Tylną lampę do SportClassica

[Pablo 0]

Poszukuję ładnej, akcesoryjnej lampy do SportClassica. Jeśli ktoś ma pomysł, proszę o info ;)

[2wheels 0]

Poszukuję ładnej, akcesoryjnej lampy do SportClassica. Jeśli ktoś ma pomysł, proszę o info ;)

Pablo jak bym zdołał kupic jeszcze classica to to dla mnie jedyne rozwiązanie jest tutaj tylko cena troszkę dobija ale co tam :)

 

 

 

http://pakbikes.net/PS1000LE/FLEDA001.html

[Pablo 0]

Poszukuję ładnej, akcesoryjnej lampy do SportClassica. Jeśli ktoś ma pomysł, proszę o info ;)

Pablo jak bym zdołał kupic jeszcze classica to to dla mnie jedyne rozwiązanie jest tutaj tylko cena troszkę dobija ale co tam :)

 

 

 

http://pakbikes.net/PS1000LE/FLEDA001.html

 

Tak, Fleda jest super, ale ta cena...

[MINI-MAN 1]

moim zdaniem to lipa

Nie rozumiem jak do CLASSICA można zamontować coś co przypomina UFO

fajne jest tylko to, że jest inna....

ale dajcie spokój NIE DO CLASSICA

Posiadacie piękne motocykle, nie unowocześniajcie ich na siłę :evil:

naprawdę fajne klasyczne lampy robi PJP polecam bo widziałem ale niestety już po sprzedaniu mojego ukochanego classica.

[krl 0]

Tu także Flada System:

 

http://pakbikes.net/PS1000LE/FLEDADRWD/FLEDA-DR-WD.html

[desmo77 0]

Tak się przyglądam i przyglądam i do mnie też to nie przemawia. Pierwsze skojarzenie to "hełm robocopa" ;)

[lkrencik 0]

Alboto co miał knightrider z przodu w swoim samochodzie. A do tego ta muzyczka taratata taratata :)

Chociaż mi się podoba i bym założył :)

[delta81 0]

Się nie chciałem się wypowiadać bo się nie znam w temacie classikowym, ale w pełni popieram MINI'EGO :thumbup: Nie pasi nowoczesność do classicyzmu ;)

 

 

moim zdaniem to lipa

Nie rozumiem jak do CLASSICA można zamontować coś co przypomina UFO

fajne jest tylko to, że jest inna....

ale dajcie spokój NIE DO CLASSICA

[Misiek 0]

Spory wybór lamp zwykłych i LED-owych ma Larsson:

http://www.larsson.pl/index.php?c=odk&n ... py%20tylne

 

Moim zdaniem oryginał wygląda fajnie, jedyną rzeczą jaką bym zrobił to wewnętrzny LED-owy wkład z odpowiedniej mocy diodami.

[lkrencik 0]

Misiek błagam Cię - porównywać Flada system do tych lamp z larssona?

 

Ale pomysł na ledowy wklad do oryginału - bardzo fajny, ciekawe jak z legalnoscia tego rozwiązania

[Pablo 0]

moim zdaniem to lipa

Nie rozumiem jak do CLASSICA można zamontować coś co przypomina UFO

fajne jest tylko to, że jest inna....

ale dajcie spokój NIE DO CLASSICA

Posiadacie piękne motocykle, nie unowocześniajcie ich na siłę :evil:

naprawdę fajne klasyczne lampy robi PJP polecam bo widziałem ale niestety już po sprzedaniu mojego ukochanego classica.

