748 D.I.Y.

[wwk 0]

Czwartek powitał mnie "wspaniałą" wiadomością. Pierścienie do wymiany, olejowy miał już 2mm gdzie wartość max to 1mm, pozostałe już na granicy. Ponadto chyba czeka mnie pomiar zużycia cylindrów bo też to jakieś podejrzane. W dwóch prostych słowach "ja pie****e", nie spodziewałem się tego.

[musieli 30]

Czwartek powitał mnie "wspaniałą" wiadomością. Pierścienie do wymiany, olejowy miał już 2mm gdzie wartość max to 1mm, pozostałe już na granicy. Ponadto chyba czeka mnie pomiar zużycia cylindrów bo też to jakieś podejrzane. W dwóch prostych słowach "ja pie****e", nie spodziewałem się tego.

 

Nic tylko brać komplet na jakiś big-bore z podwyższoną komprechą ;-) Nie załamuj się, bywa gorzej. Przynajmniej będzie to najlepsza 748mka w Polsce :-D

[Redjasper 53]

nadal trzymam kciuki

[adrian 0]

ile ten silnik ma najechane ze taka generalka sie szykuje .Takie zeczy dzieja sie przy katowaniui na zimnym albo przebiegu na 100 000 

[wwk 0]

ile ten silnik ma najechane ze taka generalka sie szykuje .Takie zeczy dzieja sie przy katowaniui na zimnym albo przebiegu na 100 000

Tego to chyba nikt nie wie. Zresztą kupowałem Ducati i jakoś nie jestem strasznie zaskoczony. Plan już się rodzi, będzie zło.

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[wwk 0]

I mam nowe pierścienie kpl za 150 zł  :razz:

[theodor 2]

a jak owalizacja cylindrów?

[wwk 0]

Jeszcze nie wiem dziś jest akcja średnicówka, mam pewne obawy ponieważ rant jest wyczuwalny "pod palcem".

[theodor 2]

rant rantem, ale pytanie czy cylindry w "beczkę" nie sa odkształcone.

 

Z pamieci, więc mogę sie mylić ale wydaje mi się że dopuszczalna owalizacja to 0,03mm

[korkir 3]

rant rantem, ale pytanie czy cylindry w "beczkę" nie sa odkształcone.

 

 

To absolutnie nie jest żadnym problem pod warunkiem ,że użyje się "beczkowatych" tłoków i owalnych pierścieni. Tylko czy ktoś sprzedaje takie zestawy naprawcze...  ;)

[wwk 0]

Było już tuż, tuż :) Utwierdzam się w przekonaniu o słuszności rozebrania silnika.

 

 

Przy okazji cylindry w tolerancji :)

[theodor 2]

Super że cylindry ok, panewki to właściwie formalność ;)

[wwk 0]

upiekłem silnik

 

[blejz23 0]

smacznego  :)

[theodor 2]

http://www.amazon.co.uk/Desmoquattro-Performance-Handbook-Motorbooks-Workshop/dp/0760312362/ref=sr_1_192?s=books&ie=UTF8&qid=1386542247&sr=1-192&keywords=motorbooks

[klekot999 29]

Ja już to mam :mrgreen: :wave:

 

Pozdr. J-999

[wwk 0]

Ja już to mam :mrgreen: :wave:

 

Pozdr. J-999

To weź na ksero pożycz ;)

[klekot999 29]

Jak zacznę kxerować to go szlag trafi, książkę zrobiły chyba małe chińskie rączki i widać oszczędności :mrgreen: ...

 

Pozdr. J-999

 

P.S. Tam nie ma nic ponad to czego byś już nie wiedział :thumbup:

[wwk 0]

Głowice prawie gotowe. Świeże dźwigienki, wałki pokryte DLC, zawory dotarte z powłokami ceramicznymi na trzonkach i denkach. Sprężyny pozapinane, MBP założone, dekielki pomalowane, czekam na płytki. Żal wrzucać to w moto, takie ładne wyszły, że na półce bym zostawi :)

[theodor 2]

Jak sprężyny zaworowe pozapinane, to będzie już tylko łatwiej :D

[delta81 0]

No wreszcie, dawno nic się nie działo.

 

 

Żal wrzucać to w moto, takie ładne wyszły, że na półce bym zostawi :)

 

Ha, jestem za! Piękna robota :cool:

[Redjasper 53]

wygląda super, ale przyznaj się co taśmą tam kleiłeś? :)

[wwk 0]

wygląda super, ale przyznaj się co taśmą tam kleiłeś? :)

No jak to co, przecież tam wszystko na taśmie się trzyma.

[jakitaki 1]

Jak sprężyny zaworowe pozapinane, to będzie już tylko łatwiej :D

  Też dzisiaj zbroiłem głowice i męka Pańska z tymi sprężynami ale znalazłem sposób :)

[wwk 0]

Dobra przyznaje się, postępy marne bo wpadł nieoczekiwany remont kapitalny KTMa (jeszcze 2 wieczory i będzie skończony). W między czasie:

 

 

 

 

Mentalnie jestem już z 748, przy okazji pomalowałem silnik i całkiem fajny efekt wyszedł. Boki są czarne i wyglądają jak młotkowane aluminium, zdjęcia niedługo :)

 

o wyszła mi krypto reklama dla Rudigera ;)

Edytowano Marzec 7, 2014 przez wwk