Cześć, Trochę mam za daleko, żeby podjechać i obejrzeć.. Korespondencyjnie: Jak na tak mały przebieg nie podoba mi się kolektor. Sprawdziłbym przedni błotnik bo nie wiem czy to klejenie, przebarwienia czy kiepskiej jakości zdjęcie. Do tego ślad po kleju od tankpad'a, też warto obejrzeć. Mało kto zrywa bez powodu. A poza tym klasyka do weryfikacji od strony technicznej, jak przy każdych oględzinach :) Udanych łowów. Pzdr, JB

I odjechał w siną dal, także nieaktualne.

Pewnie, że mam. Karta pojazdu, dowód rejestracyjny, faktura zakupu. Chyba nawet jakaś średnio regularnie wypełniana książka serwisowa.

Cześć, Ze względu na przeprowadzkę od dłuższego czasu nie mam blisko siebie żadnych fajnych miejscówek offroadowych, a jeździć tym sprzętem po asfalcie to jakaś kara ;) niby się da ale szkoda opon a i przyjemność średnia. A zatem: oddam w dobre ręce za niewielką gratyfikacją finansową motocykl Husqvarna TE410 z 2000r. Zarejestrowany, można śmigać po drogach publicznych jeśli ktoś ma taką fantazję. Zalety: - to czołg :) wjedzie prawie wszędzie - duża, wygodna jak na ten rodzaj sprzętu, tania w użytkowaniu - bez zbędnej elektryki, odpalana z kopa, nie ma się co zepsuć w tym zakresie - po przeglądzie i wymianie opony w 2019 praktycznie nie zdejmowałem jej ze stojaka - sezon nigdy się nie kończy :) nawet jak sypnie śniegiem Wady: - skoro odpalana z kopa, trzeba się czasem namęczyć - stoi już dość długo, ostatnio porządnie jeździłem na niej w 2017, także odpalanie bywa męczące, więc pewnie do regulacji gaźniki i do wymiany płyny Generalnie mi sprawiała sporo frajdy, także polecam. Ogłoszenia na portalach jeszcze nie wystawiałem, DesmoMomaniacy mają pierwszeństwo. Także jeśli ktoś chciałby pobawić się w offroad za nieduże pieniądze, cena wywoławcza dla forumowicza 4 tys. Do odbioru i oględzin w Warszawie. Pzdr, JB

230 na 696? :-) że Ci tyłka nie zwiało

a co Ty się tak wyzbywasz garażu

Jasne. Przyczyna usterki - uszkodzony czujnik poziomu paliwa. Wymieniony - po kilkuset kilometrach znów wróciło. Okazało się, że zaśniedziała gdzieś elektryka po drodze. Przeczyszczone i od tamtego momentu już ładnie.

Ja mogę sprawdzić S4RS z 2008 ale to chyba Tobie nie pomoże

Podobne wspomnienia. Zwłaszcza przy zbyt niskich obrotach i przyspieszaniu. Generalnie 696 trzeba dobrze wyczuć na niskich obrotach, żeby nie szarpał. Da się ale trzeba umieć :)

Się chwal ze zdjęciami a nie takie: czujnik potrzebny

ja podobnie :)

https://www.olx.pl/oferta/tlumik-tlumiki-wydech-termignoni-ducati-monster-s4r-db-kiler-CID5-IDzxtgl.html

To przy odświeżeniu wątku, również uprzejmie poproszę jeśli jest taka możliwość

a który lepiej jeździ? :)