S2R na CafeRacera albo coś w tym rodzaju

[Patryho 0]

Motor już w częściach - Theodor dzięki za cenne wskazówki!

Jutro zabieram się za zbiornik i błotnik, a następny krok to odnowienie wizualne silnika ale jeszcze nie mam pomysłu czy go pomalować czy może wyszkiełkować :?

[theodor 2]

Motor już w częściach - Theodor dzięki za cenne wskazówki!

Polecam się ;)

[Patryho 0]

A teraz HARDCORE!

Pozostało tylko znalezienie rurki o średnicy 25,5mm na zewnątrz :o

[theodor 2]

A jak chcesz ten przód siedzenia zamontować? No bo rozumiem ze nie w takiej pozycji jak na foto.

[Patryho 0]

Zbiornik będzie dosztukowany w stronę siedziska, a siedzisko ku dołowi.

Jak to wszystko się zgra to tak jak szóstka w totka :lol:

[lkrencik 0]

3mam kciuki

[delta81 0]

Gdyby jeszcze bak był inny byłoby miodzio.

tak se tylko gdybam ;)

czekam na cd

[Patryho 0]

Rama pospawana i pomalowana podkładem i wygląda całkiem, całkiem (foto później)

Półki chciałem poanodować na czarno ale potwierdziły się słowa Theodora, odlewy aluminiowe nie znoszą dobrze anodowania i cały misterny plan - w pi*** :evil:

Dotarły już nowe kierownice, a kilka innych fajnych gadżetów właśnie podróżuje przez ocean 8-)

[Patryho 0]

Kolejny etap i chyba najbardziej dla mnie niepewny - przeróbka zbiornika i zadupka :o

[theodor 2]

Ale jak chcesz ten zbiornik przerabiać. W sensie technicznym. Laminować, spawać tworzywo?

[enZo 0]

Kolejny etap i chyba najbardziej dla mnie niepewny - przeróbka zbiornika i zadupka :o

 

Kąt między zbiornikiem a zadupkiem jest docelowy ? Wydaje mi się że trochę za ostry - zadupek i zbiornik w CF chyba powinny tworzyć jedną prostą linię.

 

http://www.ducaticorsefriends.com/wp-co ... adical.gif

[enZo 0]

Ale jak chcesz ten zbiornik przerabiać. W sensie technicznym. Laminować, spawać tworzywo?

 

Ten zbiornik to jakoś mi nie pasi z Monstera i chyba cieżko bedzie z niego wydobyć styl CF - może lepiej poszukać coś np 999 lub innego ? chyba że naprawdę potrafisz go przerobić - czekam na efekt :) i trzymam kciuki :thumbup:

[delta81 0]

Ten zbiornik to jakoś mi nie pasi z Monstera i chyba cieżko bedzie z niego wydobyć styl CF

 

Też tego właśnie nie widzę :roll:

[Patryho 0]

Zbiornik będzie spawany, a zadupek laminowany bo to włókno.

Co do kształtu zbiornika to faktycznie wolałbym bardziej klasyczną linię ale najpierw zrobię z tego co mam, a jak wyjdzie kiszka to będę kombinował.

Problemem wizualnym okazuje się że będą przewody i te wstrętne, ogromne złączki. Macie pomysł jak to ogarnąć?

[musieli 30]

Ja tam lubię zbiornik monsterowy. Ale może to da jakiś pomysł - zbiornik Ca-Cycleworks:

[Patryho 0]

Czy taki zbiornik pasowałby technicznie do S2R'a?

Chodzi mi o to czy mógłbym zastosować moją pompę i czy mocowania będą OK?

 

http://www.ebay.co.uk/itm/Ducati-748-998-916-Petrol-Tank-/130654768976?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1e6ba18f50#ht_500wt_1413

 

http://www.ebay.co.uk/itm/DUCATI-ST4-ST-4-SPORT-TOURING-2000-PETROL-FUEL-TANK-/190638243478?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c62ecbe96#ht_2553wt_1396

[enZo 0]

Musieli też kasztan te zbiorniki co przesłałeś :P

 

Moim zdaniem linia CF powinna być czysta, oraz tył powinien tworzyć z bakiem jedną linię - w końcu to protoplasta super bike więc powinien być czysty w formie :)

 

Dodatkowo konstrukcja wizualnie powinna być bardzo lekka a dobrze wygląda jak między bakiek a silnikiem jest wolna przestrzeń która nadaję "lekkość bytu" :)

 

Moim zdaniem linie powinny biec tak jak niżej.

[musieli 30]

Musieli też kasztan te zbiorniki co przesłałeś :P

 

Moim zdaniem linia CF powinna być czysta, oraz tył powinien tworzyć z bakiem jedną linię - w końcu to protoplasta super bike więc powinien być czysty w formie :)

 

Dodatkowo konstrukcja wizualnie powinna być bardzo lekka a dobrze wygląda jak między bakiek a silnikiem jest wolna przestrzeń która nadaję "lekkość bytu" :)

 

Moim zdaniem linie powinny biec tak jak niżej.

