Skocz do zawartości

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

matekboss

Użytkownik
  • Zawartość

    165
  • Rejestracja

  • Ostatnio

O matekboss

  • Ranga
    Ducatista Junior
  • Urodziny 22.10.1990

Inne

  • Kraj
    PL
  • Miasto
    Płock
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Motocykl
    S4R 996

Ostatnio na profilu byli

224 wyświetleń profilu
  1. Tutaj winny jest czujnik luzu. Mam tak czasami że zbijam na luz i nie zapala się kontrolka ale wystarczy lekko trącić w dźwignię od biegów i od razu się zapala.
  2. Wymiana końcówki wydechu

    A jakby włożyć z powrotem filtr fabryczny z wyciętą obudową to powinno się wyrównać... chyba, bo filtr K&N jest wysoko przepływowy.
  3. Wymiana końcówki wydechu

    Cinek, a jeżeli jest założony cały zestaw Termi czyli wydechy, filtr, obcięta obudowa filtra i akcesoryjne ECU to strojenie nadal jest wymagane ? Te sytuacje które przytaczasz tyczą się założenia pełnego przelotu i strojenia seryjnego ECU ? Te akcesoryjne ECU nie bez kozery jest dedykowane pod konkretny model bo ciut inne parametry ma silnik w 996 a inne w S4R.
  4. Wymiana końcówki wydechu

    Akurat marchewy przy redukcji to przepięknie ci powypalają gniazda zaworowe.
  5. Ducati 848 2008 - prośba o ocenę

    A przywitać się to już nie trzeba w odpowiednim dziale ? Już sztab ludzi pracuje nad tym ogłoszeniem, wyniki poznasz wkrótce.
  6. Kupię pokrywę filtra powietrza M750

    Ten zabieg wycinania w niektórych przypadkach jest konieczny jak jest założony akcesoryjny komputer z przelotowymi wydechami. Możesz spojrzeć w katalogach Ducati Performance, że zestaw wydechów z kompem jest razem z filtrem i przyciętą fabrycznie obudową filtra.
  7. Bardziej do mnie przemawia teoria że to nie wina mechaników tylko brak wizyt u mechaników w ogóle. Ludzie kupując Ducati kierowali się przekonaniem że luzy się reguluje jak w Japonii aż zaczną klepać lub nie będzie kompresji bo aż wałki podpiera albo wymiana paska rozrządu, ale jakiego paska przecież wszystkie motocykle mają łańcuch i potem opinia poszła w świat.
  8. Jeżeli jest szansa na uratowanie go to jak najbardziej, z kupowaniem używki jest loteria, albo Ci się trafi jak nówka albo gorszy od tego co masz.
  9. Ducati Streetfighter 1098 - przestrzegam

    Nie chcę bronic ani oceniać tego motocykla bo nie widziałem go na żywo ale mój motocykl też jest cały malowany. Ubzdurało mi się malowanie: czerwona rama i srebrna reszta. Nie mogłem znaleźć takiego egzemplarza w dobrym stanie więc podjąłem decyzję że kupie Monstera w jakiejkolwiek konfiguracji kolorystycznej ale w dobrym stanie i pomaluje we własnym zakresie. Tydzień roboty i mam co chciałem. Sprawa wygląda inaczej jak rzeczywiście jest po mocnym dzwonie i po prostu robili co mogli.
  10. suche sprzęgło-czy to koniec?

    Dla 996 jest 38,5 mm. Dla 916 pewnie jest to samo.
  11. suche sprzęgło-czy to koniec?

    Ma się zgadzać wg serwisówki wymiar całego zestawu tarcze+przekładki. Jeżeli przekładki są dobre możesz wymieniać same tarcze.
  12. Monster m600 '99 stycznik przekaźnika rozrusznika

    Pasuje od prawie wszystkich modeli quadów i motocykli Yamahy ale cena raczej podobna bo Hitachi jest producentem. Spróbuj go reaktywować, wyczyść wszystkie styki.
  13. A co jaki czas występuje ten komunikat ?
  14. 1098 gaśnie bez powodu

    Dzięki wielkie za sugestie. Tak czy inaczej kłania się synchronizacja układu wtryskowego.
  15. 1098 gaśnie bez powodu

    Witam. Nie chcę zakładać nowego tematu bo mam podobny problem. W moim desmoquattro jakoś pod koniec tamtego sezonu jak było chłodniej silnik zaczął czasem gasnąć przy dojeżdżaniu do ronda/świateł. Sytuacja wyglądała tak że przy ruszaniu ostro spod świateł gdy dojeżdżałem do następnego żeby się zatrzymać silnik schodził z wysokich obrotów z zamknięta manetką i w momencie wysprzęglenia potrafił zgasnąć(czasami towarzyszy temu niewielkie kichnięcie), po tym odpala bez problemu. Silnik gaśnie tylko i wyłącznie w takiej sytuacji, gdy ruszę powoli spod świateł.i dochodzi do maks. 4-5 tys obrotów jest ok, wysprzęglam i silnik pracuje normalnie. Mocy nie stracił, pali elegancko na zimnym jak i na ciepłym, pełny serwis desmo 4 tys km temu. Posiadam przelot Termignoni z ECU DP i otwartym airboxem. Co może być przyczyną tego zjawiska ?
×

Ważne informacje

By using this site, you agree to our Warunki korzystania z serwisu.