztowal mnie cale 19zl :D

[arekv 0]

A jakim zastąpić 539.4.030.2A od 1098?

[Arecki 9]

Pozwolę sobie odnowić temat.

Panowie jak wam się te oplowskie czujniki sprawują? Sprawdzaliscie zakres cisnienia?

Moj oryginalny 539.4.030.1A ma zakres 0.15 - 0.4 bar tymczasem Opel/GM ma 0.3 - 0.55 bar

Rożnica jest znaczna

[Arecki 9]

Pozwolę sobie odnowić temat.

Panowie jak wam się te oplowskie czujniki sprawują? Sprawdzaliscie zakres cisnienia?

Moj oryginalny 539.4.030.1A ma zakres 0.15 - 0.4 bar tymczasem Opel/GM ma 0.3 - 0.55 bar

Rożnica jest znaczna

 

[chemik211 0]

To nawet lepiej że działa na większym , bo przy 0,3 ci już zaświeci a na org dopiero przy 0,15

[Arecki 9]

Dlatego pytam kogoś, kto używa bo nie znam cisnienia roboczego w ukladzie smarowania. Zakladając, że jest w polowie zakresu oryginalnego czujnika wychodzi 0.275 bar

[chemik211 0]

Skoro nie świeci to znaczy że silnik w dobrej kondycji

[blejz23 0]

To nawet lepiej że działa na większym , bo przy 0,3 ci już zaświeci a na org dopiero przy 0,15

 

Przemyśl to jeszcze raz :)

 

 

 

 

 

Sent from my Lumia 710 using Tapatalk

[bialy114 1]

Przemyśl to jeszcze raz :)

 

Też mi coś nie pasowało, ale wytłumaczyłem sobie to tak:

Ciśnienie oleju spada z powodu usterki.

Spadło do 0,3 - czujnik z Opla uruchamia kontrolkę.

Spadło jeszcze niżej - do 0,15 - czujnik ORI uruchamia kontrolkę.

Stąd chyba stwierdzenie

 

To nawet lepiej że działa na większym , bo przy 0,3 ci już zaświeci a na org dopiero przy 0,15

 

bo wcześniej - przy spadającym ciśnieniu - zaalarmuje czujnik GM.

Ale mechanik ze mnie żaden. ;)

[theodor 2]

Niezłe teorie :lolno:

[bialy114 1]

Niezmiernie Ci dziękuję za wyczerpujące wyjaśnienie, Theo.

Merytoryka, język techniczny i zrozumiały przy tym również dla laików mechanicznych - jak zwykle na najwyższym poziomie. 

:yawn:

:P

;)

[chemik211 0]

Przemyśl to jeszcze raz :)

 

 

 

 

 

Sent from my Lumia 710 using Tapatalk

A powiedz co źle napisałem bo według mojej wiedzy bardzo dobrze odpisałem,

[theodor 2]

Ludzie, zajrzyjcie do manuali,poczytajcie jakie cisnienie oleju na magistrali być powinno przy jakich obrotach, bo farmazony piszecie.

 

 

P.S. Przy ciśnieniu 0,3 Bara silnik umarł by po kilku minutach pracy.

[chemik211 0]

Praca czujnika a ciśnienie oleju to dwie różne rzeczy, czujnik jest na samym końcu magistrali stąd takie ciśnienia minimalne

[theodor 2]

Błagam

W silnikach ducati w których czujnik zamontowany jest w pokrywie silnika znajduje się on niemal na samym poczatku magistrali.

 

Tutaj macie wartości z pierwzego manuala którego otworzyłem, monster 620

 

Oil pressure test values:
Cold engine:
at 1,100-1,300 rpm
over 2.5 bar
at 3,500-4,000 rpm
between 4 and 6.8 bar
Hot engine (140°C):
at 1,100-1,300 rpm
above 1.0 bar
at 3,500-4,000 rpm
between 4 and 6.3 bar.

 

 

Odpowiedzcie sobie sami czy róznica w punkcie zadziałania czujnika o 0,15 Bara ma w praktyce znaczenie.

Edytowano Listopad 12, 2014 przez theodor