Jump to content

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Past hour
  2. Sprzedam DUCATI DIAVEL Dark Performance Motocykl z 2014r, po liftingu. Stan PERFEKCYJNY. BEZWYPADKOWY, BEZKOLIZYJNY Znikomy przebieg, niewiele ponad 8tys km Bardzo mocno doinwestowany: -felgi Ducati Performance -wydech REMUS Hypercone + DB KILLER -karbonowy błotnik tył -karbonowe wypełnienie wlewu paliwa -korek wlewu paliwa CNC Racing -lusterka RIZOMA -sety RIZOMA -owiewka RIZOMA -manetki RIZOMA -mocowanie tablicy RIZOMA -siłownik sprzęgła CNC Racing -pokrywy zbiorniczków płynu hamulcowego Ducati Performance -zaślepki ramy Ducati Performance Motocykl po serwisie (700km temu-zdjęcie) w JMG MOTOCYKLE (wszystko udokumentowane) -nowy akumulator -olej Shell Advance + filtr -nowy sportowy filtr powietrza K&N -wymiana płynu hamulcowego -wymiana płynu chłodniczego -NOWE opony przód+tył Pirelli Diablo Rosso -cam timing -synchronizacja -wymiana pasków rozrządu wg zaleceń w książce serwisowej Podczas wizyty w serwisie wyeliminowane wszystkie wady fabryczne trapiące ten model: -wadliwy czujnik poziomu paliwa (założony nowy oryginalny) -założone wygłuszenie na wahaczu (stukający łańcuch) -akcesoryjny termostat (fabryczny otwiera się zbyt wcześnie) W komplecie kluczyk KEYLESS + serwisowy, instrukcje, dowód zakupu itd... Powó sprzedaży? Diavel 1260S.... Cena 55900zł do negocjacji (o te 900zł na końcu ;) Wartość samych dodatków to około 20tys zł, nie wspominając o ostatnim dużym serwisie, nowych oponach itd... Nie interesują mnie zamiany, jazda próbna po okazaniu prawa jazdy i przekazaniu całej kwoty w moje ręce. TEL: 503619187
  3. Jak w tytule, stan idealny. https://allegro.pl/oferta/kurtka-rev-it-gt-r-air-skora-idealna-rozm-50-9291945789
  4. Praktycznie nowe, ubrane kilka razy. Możliwa wysyłka. https://allegro.pl/oferta/buty-ducati-tcx-sport-wysokie-rozmiar-42-27-5cm-9291957905
  5. Jak w tytule, nowa, raczej już nieosiągalna w sklepach... https://allegro.pl/oferta/kurtka-ducati-flow-air-2-spidi-rozm-m-nowa-9554797981
  6. Today
  7. Nie, no nie robiłem nic mechanicznie. Ustawiałem za pomocą JPDiag. Tam jest nabazgrane ze wartości dla CO to przedział między 22 a 29. Przedtem miałem 17. Moto dobrze chodzi, fajnie się wkręca i w ogóle. Jedyny minus to te obroty jalowego. Jakby lewizne jakaś pobierał z powietrza albo coś w ustawieniach. Nic mechanicznie nie robiłem. Grzebię w autach i wariat nie jestem. [emoji6] Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  8. 1. TPS nie reguluje się - jeśli włożyłeś łapy w śruby regulacji kątów przepustnic , to pozostaje Ci tylko serwis - sam tego raczej nie ogarniesz. Obroty w DS reguluje się by-passami. 2. Wartości CO dla OEM to 4-6 - nie wiem czym przy niej grzebiesz , ale jakieś wartości z kosmosu masz..
  9. Yesterday
  10. Wydech do mts 1100

