Malowanie wszystkiego

[br3b 0]

Moto rozebrane na śruby - jest pole do manewru. Ashe zu ashe.

 

Mój plan:

 

felgi - piaskowanie + malowanie proszkowe

rama - piaskowanie + malowanie proszkowe

osłony wszelakie np. alternatora, sprzęgła - aluminium albo inne ustrojstwo, którego podobno lepiej nie piaskować? = NIE WIEM

kartery - szkiełkowanie + nie wiem czym potem pomalować = NIE WIEM

"cylindry" - szkiełkowanie + da się to jakoś zabezpieczyć lakierem bez malowania? = NIE WIEM

zbiornik - piaskowanie + malowanie proszkowe

inne duperele - NIE MAM NA RAZIE WIZJI

 

Co myślicie o malowaniu kataforetycznym? Felgi, ramę i zbiornik maluję proszkowo; natomiast w kontekście silnika i osłon przeszła mi przez myśl kataforeza...

 

Proszę o krytyczne uwagi / porady. Mam zamiar pomalować WSZYSTKO, yhyhyhyhyhy

 

TARGET i inspiracja:

 

http://www.motorcyclespecs.co.za/Custom ... 00%20S.jpg

[theodor 2]

Felgi, rama - piaskowanie i lakier proszkowy - ok

Pokrywy silnika - piaskowanie, trzeba tylko dopilnować by pokrywy przy piaskowaniu połozyli na płaskiej powierzchni by nie uszkodzić powierzchni uszczelniajacej.

 

Samego silnika raczej bym nie piaskował, chyba że naprawdę jest w fatalnym stanie. Jak by nie zabezpieczyć to pył dostanie sie do srodka. W efekcie demontaż całości, mycie, a może i wymiana łożysk w silniku i skrzyni.

Jedyny silnik jaki piaskowalismy to blok od 999 (MiniMana). Sama "skorupę" i mimo zabezpieczeń łożyska wymienilismy. Niesamowite nakłady pracy i kosztów do wykonania takiej operacji.

 

Mozesz spróbować piaskować cały, poskrecany silnik, ale nikt Ci nie da gwarancji że jakimiś otworami pył nie dostanie sie do środka.

 

Silnik + pokrywy raczej nie proszkowo. Dobry lakiernik potrafi przygotować właściwy lakier na takie elementy.

 

Dlaczego chcesz zbiornik lakierować proszkowo? To będzie koszmarnie wyglądało.

 

Poniżej fotka mojego silnika polakierowanego "zwykłym" lakierem.

[br3b 0]

Silnik rozebrany na części pierwsze* - bardziej się już nie da podobno = nie ma odwrotu - będę... szkiełkować - piaskowanie już ktoś mi odradził. "Zwykły" lakier brzmi zachęcająco - zależy mi na zachowaniu naturalnego odcienia w zasadzie.

 

Zbiornik - nie-proszkowo - rozumiem. Dzięki za tip.

 

*Jestem nomenklaturowym laikiem i zerowym mechanikiem - pisząc silnik, mam na myśli kartery. Cała reszta jest wybebeszona. Chodzi mi o malowanie z zewnątrz wszystkiego, co się da. Przy założeniu, że jest rozebrane, a potem zabezpieczone.

 

Obecnie wizualnie nie grzeszy (silnik) - brudny i zasolony pod odchodzącą płatami farbą :(

[theodor 2]

Jak lakier obłazi z silnika to tylko piaskowanie. Szkiełkowanie nie daje rady, próbowalismy.

 

Poskręcaj pożadnie pokrywy do bloku. Dorób ze sklejki, albo sztywnego tworzywa pokrywy do zaślepienia otworów na cylindry i inne duże otwory. We wszystkie gwintowane powkrecaj śruby chroniące nitki zwoju.

[br3b 0]

Ok. Dzięki za rozjaśnienie wizji, theodor.

 

Do piaskowania przykręcę pokrywy do bloku. Potem odkręcę i pomaluję. Kartery, cylindry - lakier. Pokrywy - pewnie kataforeza.

 

EDIT: skoro podobno nie powinno się piaskować pokryw - jak przygotować je do malowania?

[KGr 1]

Jakbys chcial jednak cos bardziej urozmaiconego walnac na zbiorniku/blotniku/zadupku/owiewce (jakis fajny kolor, pasy, kratownic, wzory etc) moge ci posluzyc pomoca przy projekcie i w wykonaniu.

[br3b 0]

Jakbys chcial jednak cos bardziej urozmaiconego walnac na zbiorniku/blotniku/zadupku/owiewce (jakis fajny kolor, pasy, kratownic, wzory etc) moge ci posluzyc pomoca przy projekcie i w wykonaniu.

