Kupię/szukam ducati 999s

[kongi25 0]

Witam szanownych forumowiczów. Jak w temacie poszukuję czerwone ducati 999s - tylko w tej wersji (teoretycznie najchetniej pierwszy wypust z dodatkowymi wlotami w czasze) moze byc monoposto jak i biposto. nie interesuja mnie zadne pekniete ramy, powypadki itd itp... jak jakies posiadacie info o fajncyh egzemplarzach albo sami posiadacie bardzo prosze o wiadomosci :)

[klekot999 29]

Pęknięta rama w Superbikowym Ducati, to tylko po przejechaniu przez czołg, lub centralnym dzwonie w betonową ścianę, ale z takowego sprzętu to nic się nie będzie nadawać...

Zapytaj/poszukaj Groszka - Bodzia, ma/ miał 999 w wersji S, ale po lifcie ( ulepszony), tylko nie wiem, czy sprzeda ;-)

 

P.S Aha... nowa rama kosztuje ok. 4000 $

Sam posiadam zwykłą wersję, kupioną w USA- "sama rama bez dynama" znaczy wsio było, oprócz zbiornika, wydechu ECU, siedzeń, wolałem taki, i sam go sobie robiłem....ot takie zboczenie ( zresztą Elefant M 600 - to też mój projekt i mnóstwo mej pracy ;-)  )

Edytowano Grudzień 9, 2018 przez klekot999

[Groszek 8]

Hah, mam :) ale nie mam serca żeby się z nią rozstać, mimo, że u mnie biedula niszczeje bardziej od stania niż jeżdżenia.

Pierwszy raz od dłuższego czasu zaglądam - i proszę, od razu wywołany do tablicy ;)

[klekot999 29]

Hahhahahaa.....pokryj woskiem do lakierów i zrób dla  Dziewiątek tunel beztlenowy   ;-) hahahha

 

Pozdr. Janek.

p.S. Macie pozdrowienia od Marty (Y), no i ode mnie hehehehhe...

Edytowano Grudzień 10, 2018 przez klekot999

[kongi25 0]

Groszek, brakuje ci serca żeby taki motocykl stał... :) może jednak byś pomyślał o sprzedaży? :) 

[Kokotopuk 0]

taak, ładną, czerwoną, poliftową S-kę też bym przytulił:)

[porysowany 1]

Groszek, przypominam że ja byłem pierwszy ;)

[Groszek 8]

Hahahaha :) :) :) pamiętam porysowany :)

https://www.olx.pl/oferta/ducati-999s-CID5-IDx9Xyw.html#4c8f5497a5

Kongi, zobacz co znalazłem :) jak na Twoje życzenie... niektórych dodatków nawet ja w swojej nie mam z tych, które ta ma.

Edytowano Grudzień 14, 2018 przez Groszek

[kongi25 0]

Dobra pany. Bo ostatnio się nasluchalem ze3x9 ma mega problemy z odpalaniem. A nie chciałbym będąc na wypadkach wracać laweta za każdym razem. Jak to jest? Tak mnie nastraszyki że o japoncach znów zacząłem myslec

[picek 38]

Co ,co ciężko  we 2 na pych bez problemu ,ja już tak "rs" testowałem. Dobre Aku  i daje radę (  takie od Jelcza ):-). Ale lawety nie trzeba było wzywać.

[klekot999 29]

4 cylindrówkę odpalisz byle bateryjką, może być made in china, do wysokosprężonego silnika L-2 - potrzeba czegoś więcej...dobra bateria - taka 450 zł + ...i sprawna instalacja elektryczna...

Na to każdy Ducatisti jest przygotowany o o tym wie...

 

[kongi25 0]

No ja do tej pory byłem suzukista trzykrotnie dlatego nie do końca takie rzeczy wiem :) z tą instalacja w tak wiekowym motocyklu różnie może być :) 

[kongi25 0]

Panowie. Mam ostateczne pytanie któreduzo chyba zmieni. Czy naprawdę warto wyszukiwać wersji s? Czy różnica między tymi motocyklami jest tak znaczącą że warto dopłacać te parę tysięcy i się męczyć z poszukiwaniami? Dużo łatwiej jest znaleźć chyba wersję bez s na końcu no i mój plecak się pyta czy darade na pasażera jeździć :D

[musieli 30]

Jeśli lubisz żółty kolor, to to jest bardzo ciekawa oferta: https://www.olx.pl/oferta/ducati-999s-CID5-IDxHRUI.html#b58c40ec5a

Jest to prawdziwe "S" monoposto z fabryki. Motocykl z polskiego salonu, na gwarancji dwukrotnie miał wymieniany tylny stelaż (lubią pękać, wystarczy wzmocnić w dwóch miejscach).