    W linku który umieściłem, wyczytałem że nic nie dopasuje do oryginalnych stelazy.... Chyba że ma ktoś takie kufry w czerwieni na zbyciu?? Co do tłumika, myślałem że standard i termigoni wymiarów są identyczne. Owiniecie moim zdaniem dobrze wyglądać nie będzie... A może jakiś dobry "magik"plus np taka blacha: https://www.sig.pl/blacha-arkusz-tytancynk-patyna-carbon-0710002000-silesia,p865450 I dało by radę? Fakt że oryginały jakoś nie specjalnie brzmią... Wysłane z mojego BBF100-1 przy użyciu Tapatalka
  11. Wydech do mts 1100

    nie bedzie pasowało, ale jak masz okazję dostać za grosze to bym brał, zawsze coś można pokombinować, przerobić. A żeby pozostać w temacie... mi udało się "za grosze" kupić końcówkę Termignoni do MTS, ale brakuje jej karbonowych osłon, i teraz nie wiem co mam z nim zrobić, bo dokupić tego się nie da, dorobić w rozsądnych pieniądzech też nie, a osłony alumionowe ze zwykłego tlumika nie pasują 1:1. Myślałem o owinięciu bandażem termicznym do wydechów, ale nie wiem jak to owinąż żeby się nie zsuwało.
  12. Tak jak już wcześniej pisałem, podpiąłem się do mojej multi i skorygowałem dawkę paliwa. Najpierw, nie wiedzieć czemu zrobiłem jej dawkę CO na 1 co skutkowało tym, że moto gasło na wolnych obrotach. Jak się odkręciło manerke to często trzymało obroty gdzieś przy 4tys. Podpiąłem się i ustaiwlem dawkę CO na 26 czyli tak jak wskazuję producent - ma być między 22 a 29. I teraz wolne obroty są ok, ale jak już jechać to problem jest. Odkręcamyanetke, ruszamy i cudownie się zbiera, zmiana biegów i czuć że minimalna granicą obrotów na które spada zamkniecie manetki to właśnie te magiczne 4tys. Żeby spadło to trzeba lekko zdławić silnik naciskając hamumec. Nie ma żadnych niepokojących objawow, nic co mogło by sugerować uszkodzenie czegokolwiek. Linki chodzą jak należy. Raczej się nie przycinają. Gdzie jest problem? Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Regulując tps i dawkę CO nie robiłem resetu ustawien i adaptacji. Janek Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  13. Wydech do mts 1100

    Później zejdę do garażu i pomierzę Ci stelaż i kufry. Zrobię Ci zdjęcia i wrzucę. Sam zobaczysz. Czy są niefunkcjonalne? Nie wiem bo mam ale nie używałem jeszcze. Nie znam ich pojemności. W jeden na wyjazd się człowiek nie spakuje ale już w dwa i jakiś worek albo kufer centralny to już spox. Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  14. Wydech do mts 1100

    witam, Ja mam taką jak załączonym zdjęciu. Czyli akcesoryjna szyba z deflektorem MRA. I powiem tak... Wygląda fajnie. Ale przy moim wzroście (187) to tak do 110 jedzie się na świetnie... Ale jazda autostrada to już.... Może nie walka... Ale zdecydowanie meczarnia..... Czyli mówisz że kufry oryginalne są słabo funkcjonalne? Mam tylko centralny i tak mnie korca te boczne... Tylko ciężko to znalesc. A jak gdzies są to za wielką wodą, w nie takim kolorze i w cenie jak za nowe Givi czy kappy... p.s. a czy orientujecie się w nazwach mocowania kufrow bocznych monokey? Stelaże fabryczne do Multi mógłbym miec za grosze.(niby system monokey).. Ale nie wiem czy inne kufry w systemie monokey by pasowały... Nic sensownego nie mogę znalesc na necie.. Wysłane z mojego BBF100-1 przy użyciu Tapatalka
  15. [K] Ducati 848 / 848 evo

    Cześć wszystkim, Tak jak w temacie, szukam 848 lub 848 evo. Wezmę pod uwagę każdy rocznik, im nowszy tym lepszy. Budżet adekwatny do stanu. Oferty można składać pod tym postem lub w wiadomości prywatnej, odezwę się. Pozdrawiam
  16. Last week
  17. 950s - elektryczny korek wlewu paliwa