 

Ta, jasne - oko to Ty masz, ale chyba na maroko :D Uzyskaj kofiakowy efekt "płaskości" nadwozia na monsterowej kratownicowej ramie :lol: Dlatego większość dukatowych kofiaków bazuje na ramie SSowej, o sportclassic-ach nie wspomnę.

[enZo 0]

Musieli też kasztan te zbiorniki co przesłałeś :P

 

Moim zdaniem linia CF powinna być czysta, oraz tył powinien tworzyć z bakiem jedną linię - w końcu to protoplasta super bike więc powinien być czysty w formie :)

 

Dodatkowo konstrukcja wizualnie powinna być bardzo lekka a dobrze wygląda jak między bakiek a silnikiem jest wolna przestrzeń która nadaję "lekkość bytu" :)

 

Moim zdaniem linie powinny biec tak jak niżej.

 

Ta, jasne - oko to Ty masz, ale chyba na maroko :D Uzyskaj kofiakowy efekt "płaskości" nadwozia na monsterowej kratownicowej ramie :lol: Dlatego większość dukatowych kofiaków bazuje na ramie SSowej, o sportclassic-ach nie wspomnę.

 

No jak a RAD ? większość bazują na ramie w kształcie V a linia baku i zadupka jest prosta. Do tego dla mnie kierwonica powinna być na tyle nisko że jej końce tworzą linię z siodłem lub siodło jest nawet wyżej - czyli jeździsz z <font color='red'>[desmo]</font> wyżej głowy :P to stara szkoła projektowania hardcoru, tak sama ma 1098 i inne radykalne superbike dla których CF było protoplastą - w nowych super bike bak jest ścięty jak w monsterze a kierownica dużo bliżej i wyżej niż siodło.

[enZo 0]

Poniżej 1098 i SC 1000 - dla mnie 2 najpiękniejsze linie w starym wydaniu - kierownica na wysokości siodła, piękna linia baku z zadupkiem, ostry i długi bak.

 

Oraz 1199 które jest już "mutantem" - zadupek idzie w linie baku ale sam bak "sklepany" i nieco wyżej kiera - widać idą w ślady japonii :P Oraz reprezentant "new age" czyli kiera wysoko, krótki i ścięty bak.

 

Dla mnie kontrukcje jak 916, 996, 1098, SC 1000 to esencja czystej formy, gdzie do kierownicy sięga się daleko, bak wchodzi w żebra, a półkę trzyma się w zębach :mrgreen:

 

Zupełnie nie trafiąją do minie takie bryły jak Monster, motocykle uniwersalne czy nowe pokemony:P ble

 

Ale cóż, ponoć o gustach się nie dyskutuje :P Ja jednak bardzo mocno trzymam kciuki za ten projekt bo też mi chodzi po głowie podobny :)

[enZo 0]

A może takie coś :D chyba napisze do Microsoft niech rozszerzą funkcję Painta :lol: ;)

 

Pozdro

[Boa 0]

Oraz 1199 które jest już "mutantem" - zadupek idzie w linie baku ale sam bak "sklepany" i nieco wyżej kiera - widać idą w ślady japonii :P Oraz reprezentant "new age" czyli kiera wysoko, krótki i ścięty bak.

Z biegiem czasu doszli w końcu do wniosku, że nie samymi doznaniami wizualnymi człowiek żyje. Widocznie konstrukcja wymusiła takie a nie inne rozwiązania, aby nie zostać za konkurencją.

[Patryho 0]

Enzo, naprawdę cenne wskazówki, a Paintshop na najwyższym poziomie :lol:

Racja z kształtem zbiornika - zobaczymy jak ten wyjdzie.

[enZo 0]

Enzo, naprawdę cenne wskazówki, a Paintshop na najwyższym poziomie :lol:

Racja z kształtem zbiornika - zobaczymy jak ten wyjdzie.

 

Do usług :) ;)

 

Zwróć uwagę też że obniżyłem też kont nieco zadupka ok 12 stopni niżej.

 

Spróbuj z bakiem z jakiegoś starego sporta - ważne żeby nie był bufiasty i turystyczny, dodatkowo go przerobisz jeszcze po swojemu i powinno być gitara. Z baku monstera nie wiem czy da się uzyskać taki efekt,trzeba by go pewnie całego pociąć i spawać od nowa.

[enZo 0]

Oraz 1199 które jest już "mutantem" - zadupek idzie w linie baku ale sam bak "sklepany" i nieco wyżej kiera - widać idą w ślady japonii :P Oraz reprezentant "new age" czyli kiera wysoko, krótki i ścięty bak.

Z biegiem czasu doszli w końcu do wniosku, że nie samymi doznaniami wizualnymi człowiek żyje. Widocznie konstrukcja wymusiła takie a nie inne rozwiązania, aby nie zostać za konkurencją.

 

Nie ma to nic wspólnego z konstrukcją, zwyczajnie jest to kierunek w stronę wygody, stara szkołą z punktu widzenia punktów podparcia kierowcy itp była bardziej właściwa jeśli chodzi o sport, tylko że w dzisiejszych czasach nikt już nie chcę wyjeżdżać z salonu sportem gryząc półkę i zegary i wciągniętą przeponą od wbitego w żebra zbiornika.