Temperatura silnika w chłodniejsze dni

[kris3m 19]

Ja widzę że mam też ten problem .Po mieście jest 71-75 jak stoję 92 ale na trasie ( autostrada ostro ) spada do 55, nawet po godzinnej jeżdzie. Ja mam nr oryginału 55340041A  i niby produkowany do MTS 1200 od 8.2013 ja mam 8.2015

czy twój pasuje jak tak to czekam na produkcję pozdr

[Tomek G 14]

Ja widzę że mam też ten problem .Po mieście jest 71-75 jak stoję 92 ale na trasie ( autostrada ostro ) spada do 55, nawet po godzinnej jeżdzie. Ja mam nr oryginału 55340041A i niby produkowany do MTS 1200 od 8.2013 ja mam 8.2015

czy twój pasuje jak tak to czekam na produkcję pozdr

Jutro sprawdzę jak nie zapomnę ;-)

 

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

[Shogun 0]

U mnie rekord niskiej temperatury to 69. Przy kilku stopniach na zewnątrz.

[matekboss 25]

U mnie przy 10 st na zewnątrz też trzyma 69 st a przy takiej temperaturze jak teraz i wyższej mam 74-78 st więc chyba spoko.

Edytowano Maj 11, 2016 przez matekboss

[mrymek 0]

U mnie było 56 stopni przy deszczu i ok 5 st. w Alpach

[Tomek G 14]

Ogłoszenia Parafialne!

 

W dniu dzisiejszym zawiosłem obudowy do anodowania, wiec jeśli atom nie pierdyknie albo Korea Północna nie zaatakuje, to będą gotowe najdalej we wtorek.

04-19.06 br będę na wyjeździe u wikingów, więc jeśli ktoś chce szybko zmienić termostat, to proszę się ogarnąć i wpisać na listę.

Kolejnym krokiem jest wiadomośc na pw o adresie i sposobie rozliczenia.

 

1. Martini

2. 

3.

Edytowano Maj 24, 2016 przez Tomek G

[martini 34]

Ogłoszenia Parafialne!

 

W dniu dzisiejszym zawiosłem obudowy do anodowania, wiec jeśli atom nie pierdyknie albo Korea Północna nie zaatakuje, to będą gotowe najdalej we wtorek.

04-19.06 br będę na wyjeździe u wikingów, więc jeśli ktoś chce szybko zmienić termostat, to proszę się ogarnąć i wpisać na listę.

Kolejnym krokiem jest wiadomość na pw o adresie i sposobie rozliczenia.

 

1. Martini

2. 

3.

Brawo Ty!

[Tomek G 14]

1. Martini

2. Kris3m

3.

[Redjasper 53]

1. Martini

2. Kris3m

3. Redjasper

4.

[Tomek G 14]

Odebrałem z anodowania :)

W piątek puszczam pierwsze sztuki!  :mrgreen:

[Redjasper 53]

mam już u siebie - wygląda super :)

 

Dzięki Tomek!

Edytowano Czerwiec 3, 2016 przez Redjasper

[Tomek G 14]

Tylko nie stosuj go razem z plynem eni tym co ducati zaleca bo ja własnie go wolałem do kibla :-P ma slabe parametry i silnik łapie temperaturę. Zalej go koncentratem dunagel 2000+ i będzie lala :-D

 

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

[SSek 0]

1. Martini

2. Kris3m

3. Redjasper

4. Ssek

 

Pod Diavel 2014 - możesz wziąć na Desmometting - rozliczę się na miejscu ;-)

 

 

Dziś goniłem autostradą ok. 150 (czyli luzik) 15 stopni na zewnątrz i temp. silnika nie wyższa niż 62 stopnie.

 

Chłopaki z Torunia chcą bym im napisał oficjalnego maila z tą przypadłością i mają to puścić dalej - ciekawe co wyjdzie ;-)

[Tomek G 14]

Niestety na desmo mnie nie będzie bo śmigam u wikingów ;-) wracam ok 19.06

 

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

[SSek 0]

Oki dzięki za info.

Na Priv wysłałem Ci maila, że potrzeba jest dwóch takich termostatów na 80 stopni - ale to na spokojnie jak wrócisz to się spokojnie zdzwonimy.

Dzięki i wypoczynku ;-)

[Banita 0]

Też miałem ten problem i mam akcesoryjny termostat na 80*C. Od CInka. Podejrzewam, że także wykonany przez Tomka Pokusiłem się o parę testów termometrem na podczerwień.

 

Fabryczny termostat otwiera się przy ok 50*C

Akcesoryjny ok 70*C

Podczas pracy silnika wskaźnik pokazuje ok 65*C gdy temp na obudowie termostatu to ok 80*

Wentylatory w moim 1098 załączają się przy 103*C na wskaźniku. Na obudowie termostatu jest wtedy ok 115*C

Gdzie nie zmierzę na silniku -jest inna temperatura. Im Cieplej na wskaźniku, tym bardziej wyrównana.

