Crash Pady

[unearth 0]

Witam, ma ktoś niepotrzebne crash pady pasujące do monstera 750 2001r? Chętnie kupię ;)

[willyfog 0]

to ja sie podlacze i poszukuje pady do monstera 2004 620/800

[Misiek 0]

Nowe u musielego:

viewtopic.php?f=76&t=2848

[unearth 0]

Zastanawiam się nad zakupem crash padów womet techa. Naczytałem się pozytywnych opinii na temat tej firmy. Miał ktoś z nią jakąś styczność? Czy może polecacie jakąś alternatywę?

[theodor 2]

Alternatywa do womet-techu?

To chyba samodzielne wypiłowanie ich na kolanie Ci pozostaje...

[Misiek 0]

R&G racing, womet-tech, i niestety nic więcej.

Ewentualnie Zipser (dostępne w larssonie).

Ceny zbliżone, jakość ... niech się odezwą osoby które miały nieszczęście testować.

 

Ani Puig ani LSL nie polecam...

[jakitaki 1]

Kupiłem swego czasu cos takiego (poniżej ) i po półrocznych rozmyślaniach stwierdzam że ni huhu nie wsadze tego do 996 :). Jest to produkt francuzki kupiony za 150 zł . Zainteresowanym - 100zł + przesyłka (15 zł na konto , 19 zł za pobraniem ).Zestaw bez szpilki. Moze sie komu przyda

[Gość]

http://shop.ebay.pl/i.html?_nkw=monster ... rksid=m270

 

proszę, tutaj znajdziesz wszystko o co pytacie, pozatym watęk nie w tym dziale co trzeba ;)

[lkrencik 0]

ja nie polecan R&G do 748/996/998

za dlugi i przy dwukrotnym testowaniu, lewy sie wygiął i dodatkowo polamal owiewkę, a prawy sie po prostu urwał

 

zaznaczam ze to wypowiedz jedynie dot 748

[theodor 2]

Ale rame masz całą i blok silnika cały i dekle i wiele innych rzeczy które by sie bez nich uszkodziły. Wbrew popularnemu przekonaniu crash-pady są jednorazowe. One mają się urwać, polamać, zeszlifować bo mają pochłonąć w ten sposób energię kinetyczną. Jesli taki Crash-pad by wytrzymal to przekazalby tę energię dalej i zwiekszyłoby to szkody w maszynie.

[Franz 0]

Ale rame masz całą i blok silnika cały i dekle i wiele innych rzeczy które by sie bez nich uszkodziły. Wbrew popularnemu przekonaniu crash-pady są jednorazowe. One mają się urwać, polamać, zeszlifować bo mają pochłonąć w ten sposób energię kinetyczną. Jesli taki Crash-pad by wytrzymal to przekazalby tę energię dalej i zwiekszyłoby to szkody w maszynie.

Świete słowa, polecam R&G testowałem spisały się znakomicie!

[unearth 0]

Ja już kupiłem crash pady z womet-techa, w następnym tygodniu postaram się wrzucić fotki by pokazać jak to się prezentuje.

 

Fala czemu zły dział?

[musieli 30]

Ale rame masz całą i blok silnika cały i dekle i wiele innych rzeczy które by sie bez nich uszkodziły. Wbrew popularnemu przekonaniu crash-pady są jednorazowe. One mają się urwać, polamać, zeszlifować bo mają pochłonąć w ten sposób energię kinetyczną. Jesli taki Crash-pad by wytrzymal to przekazalby tę energię dalej i zwiekszyłoby to szkody w maszynie.

Świete słowa, polecam R&G testowałem spisały się znakomicie!

 

Mam odbiorcę, któy już trzeci raz bierze do swojego dukata zestawik. Za każdym razem ratują moto w bardzo dużym stopniu, przypłacając za to własną kasacją...

[martini 34]

Ale rame masz całą i blok silnika cały i dekle i wiele innych rzeczy które by sie bez nich uszkodziły. Wbrew popularnemu przekonaniu crash-pady są jednorazowe. One mają się urwać, polamać, zeszlifować bo mają pochłonąć w ten sposób energię kinetyczną. Jesli taki Crash-pad by wytrzymal to przekazalby tę energię dalej i zwiekszyłoby to szkody w maszynie.

Świete słowa, polecam R&G testowałem spisały się znakomicie!

 

Mam odbiorcę, któy już trzeci raz bierze do swojego dukata zestawik. Za każdym razem ratują moto w bardzo dużym stopniu, przypłacając za to własną kasacją...

 

A to powiedz kto to...? :shock:

chyba nie chcesz kolegów narazić na to, by nacięli się na szlifowany sprzęt... :lol:

[musieli 30]

A to powiedz kto to...? :shock:

chyba nie chcesz kolegów narazić na to, by nacięli się na szlifowany sprzęt... :lol:

 

Chyba nie jest wielką tajemnicą, że Ewa często bezsensownie przewraca swój motocykl :D

[MMichael 0]

A ja z kolei polecam produkt włoskiej firmy Barracuda

http://www.barracudamoto.it/it/shop/kit ... -coppia-2/

 

montowane w modelu 620 (niezbedna była wymiana śruby głównej na 100mm i lekkie jej spiłowanie :D)

 

poniżej cytat od producenta pozostawie bez komentarza ;)

"Mam już informacje odnośnie crashy, długość śruby jest OK. – ze względu na małą ilość miejsca pomiędzy ramą a silnikiem.

Przy skręcaniu końcowym materiał się trochę podda w rezultacie czego będzie można dokręcić spokojnie całość tak aby gwint

był wkręcony na całej powierzchni nakrętki."

[mateuss 0]

Czas dodać opinię...

 

Monster 620 crashpady R&G...

 

Delikatny szlif przy małej prędkości na prawo...

 

Chrashpad lekko podszlifowany i wygięty na śrubie. Blok silnika rama i zbiornik nietknięty...

 

Wygięła się kierownica ale dzięki temu, że motocykl oparł się na crashpadzie nie uszkodziła ona zbiornika...

 

Warto zainwestować te 3 stówki.