Moim zdaniem, o ile zwykłej wersji nic nie brakuje, jak najbardziej warto szukać wersji "S", szczególnie w przedlifcie, bo poza super zawieszeniem Ohlins to dodatkowo silnik miał głęboką "miskę olejową".

[klekot999 29]

Etaam.... fajny jest, brakuje cushioniku, i nie wiem co robi śrubka wetknięta między korek a zbiornik, ale warto obejrzeć....tym bardziej, że znane jest pochodzenie motocykla...

[kongi25 0]

Witam ponownie pany. 26 tysięcy za tą wersję s trochę za dużo na moją kieszeń, niby mnie stać ale te 4-6 tysięcy trochę za dużo. I jednak koniecznie czerwony, narzeczona na żółty mówiła że nie wsiadzie :D. Nic pozostało tylko siedzieć i wypatrywac, mam nadzieję że tylko sezon mi nie Przeminje ^^

[Kwinto 21]

Kolor kolorem tez bym szukał czerwonego. Co do ceny - w Niemczech egzemplarze godne uwagi kosztują od 6 tyś ojro :P w górę. Kosztów transportu, tłumaczeń i przeglądu nie liczę także te 24/27 to moim zdaniem realny budżet za S-kę ;)    

Edytowano Styczeń 22, 2019 przez Kwinto

[kongi25 0]

Hmmm no cóż, wychodzi na to że poprostu lepiej trochę dobierać... Kurde. Tylko mam naprawdę teraz dużego gwóździa, czy dobierać do tej s czy pójść w jakiegoś litra innej marki. Z jednej strony 3x9 Marzenie od dzieciństwa, ale czy warto...? 

[klekot999 29]

Stary na to pytanie musisz sam sobie odpowiedzieć, za dużo mniej kasy będziesz miał np. Gixxa 1000 ( mój brat miał , ja też jeździłem), który na ciut lepsze ( mało powiedziane) osiągi niż Ducat, a ma mniejsze wymagania warsztatowe ( jak sądzą niektórzy, chociaż to nie do końca prawda- ale jak silnik wybuchnie koszt dużo mniejszy- kupuje się z rozbitka za 1000 zł, i tyle, a znajdź panie silnik do Testastretty za tyle- chyba wydmuszkę), brat co prawda ma teraz Aprilię RSVV 1000 ale z rozrzewnieniem wspomina "beczułkę"   hehehhehehehe.....

A Ducata można łatwo zepsuć...wystarczy niedopatrzeć serwisowania, lub jeździć cały czas opór, lub pałować na zimno....lub po prostu czasem ma się pecha.... Pozdr.

 

[kongi25 0]

Nie będę ukrywał że takiej odpowiedzi pomocnej oczekiwałem. Z jednej strony no stać mnie na taki motocykl ale jak by co się stało to już w tedy <font color='red'>[desmo]</font> blada, za dużo kosztów w niedalekiej przyszłości będę miał za wysokich. Jak eksploatowac pojazdy samochodowe to ja wiem, ale tak jak mówisz można mieć pecha, w sumie nie wiadomo jak poprzednicy traktowali. Niby np  iemcy szanują samochody i nie kręcą, nie wala w bambus... Ja już w nic na tym świecie takiego nie uwierzę :) 

[klekot999 29]

Heh... możesz iść też inną drogą, kupić sobie jak masz taki nerw do jazdy i ochotę na coś "ostrego" coś z relatywnie taniego, popularnego ( Gixx, R1, CBR), a dodatkowo, możesz sobie sam zbudować własnego Ducata, jak koniecznie chcesz mieć ... Sposobów jest dużo, zależy tylko jaki sobie w głowie ułożysz plan i co Ci się podoba...

Np. chcesz mieć terenowego Ducata: kupujesz Cagivę Elefanta i w zależności jaki to ma być teren budujesz na swój własny sposób: jak trochę lajtowy- to 750/900 + jeśli masz coś odłożone można dokupić silnik ST2/SS900/DS1000 z okablowaniem, lub starszej generacji gaźnikowca SS900, i robić sobie taki sprzęt, do dalekiej jazdy niekoniecznie same asfalty...jak trochę cięższy teren, to Elefanta starsza generacja i silniki gaźnikowe, tutaj pomogę na swoim przykładzie bo swap jest możliwy aczkolwiek wcale niełatwy...

A jak chcesz mieć np. Supermoto/megamoto - kupujesz tanią Multistradę 1000 po szlifie i wspomagając się doświadczeniem chłopaków z Motomaniax możesz zbudować całkiem fajnego Supermotarda....

Pomysłów jest sporo i wcale nie są niemożliwe do realizacji....

W każdym razie cobyś nie wybrał, i tak to będzie słuszny wybór..... no bo Twój !!!!!

Pozdr.

[herrwolf 3]

albo kup 749. Ja chorowałem na 999, spróbowałem, porównałem, kupiłem 749.