 

Na zachodnich forach wspominają, że czujnik jest prawie zawsze zapowietrzony, bo jest w niefortunnym miejscu -stąd te wskazania. ALE ze swojej strony zostawiam akcesoryjny termostat, żeby zminimalizować wahania temperatury na silniku.

[Tomek G 14]

Też miałem ten problem i mam akcesoryjny termostat na 80*C. Od CInka. Podejrzewam, że także wykonany przez Tomka Pokusiłem się o parę testów termometrem na podczerwień.

 

Fabryczny termostat otwiera się przy ok 50*C

Akcesoryjny ok 70*C

Podczas pracy silnika wskaźnik pokazuje ok 65*C gdy temp na obudowie termostatu to ok 80*

Wentylatory w moim 1098 załączają się przy 103*C na wskaźniku. Na obudowie termostatu jest wtedy ok 115*C

Gdzie nie zmierzę na silniku -jest inna temperatura. Im Cieplej na wskaźniku, tym bardziej wyrównana.

 

Na zachodnich forach wspominają, że czujnik jest prawie zawsze zapowietrzony, bo jest w niefortunnym miejscu -stąd te wskazania. ALE ze swojej strony zostawiam akcesoryjny termostat, żeby zminimalizować wahania temperatury na silniku.

Pirometr nie zawsze pokaże ci prawdę. Znaczenie ma materiał, struktura a nawet kolor. O koncie pomiaru i odległości nie wspominając. Musisz wziąść to pod uwagę.

 

Ja zleciłem tylko wykonanie obudowy do standardowej wkladki, bodajże od subaru ;-) jej symbol to mera tv124 jeśli ktoś chce eksperymentować to dostępne są wkładki innych producentów nawet na 96st. W katalogu mery są nawet wypisanie ;-)

 

 

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

[kris3m 19]

Zamontowałem, sprawdziłem i jest duuużo lepiej. Na mieście było na oryginale 71-78 teraz jest 75-82 natomiast widać różnice na trasie,  na oryginale prędkość ok 120 km/h 51-55 stopni a po zmianie oscyluje 70- 76 stopni ( temp na zewn. ok 15 stopni)

czyli lepiej :))

[Tomek G 14]

Dobre ludzie! Chcę zakomunikować, że wróciłem z tułaczki po Skandynawii, więc możecie atakować o termostaty ;-)

 

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

[Tomek G 14]

Oki dzięki za info.

Na Priv wysłałem Ci maila, że potrzeba jest dwóch takich termostatów na 80 stopni - ale to na spokojnie jak wrócisz to się spokojnie zdzwonimy.

Dzięki i wypoczynku ;-)

 

Komu komu bo już jestem w domu :-D

 

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

[Jacek S. 2]

Dnia 18.06.2016 o 08:30, Tomek G napisał:

 

Komu komu bo już jestem w domu :-D

 

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

Ja bym chciał do Multistrady 950 ... czy ten Twój pasuje ??

[martini 34]

Będzie pasował, pasuje w zasadzie do wszystkich, zakładany już był do munsterów, diaveli, multistrad, niestety nie ma ich już Redjasper wziął ostatni który założyliśmy w miniona sobotę...

Zapytaj sprzedającego o przy jakiej temp. się otwiera i rozmiary króćców. (oem ma grubość końcówek 20.5mm, 20.5mm, 27mm)

https://allegro.pl/termostat-dominar400-i7567073973.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&ev_campaign=_mtrzcj_pla_części_i_akcesoria_motocyklowe&ev_adgr=Części+i+akcesoria+motocyklowe&ev_ln=PRODUCT+GROUP&utm_content=&gclid=Cj0KCQjwl9zdBRDgARIsAL5Nyn2qo4DaL_8GaMfVVJyVwhLdoMt8Cz3F0VN92trlJP356Mwgef5hTjIaAnaGEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&dclid=CPWY4ane790CFYVDGAod6eQE1Q

[Tomek G 14]

Ma ten sam numer części więc o ile nie masz pod bakiem ciasno jak u szesnastki to będzie pasił.

Tak jak rozmawialiśmy, jak wystrugam kolejną serię to dam cynk na forum.

Kolor czarny czy ktoś ma jakieś fantazje?

[Jacek S. 2]

Dziś mamy piękną pogodę 18 stopni , słoneczko postanowiłem przetestować pewien pomysł . Prosty - kilka tertetek i kawałek kartonu zasłaniający dokładnie połowę

chłodnicy . I cud !!  Temperatura silnika na trasie 78 - 80 stopni , w korkach ponad 90 . Dobry pomysł na chłodniejsze dni , wystarczy dostosować wielkość kartonika do temperatury zewnętrznej ...

 

Wygląda na to , że układ chłodzenia został zaprojektowany,  tak coby sprawdzić się w tropikach i klimatach zdecydowania cieplejszych od naszego

Pozdro

Edytowano Październik 6, 2018 przez Jacek S.

[martini 34]

Tak, to doraźna pomoc, ale skuteczna...