Czy ten nepęd podejdzie?

[SCHNNAZZI 4]

Mój napęd wymaga wymiany. Skończył się właśnie naciąg ;/ gdy kupowałem Duce koleś dorzucił mi to co na zdjęciu czyli grubszy łańcuch i mniejszą zębatkę 38 zębów (tą co mam w SS ma 43 zębów). Mówił że będzie się lepiej zbierał na mniejszej zębatce. Mam pytanie czy da radę to założyć? Czy może dać sobie spokój z tą zębatką i założyć standardową nówkę napęd za 400PLN??

[davidson 1]

Ja bym kupił nowy zestaw. Ta zębatka też jest już mocno zużyta.

A tu fajna stronka gdzie dobierzesz sobie odpowiednie zębatki:

http://www.gearingcommander.com/

[delta81 0]

Nie ma co starych śmieci zakładać.

[SCHNNAZZI 4]

Czyli zębatka i łańcuch pójdzie na złom. Standard jak widzę to przód - 15 tył - 40. OK to jeżeli wezmę na przód 18, największą jaką mogę; na tył 37, najmniejszą to jaki do tego łańcuch wziąć? I ewent czy takie zębatki mogę wziąć ? :D

[Włodi 0]

Ale przecież to jest odwrotnie - więcej zębów z tyłu --> lepsze przyspieszenie, niższa prędkość maksymalna.

[davidson 1]

A sprawdziłeś tą stronkę co Ci podesłałem? Tam wszystko elegancko widać: jak się zmienia prędkość, moment, jaki łańcuch. Wsio. :)

[mateuss 0]

Czyli zębatka i łańcuch pójdzie na złom. Standard jak widzę to przód - 15 tył - 40. OK to jeżeli wezmę na przód 18, największą jaką mogę; na tył 37, najmniejszą to jaki do tego łańcuch wziąć? I ewent czy takie zębatki mogę wziąć ? :D

 

Jeździłeś kiedyś na rowerze górskim z przerzutkami z przodu i z tyłu ?

 

Zasada dobierania przełożeń jest taka sama...

 

Zastanawiam się czemu tak kombinujesz...

[SCHNNAZZI 4]

Kombinuje jak to mówią jak koń pod górę :D dobra koniec kombinowania. Zamawiam standardowy napęd i koniec. To który zestaw wybrać?

 

http://moto.allegro.pl/zestaw-napedowy- ... 74901.html

 

http://moto.allegro.pl/zestaw-napedowy- ... 61276.html

[chopper86 0]

Ten drugi:)jakoś firma chyba leprzawsza:)

[SCHNNAZZI 4]

Właśnie jestem w trakcie zakładania napędu. Mam pytanie. Czy ta podkładka po prawej stronie ma wejść na nową zębatkę? Bo na starej była i elegancko pasowała ale na nowej nie pasuje. To znaczy wchodzi na ten wał ale dziurki są mm przesunięte i śruba nie wejdzie ;/ tylko że stara zębatka a nowa zębatka się różnią więc może ta podkładka nie musi być założona do nowej zębatki. Proszę o porade i pomoc :)

[theodor 2]

To jest zabezpieczenie "zębatki" Jak włozysz je na wielowypust wałka zdawczego to powinna nie pasować w otwory od tych mocujacych śróbek. Obracając to zabezpieczenie do pozycji w której otworki się pokrywają owe zabezpieczenie nie ma mozliwości wysuniecia się z rowka na wałku, uniemozliwiajac jednocześnie zsuniecie się "zębatki" i jednocześnie ustalając jej pozycję.

[mateuss 0]

To jest zabezpieczenie "zębatki" Jak włozysz je na wielowypust wałka zdawczego to powinna nie pasować w otwory od tych mocujacych śróbek. Obracając to zabezpieczenie do pozycji w której otworki się pokrywają owe zabezpieczenie nie ma mozliwości wysuniecia się z rowka na wałku, uniemozliwiajac jednocześnie zsuniecie się "zębatki" i jednocześnie ustalając jej pozycję.

