rozrusznik nie kręci-monster s4

[ducafil 10]

:( witam.

dziś podczas powrotu z pięknego sandomierza spotkała mnie wielka przykrość ze strony mojej ukochanej dusi. dotychczasowe przejechane 5000km :!: w tym sezonie były praktycznie bezawaryjne. tym bardziej mnie zabolała dzisiejsza historia.

otóż, po zgaszeniu motocykla na mijance i czerwonym świetle już nie zapalił. przekręcam kluczyk, słyszę pompę paliwa,gaśnie immo,wciskam starter i cisza. kontrolki nie przygasają po prostu cisza. i tak 20 razy. składałem i rozkładałem stopkę-wyłącznik, dusiłem kill switch'a, stacyjka w lewo i prawo i nic.nadal zero odzewu. postałem sobie chwilę na poboczu i już myślałem o lawecie 30km od domu. kolejna próba moto pali jakby nigdy nic. ok wsiadam,zapinam kask i ogień,żeby tylko się dotoczyć do garażu. ufff, dojechałem. gaszę przed garażem,idę się przywitać z familią, wracam do dusi,duszę starter i nic. kaplica. próbowałem nawet drugiego kluczyka,ale nie pomaga. męczyłem ją przez kilka minut, po czym wepchnąłem do garażu i siadłem na kompa piszac tu w poszukiwaniu pomocy i dobrej rady od czego zacząć. jakieś sugestie i podpowiedzi? liczę na was,bo chciałbym jeszcze parę km nawinąć przy tej pięknej pogodzie. ;)

[lkrencik 0]

wydaje mi się, że monster Ci się popsuł :D

a próbowałeś na krótko styki zewrzeć?

poza tym wydaje mi się, że immobilizer nie odcina mozliwości kręcenia rozrusznikiem a odcina zapłon ale mogę sie mylić

a sprawdzałeś styki w kostce od czujnika stopki?

[ducafil 10]

no jeszcze nic nie sprawdzałem, na szczęście udał mi się dotrzeć do domu. postawiłem dusię na stojak i czekam na waszą pomoc :lol:

jutro po robocie wezmę się kolejno za włącznik przy stopce i włącznik na manetce gazu.

dziwna sprawa bo jak już odpalił to jechał bez zająknięcia, patrzyłem na tą kostkę i z zewnątrz nie zauważyłem ani przetarć przewodów ani je rozłącznenia może to rzeczywiście ta cholerna stopka? okaże się jutro, ale podpowiadajcie dalej... ;)

[lukas270cdi 0]

najprosciej to sprawdzic jak wyżej koledzy pisali... najpierw rozbierz manetke i spróbuj zwierac kable od włącznika, na krótko przy przekazniku... no i stopka.... problem bedzie gdzies tu bo skoro pózniej ci odpalił to raczej bedzie błachostka, cos zasniedziało i nie łaczy itp....

[lkrencik 0]

nie ma sensu rozbierać narazie przy manetce. kolo akumulatora jest stycznik od rozrusznika - wystarczy srubokrętem zewrzec. jesli zakreci to trzeba szukac dalej, jesli nie, to znaczy że rozrusznik

[franek 0]

Jak zwykle doradzam sprawdzenie masy. I klem w aku. Z doświadczenia wiem, że to są pięty dukatowe mogące położyć każdą sztukę ;)

[theodor 2]

W monsterze S4 stycznik rozrusznika nie jest przy zadnym akumulatorze. Jest pod skrzynką bezpieczników po prawej stronie motocykla.

 

Najlepiej zadzwoń do mnie to wytłumacze jak zdiagnozować miejsce usterki. Dużo pisania.

[ducafil 10]

okej, dzięki theo.

dziś rano przed robota udałem się do garażu i dusia zakręciła ajkby nigdy nic :shock:

[theodor 2]

Popraw kostkę w styczniku rozrusznika. Taka malutka biała dwupinowa. Mają słaby zatrzask. Bywa że sie rozłacza od wibracji.

