Jump to content

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

Jjash

Użytkownik
  • Content count

    52
  • Joined

  • Last visited

  1. TPMS - czujniki ciśnienia a tor

    Właśnie też miałem takie wrażenie a raczej obawę. Będzie działać jak termometr powietrza wokół koła czy co? Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  2. TPMS - czujniki ciśnienia a tor

    Cinek, masz jakieś pikczery tego sprzętu? Jakaś cena? Janek Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  3. TPMS - czujniki ciśnienia a tor

    No na moje to po zamontowaniu należałoby wyważyć koła. Z tym, że faktycznie to dość punktowe jest obciążenie. Z drugiej strony, w samochodach to działa i jest zamontowane, a i czasem czytniki są większe. No tak, większe, nie znaczy cięższe, ale jednak obstawiam że cięższe. Też nad tym myślałem, ale jakoś mi przeszło. Fajny gadżet w moim przypadku. Po torze nie hasam, choć może i do normalnej jazdy by się przydało. Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  4. Monster 797

    Cinek ma rację. Bier kosmos. Kosmos bier. Wprawdzie jestem początkującym fanem Ducati ale jeżdżąc Hondą gdzieś zobaczyłem i usłyszałem na żywo ToTo i nie dało się inaczej. I banan na twarzy. I radocha, że nie jestem jednym z wielu. A to lubię. Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  5. Ale ze dlaczego? Toż teraz wszystkie majo. Czyli moja za...cofana jest. A tak na poważnie to dzięki za info. Szukałbym pewnie nawet pod podlaga garażu. Byłem przekonany że mają. Ze takie wymogi eko itd...
  6. Dlatego zapytałem na forum. W dokumentacji nie znalazłem, ale z nią może być roznie, zwłaszcza jak zobaczyłem w necie właśnie sondy do 1000ds. I zdebialem. Inne majo a jo ni mom. Ale aż mi się nie chce wierzyć. 2003 rok? Bez lambdy? Z wtryskowym układem? No, ale ja tym tylko jeżdżę.... Nie projektowałem. Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  7. No pacz to. Nie ma! Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  8. Takie pytanie mam - czy M 1000ds ma sondę lambda na pokładzie? A jak ma to gdzie? Jakoś nie mogę namierzyć. Janek Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  9. Wydech do mts 1100

    Zrobił się wątek multikulti. Łoże do kufrow masz na zdjęciach. Sorki za taki sposób pomiarów ale gdzies w czeluściach garażu zniknęła mi miarka. Kto tu był.... No pomyślmy... Wymiary otworów montażowych masz też na zdjęciu. Te milimetry to można pominąć. Błąd pomiaru. Tam gdzie jest pomiar pionowy to odległość od dolnego do górnego mocowania. Tam, gdzie poziomy to odległość od dwóch punktów montażowych w poziomie. Podstawą montażu. Jakby coś trzeba było to pisz. A, konstrukcja jest taka, że dodatków stabilizuje kufer wytłoczenie, które wchodzi w stelaż. Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  10. Bardzo przepraszam, że nie edytuje poprzedniego posta, ale nie mogę. Nie wiem why. Zatem u mnie sytuacja wygląda tak średnio. Mam podrapaną osłonę jak na zdjęciach. No, brudny jest bo jeździ. Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  11. Trochę nie w temacie, ale nie mogę się powstrzymac. Sluszna i dobra była to riposta z BB. Oczywiście nie o niego mi chodziło a o osłonę. Ale cieszę się że tak zareagowałeś. Podoba mi się tu. [emoji854] Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  12. Mistrzowie słusznych telefonów... Sprawdzę u się. Dam znać. Zaciekawiło mnie to. Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  13. Nie, no nie robiłem nic mechanicznie. Ustawiałem za pomocą JPDiag. Tam jest nabazgrane ze wartości dla CO to przedział między 22 a 29. Przedtem miałem 17. Moto dobrze chodzi, fajnie się wkręca i w ogóle. Jedyny minus to te obroty jalowego. Jakby lewizne jakaś pobierał z powietrza albo coś w ustawieniach. Nic mechanicznie nie robiłem. Grzebię w autach i wariat nie jestem. [emoji6] Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  14. Tak jak już wcześniej pisałem, podpiąłem się do mojej multi i skorygowałem dawkę paliwa. Najpierw, nie wiedzieć czemu zrobiłem jej dawkę CO na 1 co skutkowało tym, że moto gasło na wolnych obrotach. Jak się odkręciło manerke to często trzymało obroty gdzieś przy 4tys. Podpiąłem się i ustaiwlem dawkę CO na 26 czyli tak jak wskazuję producent - ma być między 22 a 29. I teraz wolne obroty są ok, ale jak już jechać to problem jest. Odkręcamyanetke, ruszamy i cudownie się zbiera, zmiana biegów i czuć że minimalna granicą obrotów na które spada zamkniecie manetki to właśnie te magiczne 4tys. Żeby spadło to trzeba lekko zdławić silnik naciskając hamumec. Nie ma żadnych niepokojących objawow, nic co mogło by sugerować uszkodzenie czegokolwiek. Linki chodzą jak należy. Raczej się nie przycinają. Gdzie jest problem? Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Regulując tps i dawkę CO nie robiłem resetu ustawien i adaptacji. Janek Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  15. Wydech do mts 1100

    Później zejdę do garażu i pomierzę Ci stelaż i kufry. Zrobię Ci zdjęcia i wrzucę. Sam zobaczysz. Czy są niefunkcjonalne? Nie wiem bo mam ale nie używałem jeszcze. Nie znam ich pojemności. W jeden na wyjazd się człowiek nie spakuje ale już w dwa i jakiś worek albo kufer centralny to już spox. Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.