monster S4

[cuba 0]

a co to znaczy komplet z ECU ?

no i ktore z tych wymienionych maja najwiekszego basa ?

[musieli 30]

Za same końcówki owalne wysoko wieszane carbonowe Termi 960262AAA musisz liczyć 4000zł

Za same końcówki owalne nisko wieszane carbonowe Termi 96007700B musisz liczyć 3700zł

Za zestaw końcówek Termi wraz z nowym komputerem Performance i filtrem powietrza 96424602B musisz dać 5800zł

 

To w kwestii wydechów Termignoni.

[cuba 0]

Za same końcówki owalne wysoko wieszane carbonowe Termi 960262AAA musisz liczyć 4000zł

Za same końcówki owalne nisko wieszane carbonowe Termi 96007700B musisz liczyć 3700zł

Za zestaw końcówek Termi wraz z nowym komputerem Performance i filtrem powietrza 96424602B musisz dać 5800zł

 

To w kwestii wydechów Termignoni.

 

spoko, czy jestes w stanie mi takowe zalatwic ?

[theodor 2]

Engine Central Unit

Centralna jednostka sterująca odpowiedzialna za czas wtrysku i zapłon. Do wydechów termi występuje ECU z odpowiednia mapą.

[musieli 30]

A za taki wydech, jak na zdjęciach i dedykowany do Twojego rocznika, czyli 96424902B powinieneś się przygotować na wydatek 7000zł.

 

Więc jeśli ceny nowych uginają Twoje kolana to proponuję szukać tańszej alternatywy...

[musieli 30]

Engine Central Unit

Centralna jednostka sterująca odpowiedzialna za czas wtrysku i zapłon. Do wydechów termi występuje ECU z odpowiednia mapą.

 

Electronic Control Unit, misiaczku 8-)

[cuba 0]

Engine Central Unit

Centralna jednostka sterująca odpowiedzialna za czas wtrysku i zapłon. Do wydechów termi występuje ECU z odpowiednia mapą.

spoko i dziekuje, no i wstyd mi troche ze nie mam pojecia heh... 8-)

[theodor 2]

Gówno prawda. :D

 

Z kąd Ty żeś to Electronic wygrzebał?

[Piter748 0]

Nie przejmuj się Kolego . Czytaj :D

[martini 34]

http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_control_unit

[martini 34]

Theo. nowe wydechy sa z mapka ECU, a jak sie jej nie zmieni to co sie dzieje??

musi ona byc zmieniona?

[korkir 3]

A może Engine Control Unit? :roll: ;)

Albo ECM lub PCM? ;)

[cuba 0]

A za taki wydech, jak na zdjęciach i dedykowany do Twojego rocznika, czyli 96424902B powinieneś się przygotować na wydatek 7000zł.

 

Więc jeśli ceny nowych uginają Twoje kolana to proponuję szukać tańszej alternatywy...

 

spoko nic sie nie dzieje, to tez do przezycia, tylko mozesz mi pokazac jak tokowy uklad bedzie wygladal i moze jeszcze jakas alternatywe ?

[martini 34]

A może Engine Control Unit? :roll: ;)

Albo ECM lub PCM? ;)

to bedzie PCI lub AGP :lol:

[cuba 0]

Theo. nowe wydechy sa z mapka ECU, a jak sie jej nie zmieni to co sie dzieje??

musi ona byc zmieniona?

 

o wlasnie dobre pytanie 8-)

[musieli 30]

Gówno prawda. :D

 

Z kąd Ty żeś to Electronic wygrzebał?

 

Tak tak, miałem na myśli Engine a nie Electronic, chyba mi mózg mieli to klepanie magazynu do nowego systemu FK :lol:

[theodor 2]

Mapa powinna być zmieniona choć nie musi bezwzglednie. Po prostu należy się wówczas liczyć z pogorszeniem charakterystyki silnika. Pusty wydech powoduje zanik zjawisk falowych w układzie wydechowym. Dodatkowo ducati ma relatywnie długie współotwarcie. W efekcie przeloty na standardowym ECU powodują głównie spadek momentu obrotowego w zakresie niskich i srednich obrotów. Oraz zwiekszone nieco zuzycie paliwa. To drugie bierze sie głównie z tego ze na głosnych wydechach chętniej kręcimy prawym nadgarstkiem. :twisted:

[musieli 30]

Theo. nowe wydechy sa z mapka ECU, a jak sie jej nie zmieni to co sie dzieje??

musi ona byc zmieniona?

 

o wlasnie dobre pytanie 8-)

 

Wyłażą pająki zza obrazu i wciągają tam Monstera :twisted:

A ja wiem czego Darek sie boi, ale nie powiem :D

[cuba 0]

Theo. nowe wydechy sa z mapka ECU, a jak sie jej nie zmieni to co sie dzieje??

musi ona byc zmieniona?

 

o wlasnie dobre pytanie 8-)

 

Wyłażą pająki zza obrazu i wciągają tam Monstera :twisted:

 

spoko hehe

[musieli 30]

Mapa powinna być zmieniona choć nie musi bezwzglednie. Po prostu należy się wówczas liczyć z pogorszeniem charakterystyki silnika. Pusty wydech powoduje zanik zjawisk falowych w układzie wydechowym. Dodatkowo ducati ma relatywnie długie współotwarcie. W efekcie przeloty na standardowym ECU powodują głównie spadek momentu obrotowego w zakresie niskich i srednich obrotów. Oraz zwiekszone nieco zuzycie paliwa. To drugie bierze sie głównie z tego ze na głosnych wydechach chętniej kręcimy prawym nadgarstkiem. :twisted:

 

Do tego w efekcie otwarcia dolotu i kominów masz zubożony skład mieszanki i warto by było podlać w to miejsce więcej wachy. A przez to, że układy wtryskowe w Ducati są stosunkowo "niemyślące" to załatwia ten temat nowa mapa na dołączanym ECU do każdego zestawu kominowego.

[martini 34]

Mapa powinna być zmieniona choć nie musi bezwzglednie. Po prostu należy się wówczas liczyć z pogorszeniem charakterystyki silnika. Pusty wydech powoduje zanik zjawisk falowych w układzie wydechowym. Dodatkowo ducati ma relatywnie długie współotwarcie. W efekcie przeloty na standardowym ECU powodują głównie spadek momentu obrotowego w zakresie niskich i srednich obrotów. Oraz zwiekszone nieco zuzycie paliwa. To drugie bierze sie głównie z tego ze na głosnych wydechach chętniej kręcimy prawym nadgarstkiem. :twisted:

 

mam przerobke wydechu dolnego orginalnego u siebie, podobno czrodziej Maciej z Wroclawia, a teraz Poznan go dłubał, to dolny wydech przelotwoka, potwor chodzi super...

ale zakladam gorne termi. uzywki, musze zmieniac ta mapke?

[theodor 2]

A z kąt wiesz że chodzi super. Miałes go na hamowni przed montazem przelotów i po. ?

[cuba 0]

ok czy Ty jestes w stanie zalatwic mi taki wydech ?

[martini 34]

Przecież to właśnie napisałem :D

ołrajt ! thx 8-)

[musieli 30]

Dla podsumowania - w długim horyzoncie czasowym latanie na zbyt ubogiej mieszance może prowadzić do szybszego zużycia elementów typu gniazda zaworowe, zawory, pierścienie czy też same tłoki, ale to już w skrajnych wypadkach omawianego tematu.