 

Też miałem zagwozdkę ale co za inżynier to wymyślił..... :D

 

Moment dokręcania śrubek to chyb 6Nm tak + loctite ?

[theodor 2]

Dzieki takiemu rozwiązaniu "zębatka" w niewielkim stopniu jest wahliwa, dzieki czemu zmniejsza się ryzyko bocznego podcinania zębów przy współpracy z łańcuchem.

[SCHNNAZZI 4]

Najpierw wsuwam zębatke, później wkładam zabezpieczenie i na rowku obraca się lekko ale jeżeli wsunę dalej do samej zębatki to minimalnie dziurka w zabezp. mija się z dziurkją w zębatce. Theodor wytłumacz jak prostemu chłopu bo nie czaje :) czyli mam wszystkon to zrobić na tym rowku na wale tak? Żeby zabezp. było w tym rowku?

[theodor 2]

Oczywiście że zabezpieczenie ma być w rowku, przecież inaczej nie obrucisz go względem "zębatki".

[SCHNNAZZI 4]

Ok jutro dokończe robote z tym napędem. Dzięki!! :)

[SCHNNAZZI 4]

Koledzy jeszcze takie pytanie. Ukręciłem srube w małej zebatce. Za dużo siły czy za dobre klucze nie wiem. Ale czy ta mała zębatka może być na tej jednej śrubce? Wszystko dobrze się 3ma zabezpieczenie nie zejdzie... co o tym myślicie? Nie uśmiecha mi się kupowanie nowej drugiej zębatki. Da radę tak jeździć?

[theodor 2]

Myślę że odpowiedź będzie zależała od tego kto sie wypowie. ;)

[grants 0]

jest szansa wywiercenia tej co sie ukrecila ale to jest ciezka sprawa i dosc precyzyjna i tak nie masz nic do stracenia bo na jednej to raczej niedopuszczalne ale moge sie mylic i ktos mam nadzieje mnie poprawi

[Boa 0]

Zdecydowanie kupił bym nową.

[SCHNNAZZI 4]

Na razie zakładam plan A. Czyli za pomocą ostrego śrubokręta delikatnie zrobie rowek w śrubie i postaram się ją wykręcić. Jutro się za to zabiorę.

 

P.S. Fajny ten śnieg na monitorku :D

[Piter748 0]

Śrubokręt to zły pomysł. Wywierć małym wiertłem otwór w ukręconej śrubie , potem większym wiertłem i jeszcze raz , tak aby pozostał Ci 1-2 mm materiału śruby do płaszczyzny gwintu wewnętrznego zdawczej. Potem śrubokręt i "wyłupanie" pozostałości. Chwilę to potrwa , ale nie zniszczysz gwintu i będziesz mógł założyć element tak jak trzeba. Inaczej będzie niebezpiecznie. ;)

[bialy114 1]

Popieram Pitera - śrubokręt to zły pomysł.

Może lepiej naciąć brzeszczotem lub szlifierką kątową na cienkiej tarczy.

Jest też inny sposób:

http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=do+wykr%C4%99cania+%C5%9Brub&order=p&change_view=1

Jeśli nie kupić, to popytać kto może ma i pożyczyć.

[Piter748 0]

Wiercenie w każdym bądż razie wskazane ;)

[chopper86 0]

Chłopaki dobrze prawią!na jednej śrubie będzie kibel!spróbuj tamtą wykręcić a jak nie ogarniesz tematu to jedz do pierwszego lepszego warsztatu samochodowego nawet ogarną ci to z palcem w nosie a jak sam to wiertełko małe np.4 potem wykrętak i poszła jeśli nie masz to próbuj na lekko wiertełkiem na wstecznym biegu powinna się ruszyć i wyjść. PS.sorry za byki w trasie jestem i wale z tele hahaha pozdro na Norwegi