 

Mini, masz rację, już kupiłem lampę i kierunkowskazy tylne w stylu retro. Po zamontowaniu wrzucę fotki ;)

[musieli 30]

Ja tam lubię łączenie retro z ultranowoczesnością, fleda bardzo mi się podoba, tak samo jak zestaw włoskiego maddoctor-a

[sulek 0]

szkoda tylko, że te rozwiązania są nielegalne

[musieli 30]

szkoda tylko, że te rozwiązania są nielegalne

 

??? To akurat spełnia normę... ;)

[bialy114 1]

szkoda tylko, że te rozwiązania są nielegalne

 

:roll:

 

http://bip.kgp.policja.gov.pl/portal/kgp/1104/6664/Zagadnienia_dotyczace_ruchu_drogowego.html#36

 

http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20030320262

 

W skrócie:

"Kierunkowskazy tylne: rozmieszczenie na szerokości nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu (z wyjątkiem świateł dodatkowych), wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 180 mm dla motocykla jednośladowego."

"Światło hamowania "STOP" - dla motocykla najmniejsza wysokość wynosi 250 mm"

 

"Należy pamiętać, że zarówno sama lampa, żarówka czy też światłą typu LED muszą posiadać homologację, jak również trzeba mieć na uwadze przepisy cytowanego rozporządzenia, które określają ogólne zasady oświetlenia pojazdu."

 

W tym przypadku chyba TYLKO o homologację chodzi, bo nie wiem czy lampa pokazana przez Darka taką posiada :roll:

[sulek 0]

Odległość 180mm między kierunkowskazami :)

 

Wiesz... Nie chcę robić za moralizatora i dziadka dobrą radę. Ale w przypadku takich modyfikacji zabranie dowodu rejestracyjnego przez policjanta upierdliwego to mały pikuś. Problemy zaczynają się w momencie jakiejkolwiek kolizji/wypadku (niezależnie od tego kto jest sprawcą) i wypięcia się ubezpieczalni na pokrycie jakichkolwiek kosztów w związku z nielegalną przeróbką.

[bialy114 1]

A bo to "upierdliwego Policjanta" należy na miejscu uświadomić o KONKRETNYCH wymaganiach zawartych w Rozporządzeniu - jeśli tylko jest nadruk z homologacją ;)

A i Towarzystwa Ubezpieczeniowe też nie mają samych głupich pracowników. :lol:

Homologacja i spełnienie warunków to dwa aspekty konieczne do LEGALNEGO użytkowania.

Pewnie - ktoś coś może zarzucać (Policja), bronić się przed wypłatą odszkodowania (od tego przecież są TU ;) ), ale , jak zwykle, trzeba UDOWODNIĆ SWOJĄ NIEWINNOŚĆ - przy Policji działa spokój i kultura wraz z konkretami - wiem coś o tym ;)

Niemniej jednak - montaż lampy pokazanej przez Darka jest LEGALNA. :D

[Misiek 0]

Lampa i reszta jak najbardziej mogą być legalne, niestety sposób montażu już nie do końca. I o to za pewne niektórzy mogą się czepiać.

 

Ponieważ w przepisach jest określone że światło musi być widoczne, w tym przypadku niestety jest za mocno schowane w głąb pod tyłem.

 

Za to tylko mogą zabrać dowód.

[sulek 0]

Lampa i reszta jak najbardziej mogą być legalne, niestety sposób montażu już nie do końca. I o to za pewne niektórzy mogą się czepiać.

 

Ponieważ w przepisach jest określone że światło musi być widoczne, w tym przypadku niestety jest za mocno schowane w głąb pod tyłem.

 

Za to tylko mogą zabrać dowód.

Jak już pisałem. Zabranie dowodu to najmniejszy problem.

Jaja zaczynają się w przypadku kolizji. A wierzcie mi. Ubezpieczyciel zrobi WSZYSTKO, aby nie zapłacić.

[Misiek 0]

Niby tak, ale jeśli motocykl przeszedł badanie techniczne + Policja nie zabrała dowodu po kolizji za np. nie właściwe oświetlenie, zużyte opony itd... tylko za uszkodzenia po kolizyjne to zawsze można wziąć prywatnie odpowiedniego rzeczoznawcę który podważy słowo tego z ubezpieczalni.