 

Nie mówię NIE.

Dobre info - jak siebie znam - pewnie będę chciał trochę powydziwiać :P

 

Link "inspiracja" to baza - kolor coś w tytan, czerwona rama - detale - myślę...

[theodor 2]

Jesli naprawdę chcesz zbudować coś jak ten DS z linku, to lakierowanie to najmniejszy z Twoich kłopotów.

[br3b 0]

Jesli naprawdę chcesz zbudować coś jak ten DS z linku, to lakierowanie to najmniejszy z Twoich kłopotów.

 

Podejmuję wyzwanie!

 

Wracając do malowania - po konsultacji z miejscowym guru pimpowania:

 

- cylindry - tylko szkiełkowanie, bez malowania / lakierowania

- osłony - podobno piaskowanie nie jest zdrowe dla tego stopu

 

W konsekwencji, kartery z dokręconymi osłonami poradził szkiełkować. Widziałem efekt przed->po, uczyniony na leciwych sztruclach - mniam! Ale po opinii theodora (szkiełkowanie nie da rady?) jestem sceptykiem. Pytanie, co lepiej: szkiełkować z osłonami dokręconymi do bloku czy lepiej osobno - kartery piasek; osłony szkło.

 

Dylematy nowicjusza... :P

 

Theodor - wracając do Twoich "pogróżek": co w tym DS-ie jest takiego uber-nieosiągalnego?

 

Pytam poważnie - "kce mieć"!

[theodor 2]

Kompleksowa przebudowa motocykla to ogrom pracy, pieniędzy, nierzadko walka z podwykonawcami lub ich znalezieniem, czekanie na zamowione podzespoły itp.

W każdym razie powodzenie i trzymam kciuki.

[Arnelize 0]

Chyba każdego inspiruje ten projekt DS.

No to chyba wszystko już wiesz na początek, do roboty i dawaj tu co tam działasz, foty nie foty, relacja im pełniejsza tym lepiej, a i posłuży dla innych o ile będą potrafili używać szukajki ;p

[krl 0]

Ok. Dzięki za rozjaśnienie wizji, theodor.

 

Do piaskowania przykręcę pokrywy do bloku. Potem odkręcę i pomaluję. Kartery, cylindry - lakier. Pokrywy - pewnie kataforeza.

 

EDIT: skoro podobno nie powinno się piaskować pokryw - jak przygotować je do malowania?

 

 

Co dokładnie masz na myśli pisząc: "Pokrywy - pewnie kataforeza" przepraszam że pytam ale czy wiesz co to jest kataforeza? i gdzie chciałbyś to zrobić?.

Elektroforeza to dość skomplikowany proces technologicznie i stosowany jako powłoka zabezpieczająca a nie ostateczna (dekoracyjna) powłoka lakiernicza.

Musisz też pamiętać że w przypadku KTL (kataforezy) detale są zanurzane w kąpielach więc powłoka lakiernicza będzie wszędzie.

 

W fabryce DUCATI jedyne detale na których fabrycznie znajduje się powłoka KTL to wahacz, rama choć tylko w jednym modelu aktualnie, pająk przy przednich tarczach hamulcowych i chłodnica cieczy, oczywiście na powłokę KTL jest nałożona powłoka lakieru.

[br3b 0]

Kataforeza:

Pokrywy:

 

- zaworów

- sprzęgła

- alternatora

 

Nie wiem czy mówimy o tej samej "kataforezie" - ja mam na myśli malowanie tego typu -> http://www.ecoline.pl/pl/index.php/offer/kataf

 

Efekt - matowa czarna powierzchnia, odporna na wszystko, poza promieniami UV = matowieje na słońcu z czasem (trzeba jeździć tylko w nocy :P)

 

Dyrygentem metamorfozy mojego motocykla jest mój wieloletni przyjaciel - wybrał już firmę, która to zrobi - zainteresowanym mogę ją zarekomendować / odradzić - w zależności od efektu. Kolega maluje adekwatne elementy motorów crossowych - widziałem efekt na żywo - dla mnie kozak!

 

Nie używa tego, jako jedynie "podkładu" i bardzo sobie chwali.

 

EDIT: co nie zmienia faktu, że kataforezy używa się często jako podkładu. Dla mnie, jako warstwa docelowa - daje radę!

[br3b 0]

Chyba każdego inspiruje ten projekt DS.

