Brak ładowania w 748

[NoLlI 0]

Parę dni temu wymieniłem aku. na nowy, bo stary się rozładowywał (myślałem że ze starości). Dzisiaj się okazało po dłuższym wypadzie, że wina nie jest w akumulatorze. Zatrzymałem się, zgasiłem moto...i <font color='red'>[desmo]</font> nie chciało odpalic, były potrzebne kable :x wcześniej jak na starym aku. mi się rozładował to jechałem bez świateł i się podładował, jakoś odpalał ale wystarczyło, że włączyłem światła i znowu nie miał mocy by odpalic. Dziwna sprawa...bez świateł się ładuje z włączonymi światłami nie ładuje. Co może byc przyczyną, regulator napięcia? Zaśniedziałe wtyczki i przewody? Jakieś przebicie, brak masy?

[theodor 2]

Na poczatek poczyść kostki reglera. Jak to nie pomoże to miernik w łapę i pomierzyć napiecia i wszystko się wyjasni.

[NoLlI 0]

Nigdy właśnie miernikiem się nie bawiłem. Muszę mierzyc na aku? czy po odpaleniu wzrasta napięcie?

[theodor 2]

Mierzysz na aku. Powinno być około 12 z kawałkiem na samej baterii. Po odpaleniu powinno skoczyć do 13,8 do 14,3. Jesli tak nie jest to sprawdzasz to samo na wyjściu z reglera bezposrednio na kostce. Jeśli tam nie ma wzrostu napiecia to sprawdzasz alternator, ale to najmniej prawdopodobne.

[NoLlI 0]

Jak odkręcam gaz to światła mocniej świecą, więc alternator raczej nie.

[NoLlI 0]

Sprawdzałem na aku. było 12, po odpaleniu prawie nic nie wzrosło, na której kostce mam sprawdzać? Wychodzi jedna z 3 żółtymi kablami i jedna z 4 (dwa czarne i dwa czerwone). Te żółte najprawdopodobnie idą z silnika. Nie jest przypadkiem tak że każdy daje po 3v i się mostkują w reglerze?

[Piter748 0]

Najlepiej podjedż do najbliższego elektryka somochodowego (może być motocyklowy) to Ci pomierzą i będziesz wiedział na czym stoisz.. ;)

[wilu 0]

zolte to kable z alternatora, napiecia miedzy kazdymi dwoma powinny wskazywac od okolo 60V do 120V na obrotach, jezeli miedzy parami jest to samo to altek jest dobry,

a na reglerze sprawdz czarny z czerwonym jedena i druga pare

[Arnelize 0]

Podłączę się do tematu bo lekko związane to z tym co mnie interesuje.

Pytanko brzmi ile Ampero godzin powinien mieć akumulator, bo wiem, że gdy ma za dużo to jest niedoładowany i po pewnym czasie, mianowicie dość szybko pada, a za mało to wiadomo dwa odpalenia w krótkim przeciągu czasu i to samo padaka. Więc ile Ah?

[theodor 2]

Tyle ile mówi manual :idea:

[Arnelize 0]

Tyle ile mówi manual :idea:

 

Ha ha ha... Theo na Tobie zawsze mogę polegać :lol: Nie pomyślał bym o tym sam, tak szczerze

[Arnelize 0]

Dla tych co będą zmęczeni po urlopie jak ja 12v 16Ah.

 

jeśli się mylę to poprawcie mnie

[Piter748 0]

Potwierdzam , masz rację :D

[NoLlI 0]

Brak na allegro regulatora dedykowanego do 748. Czy taki by podpasował: http://allegro.pl/item1170896410_regula ... 00_01.html :?: Wygląda identyczne, końcówki ma też takie same. Tylko jak z bebechami.

[theodor 2]

Pasować by pasował, ale hondowskie reglery do najtrwalszych nie należą.

[NoLlI 0]

Podpiełem reg. kumpla od 749 i jest ładowanie. A może wiesz jakie mogą być ew. przyczyny że ten stary padł? Słyszałem, że jak się jeździ na słabym aku, to może doprowadzić do przepalenia regulatora.

[Misiek 0]

Co może uszkodzić regulator :

- Jeżdżenie na słabym ciągle nie doładowanym akumulatorze (lub takim z wewnętrznym zwarciem),

- Przegrzanie regulatora (słabe chłodzenie)

- Uruchamianie z kabli rozruchowych (przy dość mocno rozładowanym aku...)

- Awaria uzwojenia alternatora.