Monster 1000 ie S wersja R :D

[wwk 0]

Żeby nie było, że się obijam.

 

 

Sam się zdziwiłem jakie to jest proste, tzn. wyciągniecie ramy.

[KGr 1]

Ten kierunek ? :) Jak tak - czad!

 

 

[wwk 0]

Już niedługo. Rama jest gotowa, jutro zbiornik, zadupek i rama do lakierowania. Składam w następnym tygodniu, czekam tylko na "velocity stacks" dedykowane i krótkie filtry mwr, ma być na dniach :)

Będę Skromny i powiem, że będzie lepiej niż na zdjęciach  :twisted:

[Tomcio 0]

CIekawy projekcik, trzymie kciuka ;)

[delta81 0]

No, to będzie najlepszy projekt na tym forum. :clap:

[wwk 0]

Nie ma co chwalić, jeszcze nie skończyłem :D

[KGr 1]

Normalnie mnie az korci zeby kupic jakiegos strucla i polec z kretesem probujac zrobic cos rownie fajnego :D

[adrian 0]

pieknie wyglada.Kupe kasy wladowane w to cacko.Tarcze to miazga :P

 

Pytanie czy ten filtr od odpowietrzenia walu korbowego (czy jakos tak )moze nie byc podmontowany do puszki filtrow od silnika??U ciebie jest na wierzchu

Edytowano Lipiec 25, 2013 przez adrian

[wwk 0]

To czarne to nie jest moje...

[KGr 1]

a ha ha ha :) Tak, WWK zrobi epsze! Czarne bylo po prostu wrzucone, bo skojarzylo mi sie jako kierunek z tym co kolega robi.

 

ZA POWSTALE NIEPOROZUMIENIA NINIEJSZYM PRZEPRASZAM!

 

:)

[wwk 0]

Żeby nie było  :razz: mój M wygląda w tym momencie tak:

 

[theodor 2]

na moje oko wygląda dobrze

 

najważniejsze że rezygnujesz z oryginalnego zbiornika paliwa, który nie pozwala oderwać się od monsterowego designu.

Edytowano Lipiec 26, 2013 przez theodor

[wwk 0]

Zrobiło się trochę ciężko, rama waży odczuwalnie więcej po tych modyfikacjach. Kolejną (jeśli kiedyś będę robił) zrobię inaczej. Odetnę zaraz za mocowaniem amora i szpilki silnika, dospawam stalowe "uszy" i dorobię do tego aluminiowy stelaż :)

[theodor 2]

wolałbym chyba pójść w stronę ramy sbk

[wwk 0]

 

to powinno załatwić problem chłodzenia.... (hypermotard w wersji evo ma o 85% wiekszą chlodnicę)  :razz:

Dzięki Motomaniax...

[Redjasper 53]

szaleniec...do środy już tylko dzień i się zacznie - pokazuj tą pokrakę po skręceniu :)

[wwk 0]

Wiem, wiem chory umysł ;)

[geni 0]

Hmmm chore pomysły są fajne - dawaj.

[wwk 0]

Dobra, wczoraj przestałem się nudzić i pomimo upałów wziąłem się do składania padliny :D

Wrzuciłem ramę na silnik, skręciłem przód, wrzuciłem zawieszenie, spiąłem tylny amor.

 

Rama była świeżo malowana więc nic więcej nie mogłem zrobić :)

 

Skręciłem wspornik tablicy, kierunkowskazów i światła tylnego wg projektu enzo i doszedłem do wniosku, że muszę dziś to wszystko zmodyfikować bo jest zbyt filigranowe ;)

 

 

A na końcu były kabelki, cała masa kabelków  :twisted:

 

 

[Redjasper 53]

nie mogłem się doczekać tego wpisu - dawaj więcej :)

[wwk 0]

No dziś jak dobrze pójdzie to chciałbym wiązkę el. założyć :) plus osprzęt, cewki, ecu, regulator (na to wszystko dorabiam mocowania) wczoraj do 1 jeszcze w cadzie je kreśliłem  :mrgreen: dziś muszę w pracy wypalić.

Zbiornik i zadupek powinien być w sobotę. 

[theodor 2]

działaj, działaj, do 26 masz tylko czas, bo chciałbym to COŚ na Poznaniu zobaczyć :)

[wwk 0]

Ja muszę w pn skończyć bo potem wyjazd na urlop, powrót z soboty na niedzielę i z niedzieli na poniedziałek do poznania :D

W poniedziałek chcę wymienić olej i wrzucić opony torowe. W poznaniu będzie wersja Race. Pomysł jest taki, żeby w 15 minut (bez zmiany opon) mieć torówkę. Jakoś ulica już mnie nie interesuje ;D

[oskar 0]

Z seryjnego Monstera został już chyba sam blok silnika :-)

[wwk 0]

http://radducati.blogspot.com/2013/08/from-poland-wojtek-radicalize-his.html?m=0