    Podpinasz = działa...
  18. Panowie, czy instalacja elektrycznego korka ogranicza się do podpięcia wtyczki do gniazda z lewej strony, czy wizyta w serwisie jest konieczna? Pozdrawiam!
  19. Ty pacz, a z wyglądu jak nie jeżdżona. Wygląd ma, przynajmniej na zdjęciach, jak dobrze zachowany egzemplarz. Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  20. Całkiem niedawno była wystawiona na sprzedaż za paręnaście tysi zł było takie zainteresowanie podobna że gość Podniósł cenę bez wahania i jeszcze ją sprzedał ma już nową a ta wróciła na rynek w takiej postaci ogłoszenie było na Facebooku w Ducati motocykle Polska więc ktoś kupił polepił i jest
  21. Nie widzialem ale uczulam bo weryfikacja vin w audatex wszystko Ci powie... Okolo 100 pozycji bylo do wymiany , rama tez.
  22. Cena czyni cuda :) na zdjęciach wygląda dobrze, aż sam bym się zainteresował. Byłeś, ją oglądałeś? Pzdr.
  23. https://www.olx.pl/oferta/ducati-multistrada-1200-s-2015-CID5-IDGGb6y.html Panowie uwaga na ten egzemplarz. Motocykl po szkodzie calkowitej w wysokosci okolo 69.000 zl!!!
  24. Moster S4 - sprzedam

    gratuluję szybkiej sprzedaży, trzeba przyznać, że ładny... aż ocieka karbonem :)))
  25. Moster S4 - sprzedam

    Poszedł do amazonki :)
  26. Wyswietla się błąd ECU w Diavelu

    I jeszcze spekulacja - moto miał przygodę w 2017... "wymieniona chłodnica i czujnik podstawki" czyli chyba lewa strona... Tam na lewej burcie są oba czujnik MAP. Może wtedy coś z mocowaniem, kablami, rurkami się dodatkowo pogorszyło co teraz się dopiero objawiło skutkami? Pobadaj złącza, wtyczki, kabelki i rurki MAP - może masz szczęści i tylko jakaś pierdoła będzie... inaczej nowy MAP Sensor a to boli kieszeń :(
  27. Wyswietla się błąd ECU w Diavelu

    Witaj, Cytat z Ducati: "P0105 Horizontal MAP sensor [Short-circuit to power supply or Open circuit] * Disconnect connectors from the concerned control unit and from the component. Referring to the wiring diagram, perform an electric and visual inspection of both wiring and connectors. With bike instrument panel off, check the continuity of all the cables available on wiring side component connector. Wherever possible, follow the guided diagnosis instructions. * Disconnect connectors from the concerned control unit and from the component. Referring to the wiring diagram, perform an electric and visual inspection of both wiring and connectors. With instrument panel off, check on wiring side that there is no continuity between signal PIN and the positive PINs of the concerned control unit connector (if positive power cable is interrupted by one or more relays/fuses, perform check both upstream and downstream relays/fuses). Carry out a non-continuity check between signal PIN and battery positive; if positive power cable is interrupted by one or more relays/fuses, perform check both upstream and downstream relays/fuses. Wherever possible, follow the guided diagnosis instructions. * Repair cables and/or connector * Replace MAP pressure sensor * Replace engine control unit" Tez to przerabiałem. Moto może jeździć gdyż soft ECU ma taką logikę, że jak jeden czujnik pada to on bierze sobie dane z drugiego do swoich obliczeń dawkowania paliwa - wie, że jest problem z czujnikiem i radzi sobie jako taka kopiując pomiar ciśnienia z drugiego czujnika. Zerknij na mój post tutaj -> Trochę pomysłów/sugestii do sprawdzenia ;) Zakładam, że masz Gen2 Diavela. Czujnik są dwa z boku po lewej stronie airboxa: Jeśli masz szczęście to może tylko styki zabrudzone lub nieszczelne i wilgotne. Ale dość typowo pada sensor a nie za bardzo jest naprawialny i nie ma zamienników. Można też próbować przedmuchiwać lekko sensor, ale to najmniej prawdopodobne źródło wady. Sporo rozbierania, żeby się do nich dostać więc jak nie masz doświadczenia to sugeruję serwis - to nie trudne, ale Diavel jest mocno zabudowany i różne zapinki, śrubki, zatrzaski... łatwo coś zbabrać i potem nie uda się ładnie spiąć całości by szczeliny były równe i minimalne :) LWG
  28. Kiedyś wysypała mi się ta uszczelka to wziąłem pod pachę rurę i dobrałem w sklepie, chyba że Cinek ma idealne pod wymiar bo z tymi uszczelkami różnie bywa.
  29. Jest różnica w cenie między OEM a zamiennikiem? Koszt wysyłki? Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka
  1. Load more activity
×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.