749 wywala olej z odmy

[szyna 0]

Proszę o radę,

problem polega na tym, że jak lecę na gumie w takim konkret pionie to wywala mi olej przez odmę do airboksu i spływa przez rurkę z airboksu. Prawdę mówiąc specjalnie się tu zarejestrowałem aby poznać Wasze zdanie w tym temacie. Jak latam na przednim kole nic się nie dzieje, a na tylnym zawsze. Oczywiście nie ma mowy o jakimś źle założonym przewodzie, niedokręconej opasce itp. Po prostu, jadę na gumie i po jakimś czasie wywala mi olej i oczywiście kopci na biało :lol: Czy ktoś wymyślił jakiś patent na to? Sam mam jakieś pomysły, ale postanowiłem zadać pytanie specjalistom ;) . Z góry dziękuję za propozycje.

[klekot999 29]

Najszybszy:

Sprzedaj 749, i kup se ceberkę 600 F2, do tego starczy Ci jeszcze na na mnóstwo gratów i paliwo...

Jeśli chcesz pozostać w świecie Ducati to albo się nie lata, albo kupuje Deepsumpa ( oczywiście też zapoda z odmy, ale nie tak szybko), a najlepiej najnowsze serie 848/1098, chociaż też zdarzały się różne cuda.

 

Pozdr. J-999

[szyna 0]

niestety, nie poddam się tak łatwo, a cebeerki mam już już oblatane, podobnie jak suki, czy jamahy

uparłem się na ducata i zależy mi na tym żeby ten problem ogarnąć, jak ktoś ma jeszcze jakieś pomysły to proszę ;)

[KingRider 0]

Jak zatrzesz silnik daj znać :lol:

[Misiek 0]

Musieli ma możliwość sprowadzenia zestawu do Ducati żeby oleju nie wypluwało na koło. Olej wraca do wlewu.

 

Niestety masz Ducati nie jeździsz na gumie - taki urok. Nawet ostatnio Teodorowi zapluło błotnik od lekkiej gumy.

 

 

Aprilia ma suchą michę RSV i RST 1000 i nimi możesz latać do woli w pionie.

[szyna 0]

znalazłem ten temat

http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=131&t=3565

będę coś kombinował :D , może się uda!

[theodor 2]

No własnie w drodze na meeting wywaliło mi oliwę na błotniczek tylnego koła. A gumy wysokie nie były. Takie zwykłe power wheelie.

 

Całe szczęscie że go zamontowałem. W przeciwnym razie miałbym to wszystko na oponie. Przypomnę że mam odmę wyprowadzona na zewnątrz z pominięciem airboxu.

[szyna 0]

mnie chodzi o takie piony

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a0f4f2df709abc57.html

[lkrencik 0]

to chyba nie Ty? bęo to raczej nie jest 749 tylko 748 - no chyba ze sie mylę

[szyna 0]

mylisz się, to jest 749 04r..........

 

wiem, bo sam z niego plastiki zdejmowałem :lol:

[lkrencik 0]

kretyn ze mnie

patrzylkem na wydechy zamiast na wachacz :) hehe stupid me

zajebiste zdjęcie

[Misiek 0]

Przy takich pionach szybko można zabić panewki - brak smarowania, a niestety przeróbka zasysania oleju w silnikach Ducati to masakra, rozkładanie silnika na części 1-wsze.

 

Po za tym w pionie na 100% (a nawet więcej) wywali olej odmą - konstrukcja silnika.

 

Jak chcesz Włoski motocykl do pionów to szukaj Aprilia RSV 1000 Tuono lub Mille - sucha miska i po problemie.

[musieli 30]

znalazłem ten temat

http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=131&t=3565

będę coś kombinował :D , może się uda!

 

To powinno w dużym stopniu wyeliminować pompowanie oleju do odmy. Ale dopiero jak spróbujesz to będziemy wiedzieć w jakim.

 

Fajnie że ktoś używa Duka do takich zabaw :twisted:

[lkrencik 0]

byle nic sie nie stalo z silnikiem, ale licze ze uda Ci sie ogarnac temat

[szyna 0]

na razie temat ogarnięty, wczoraj polatane na gumie, bez wycieków ;)

zrobiłem prostego patenta, podobnie jak w tym zestawie ducati, ale za 30zł

 

ps.

jakby ktoś miał chłodnicę oleju do 749 to chętnie przytulę ;)

[lkrencik 0]

a mozesz zrobic foto tego Twojego patentu??

pewnie innym tez sie przyda

[szyna 0]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/13c732ea5acec3f4.html

 

idziemy do sklepu z częściami do fiata 126p :lol: i prosimy o dwa przewody odmy{1} (w maluchu idzie od filtra pow. do pokrywy zaworów) i do sklepu z częściami do inst. gazowych w samochodach po trójnik plastikowy lub mosiężny{2} (można też dostać w warsztacie który takie inst. montuje )

oryginalny przewód odmy zdejmujemy, docinamy z przewodu z malucha, wkładamy trójnik pomiędzy odmą a zbirnikiem odmy i docinamy drugi żeby go doprowadzić do wlewu oleju

największy problem to dorobić zamiennik korka wlewu{3}, żeby miał kruciec do nasadzenia przewodu, ja do tego wykorzystałem króciec od przekładni kierowniczej od starego pasata, ale jak coś to można też dać do jakiegoś tokarza i dorobi jak dostanie oryginalny korek na wzór, wszystko jak na foto..........

zalety:

prosta robota

nie niszczymy oryginalnych części

małe koszta

latałem wczoraj na gumie i wolno na małych obrotach, i szybko (2,3,4bieg) i wszystko OK :D

 

wada fabryczna usunięta ;)

jestem pewien, że w innych dukatach też się sprawdzi ;)

[lkrencik 0]

fajny patent - wrzuc wiecej fotek popisow :D

[Piter748 0]

A swoją drogą Chris Pfeiffer latał przez kilka lat na dukacie i jakoś nic mu się nie działo.. :D

[Dominik Szymański 0]

Ja po prostu usunąłem odmę i założyłem filtr stożkowy kn'a Jak się cofa, to przynajmniej nie brudzi, tylko w filtrze zostaje. Działa z piąty sezon, silnik nie zatarty, tffffuuuuu.

pzdr

[musieli 30]

Ja po prostu usunąłem odmę i założyłem filtr stożkowy kn'a Jak się cofa, to przynajmniej nie brudzi, tylko w filtrze zostaje. Działa z piąty sezon, silnik nie zatarty, tffffuuuuu.

pzdr

 

A gumujesz z pod każdych świateł?