[ducafil 10]

teraz to w robocie się męczę, ale zaraz po sprawdzę a jak się nie uda to będę dzwonił ;)

póki co dzięki panowie :)

[ducafil 10]

theo, królu złoty jesteś wielki :D . można się było domyśleć, że będziesz miał rację. strzeliłeś w dychę, a ja mam farta,że znasz s4 co do jednej śrubki. dokładnie biała wtyczka sobie wyskoczyła z gniazda i raz łączyła, raz nie....akurat tutaj nasze kochane makarony się nie postarały o jakiś solidniejszy zatrzask, a ja się tyle nerwów przez tą pierdółę najadłem.

ale mam jeszcze dwa pytanka:

foto 2-wyciągając białą wtyczkę zauważyłem czarny jednożyłowy przewód odizolowany,wychodzący z wiązki białej wtyczki, który "wypadł" z gniazda bezpieczników chyba, w każdym bądź razie gdzieś z tej okolicy ponad stycznikiem rozrusznika-co to jest i z czym połączyć?

foto 3-gumka w kształcie litery v jakby na prowadzenie jakiegoś przewodu, albo rurki-do czego to?

 

p.s. jeszcze raz wielkie dzięki theoś, spisałeś się na medal i zaoszczędziłeś mi zapewne długiej i mozolnej przeprawy ze znalezieniem winowajcy ;)

[theodor 2]

ta gumka z wcięciem V to uchwyt oryginalnej podpórki do zbiornika paliwa. Widocznie brakuje Ci tego elementu. Powinien być uchem zaczepiony na poprzecznej belce ramy i złozony leżeć w tym uchwycie.

 

Trudno mi powiedzieć co to za kabelek. Może być od wszystkiego. :D

 

Jutro przypatrze sie co to moze być.

[ducafil 10]

oki. podpórkę zbiornika mam-musieli mi przysłał :) - tylko nie wiedziałem,że ma być w tym miejscu.

jakbyś pamiętał o tym kabelku, byłbym wdzięczny. wygląda na jakąś "masę" ale do czego i skąd poprowadzona...?

[martini 34]

łosz to pierun siarcisty, się chyba mści za to gnanie autostradami z Węgier !!

 

u mnie "styki" mrugania długimi i klaksonu, pokryły się nalotem (zielonkawym jak to miedź) wystarczyło je przeczyścić i działa...

w wolnej chwili zajrzyj w banały... przy okazji sobie sprawdzisz stan, przeczyścisz... itd.

[ducafil 10]

w wolnej chwili zajrzyj w banały... przy okazji sobie sprawdzisz stan, przeczyścisz... itd.

 

:) tą wolną chwilę bracie to trzeba mieć, człowiek cały czas zalatany, a jak wracam do domu to już 20ta i jakoś mi się nie chce :oops:

[theodor 2]

obejrzałem monstra i powiem że nie wiem od czego masz ten wolny przewód. W tym miejscu instalacji są wychodzące z wiązki pojedyńcze przewody, ale żadnego masowego. Chyba że ewidentnie nie działa Ci np czujnik luzu, stop tylnego hamulca itp.

[ducafil 10]

no dzięki theo,wszystko mi odpukać z elektryki działa. no może poza funkcją pass-"blindą" to akurat nie działa. :( w wolnej chwili przyjrzę się uważniej i jeszcze raz sprawdzę elektrykę-może jednak teraz coś nie działa :? tak czy inaczej główny problem z rozruchem zlikwidowany i to jest najważniejsze, a kabelek jak się nie znajdzie drugi koniec to się zaizoluje i koniec sprawy :D

[Misiek 0]

A może ktoś dodał owy kabelek jak by były problemy z uruchomieniem ?

Możesz zdjąć trochę taśmy izolacyjnej i zobaczyć do czego jest podłączony ten kabelek - zrobić zdjęcie, oraz jak coś zaizolować.

[ducafil 10]

w więc tak:

ów kabelek jest dolutowany do naciętego czarnego przewodu-jednego z dwóch prowadzących do stycznika.po sprawdzeniu, na nowo zaizolowałem połączenie oraz luźny koniec "przewodu do nikąd" :) . jak do tej pory zrobiłem 150km i wszystko hula jak talala. myślę,że już będzie okej. zbliżająca się zima to czas na nowe pomysły, np.polerka kolektorów, wymiana napędu i przy okazji umycie tego całego syfu z przodu itepe.

ale póki co mamy cieplutko więc miłego złotojesiennego smiagania panowei i panie i zawsze bezpiecznych powrotów do domu :D

[theodor 2]

Jeśli kabelek jest przylutowany po stronie akumulatora a nie rozrusznika patrząc od strony stycznika to myślę że mogła to być prowizorycznie wyprowadzona końcówka do podłaczania prostownika bez konieczności demontażu zbiornika paliwa. Nie mam innego pomysłu.