No to chyba wszystko już wiesz na początek, do roboty i dawaj tu co tam działasz, foty nie foty, relacja im pełniejsza tym lepiej, a i posłuży dla innych o ile będą potrafili używać szukajki ;p

 

Nawet nie początek, ale... START, yhyhyhyhy

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[krl 0]

Kataforeza:

Pokrywy:

 

- zaworów

- sprzęgła

- alternatora

 

Nie wiem czy mówimy o tej samej "kataforezie" - ja mam na myśli malowanie tego typu -> http://www.ecoline.pl/pl/index.php/offer/kataf

 

Efekt - matowa czarna powierzchnia, odporna na wszystko, poza promieniami UV = matowieje na słońcu z czasem (trzeba jeździć tylko w nocy :P)

 

Dyrygentem metamorfozy mojego motocykla jest mój wieloletni przyjaciel - wybrał już firmę, która to zrobi - zainteresowanym mogę ją zarekomendować / odradzić - w zależności od efektu. Kolega maluje adekwatne elementy motorów crossowych - widziałem efekt na żywo - dla mnie kozak!

 

Nie używa tego, jako jedynie "podkładu" i bardzo sobie chwali.

 

EDIT: co nie zmienia faktu, że kataforezy używa się często jako podkładu. Dla mnie, jako warstwa docelowa - daje radę!

 

 

Musimy mówić o tej samej kataforezie, tak jak napisałeś powłoka nie posiada odporności na UV a dokładnie mówiąc posiada ograniczoną odporność dlatego jeżeli ma pozostać jako nawierzchniowa powłoka to tylko na detalach eksponowanych wewnątrz na zewnątrz winna być pokryta innymi powłokami.

Z biegiem czasu powłoka kreduje więc pojawiają się na niej białe plamy. Poza tym pamiętaj że to ogólnie powłoka antykorozyjna a nie dekoracyjna.

[Arnelize 0]

Nie no hola hola!!! A kolega to gdzie ma sanki?!! Bez sanek nie ma roboty :lol:

[br3b 0]

Nie no hola hola!!! A kolega to gdzie ma sanki?!! Bez sanek nie ma roboty :lol:

 

Dzisiaj to jest kit-bike - czerwony, bez niczego :P

 

To dopiero będzie (?) / zacznie wyglądać!

 

Twoje uwagi odnośnie kataforezy (lakier?) potraktuję bardzo serio.

 

EDIT: pierwsza misja - lusterka - te co znalazłem kosztowały majątek - buuu = chleba, palenia, picia nie będzie! A sanki są dla "leszczy" :P

[Arnelize 0]

A sanki są dla "leszczy" :P

No i kolega podpadł już tu paru osobom :lol:

Długa, ale jakże piękna droga przed Tobą :twisted:

[musieli 30]

A sanki są dla "leszczy" :P

 

No wiesz co? Taka zniewaga dla jednego z ważniejszych narzędzi specjalnych? :lol:

[br3b 0]

Ratatunku!

 

Jak wyjąć wlew paliwa w M620? Wszystkie śrubki odkręcone - 'korek wyjęty', ale całość razem z uszczelką nie do ruszenia :[

 

Jest na to jakiś patent czy należy użyć brutalnej siły?

[musieli 30]

"Luke, use the FORCE" :lol:

[br3b 0]

Kupiłem taki oto pług. Z Allegro poleciał prosto do Wrocławia, do KGra :]

 

Czeka na pomalowanie, ale... autor-rzeźbiarz nie wyciął otworów, tych z boku. Trzeba to zrobić. Szukam chętnych z Wrocławia / okolic.

 

Jestem bardzo biedny, bo moje ducati (jak to ducati) ciągle się psuje, ale zapłacę za ten manewr, yhyhy :mrgreen:

 

[KGr 1]

Ze swojej strony dodam, ze zwyczajnie nie dysponuje narzedziami i umiejetnosciami do wycinania czegokolwiek w laminacie. Dlatego poszukiwany ktos z Wro i okolic, kto moglby nam w tym dopomoc :)

 

A szykuje sie wypasiony monster!

[br3b 0]

Jeszcze jedna mała sprawa: z czego zrobiony jest przedni błotnik w 620ie? Odpowiedź typu 'plastik' jest niewystarczająca :]

 

Nie musi być symbolami z tablicy Mendelejewa - wystarczą nazwy, yhyhy

 

Będzie cięcie - majster nie podchodzi bez tych danych! Ratatunku!

 

Jeżeli ktoś to ciął już kiedyś i ma jakieś porady - podziękowanie z góry!

[krl 0]

Jeszcze jedna mała sprawa: z czego zrobiony jest przedni błotnik w 620ie? Odpowiedź typu 'plastik' jest niewystarczająca :]

 

Nie musi być symbolami z tablicy Mendelejewa - wystarczą nazwy, yhyhy

 

Będzie cięcie - majster nie podchodzi bez tych danych! Ratatunku!

 

Jeżeli ktoś to ciął już kiedyś i ma jakieś porady - podziękowanie z góry!

 

 

Jeżeli to oryginał to ABS + PP