Powrót Króla

[Billy 0]

Theo a może takie rozwiązanie..?

 

 

i aukcja całości

 

http://www.ebay.co.uk/itm/ducati-race-b ... 3f124c2fc8

[Włodi 0]

To w końcu ma być naked czy ma być plastik?

[theodor 2]

No nieee. Chciałbym uniknąć skojarzenia z próba zrobienia sbk z monstera.

Motocykl poza tym że ma sprawnie jeździć po torze, musi nadal być po prostu fajnym,oryginalnym projektem. Nie może udawać czegoś, czym nie jest.

[theodor 2]

szybki rollgaz, yeaahhh!!!

[mateuss 0]

szybki rollgaz, yeaahhh!!!

 

Czyli co ?

[theodor 2]

czyli o mniejszy kąt wystarczy obrócić manetkę gazu aby uzyskać okreslony kąt uchylenia przepustnicy.

[Franz 0]

3/4 ?

[lkrencik 0]

szybki rollgaz, yeaahhh!!!

 

ile toto kosztuje? jakiej firmy itp?

[makaron 0]

szybki rollgaz, yeaahhh!!!

Dopiero teraz? ; ) :P

[Boa 0]

To jest popularne nawet wśród młodzieży na stjuningowanych skuterach, a ludziska pierwsze słyszą :?: :shock:

 

 

Joke :lol:

[theodor 2]

3/4 ?

tak

szybki rollgaz, yeaahhh!!!

Dopiero teraz? ; ) :P

Póki sie nie wie po co jest coś potrzebne to bez sensu to montować. A jak standardowy podzespół zaczyna przeszkadzać wówczas jest dopiero czas na pewne zmiany.

 

To tak samo jak z np regulowanymi setami. Jak ktoś nie wie po co jest regulacja i jak należy z niej skozystać to nie ma sensu montaż takich setów.

[Franz 0]

3/4 ?

tak

szybki rollgaz, yeaahhh!!!

Dopiero teraz? ; ) :P

Póki sie nie wie po co jest coś potrzebne to bez sensu to montować. A jak standardowy podzespół zaczyna przeszkadzać wówczas jest dopiero czas na pewne zmiany.

 

To tak samo jak z np regulowanymi setami. Jak ktoś nie wie po co jest regulacja i jak należy z niej skozystać to nie ma sensu montaż takich setów.

he he he racja. Przekonałem się i dowiedziałem, że wiele ładnie wygladających setów tylko wyglada lub tylko drogo kosztuje a fabryczne bija je na łeb!!!!

[theodor 2]

Kwestia wzrostu.

 

Wada fabrycznych jest ta śmieszna kulka na końcu stopki, na której strasznie się but ślizga.

[krl 0]

A ja w ramach ostrzeżenia pozwolę sobie napisać iż nie polecam krótkiego (szybkiego) gazu do jazdy na co dzień, wymyślono to na tor i używanie rolgazu którego właściwy zakres pracy to 1,5cm nie jest łatwe, wygodne i co ważne bezpieczne w jeździe na co dzień po drogach, koleinach, tarkach przed światłami etc.

[Franz 0]

A ja w ramach ostrzeżenia pozwolę sobie napisać iż nie polecam krótkiego (szybkiego) gazu do jazdy na co dzień, wymyślono to na tor i używanie rolgazu którego właściwy zakres pracy to 1,5cm nie jest łatwe, wygodne i co ważne bezpieczne w jeździe na co dzień po drogach, koleinach, tarkach przed światłami etc.

juz nie chce!

[theodor 2]

W monsterze, przy jego jednolinkowym sterowaniu przepustnicą wymiana pierścienia zajmuje ze 2 minuty i to łącznie z regulacją luzu na lince. Więc jak zechce mi się, co żadkie, pojeździć po mieście to zawsze mogę wrócić do oryginału.

[krl 0]

W monsterze, przy jego jednolinkowym sterowaniu przepustnicą wymiana pierścienia zajmuje ze 2 minuty i to łącznie z regulacją luzu na lince. Więc jak zechce mi się, co żadkie, pojeździć po mieście to zawsze mogę wrócić do oryginału.

 

 

No tak możesz to zrobić w przysłowiową chwilę.

Jak ktoś będzie się upierał może też tak śmiga po ulicy choć według mnie nie jest to przyjemne i czasem może być powodem niebezpiecznej sytuacji.

[makaron 0]

 

To tak samo jak z np regulowanymi setami. Jak ktoś nie wie po co jest regulacja i jak należy z niej skozystać to nie ma sensu montaż takich setów.

Po prostu obstawiałem, że Ty już z niego korzystasz.

[theodor 2]

Stelaż do torowej owiewki niemal gotowy. Pozostało zrobić jeden uchwyt, ale wymaga to spotkania się w czasie i przestrzeni całego motocykla i migomatu.

 

I chyba obrotek z shiftlightem i wyswietlaczem biegów zamontuję do stelaża zamiast do górnej półki.

[krl 0]

Theo, tak na zachęte kilka fotek choć jak widzę werwy ci nie brakuje.

[theodor 2]

Ha!!!

 

Stelaż pozwolił spasować ze sobą laminat i szybę. Łatwo nie było. Laminat tak sobie wykonany. Nawet linia podziału z formy nie jest na geometrycznym środku czachy.

 

Całość łączona ze sobą oczywiście szybkozłączkami D.

 

Stelaż przeszedł ewolucję na etapie projektowania i w końcu został mocno zredukowany w formie i wykonany ze stali nierdzewnej. Waga i tak poniżej 2kg, a ewentualna naprawa w warunkach polowych dużo łatwiejsza niż w przypadku aluminium.

 

Pozostało zrobić uchwyt do główki ramy i czacha idzie do lakierowania + pola numeru startowego.

[krl 0]

Ciekawe jak będzie wyglądała zamontowana.

 

Zacna robota, nic tylko wiony czekać :D

[Piter748 0]

Szkoda... Sanki były git :roll:

[Boa 0]

Piękna robota Theo :!: :clap: :thumbup:

 

Nie myślałeś o zrobieniu kilku egzemplarzy ;)

 

...chyba, że Twój model jest zbyt zindywidualizowany pod Twoją maszynę :ugeek:

[theodor 2]

Oczywiście mogę taki stelaż i modyfikację czachy zrobić pod każdego monstera. z tym ze taka modyfikacja nie ogranicza sie jedynie do montazu czachy.

Jakby ktos był chetny to zapraszam.