Skocz do zawartości

Desmo Maniax is a group with desmo in their hearts!


Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

Zaloguj się, aby obserwować  
arkadiusz

Skok klamki sprzęgła / ścisk spręzyn docisku

Polecane posty

Witam

Jak bardzo powinny być ściskane sprężynki docisku sprzęgła przy całkowitym wciśnięciu klamki w S4R?

Jaka tu działa reguła?

 

b8c74342399c74aemed.jpg

b2cff5712598a7c2med.jpg

 

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

skok docisku/ruch popychacza powinien być min. 2 mm... Są moto które maja 1.8 , ale pojawiają się już problemy z wysprzęglaniem....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Po wymianie klamki, cylinderka przy popychaczu i porządnym odpowietrzeniu mam 9 mm skok docisku.  Można regulacją przy klamce to zmniejszyć.

2 mm ruchu popychacza powinny zapewnić swobodną zmianę biegów?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chyba mylisz pojęcia

Jak wciskasz klamkę, klamka wciska tłoczek pompy na około 9mm

Tłoczek pompy ma 13mm a tłoczek wysprzeglika 25mm (przełożenie 1:3.7)

Czyli tłoczek wysprzeglika przesunie się o około 2.4mm wypychając popychacz, popychacz wypchnie o tyle samo docisk sprzęgła co oznacza, że tarcze i przekładki będą miały 2.4mm miejsca żeby się rozdzielić (tam, gdzie  zaznaczyłeś zieloną strzałką)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chyba mylisz pojęcia

Jak wciskasz klamkę, klamka wciska tłoczek pompy na około 9mm

Tłoczek pompy ma 13mm a tłoczek wysprzeglika 25mm (przełożenie 1:3.7)

Czyli tłoczek wysprzeglika przesunie się o około 2.4mm wypychając popychacz, popychacz wypchnie o tyle samo docisk sprzęgła co oznacza, że tarcze i przekładki będą miały 2.4mm miejsca żeby się rozdzielić (tam, gdzie  zaznaczyłeś zieloną strzałką)

 

+ trzeba wziac pod uwage akcesoryjne wysprzęgliki ktore mają różne średnice tłoka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Akcesoryjne wysprzegliki zmniejszają skok sprzęgła a nie zwiększają

Jedynie Corse zwieksza ale o pare setek milimetra

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Akcesoryjne wysprzegliki zmniejszają skok sprzęgła a nie zwiększają

Jedynie Corse zwieksza ale o pare setek milimetra

tylko nikt nie pisal ze zwiększają:)

 

w

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

2.4 < 9 - true

2.4 > 9 - false

2.4 = 9 - false

Logika

 

Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Złożyłem wszystko od nowa i nakręciłem filmik z efektu końcowego.

 

 

Docisk chyba pracuje prawidłowo ale mam problem z wrzuceniem Neutrala. Opornie i siłowo wskoczy. Inne biegi wskakują gładko.

Edytowano przez arkadiusz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

To teraz wez suwmiarke I zmierz skok

 

Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

2.4 < 9 - true

2.4 > 9 - false

2.4 = 9 - false

Logika

 

Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk

 

Brniesz dalej, zamiast przeczytac mój dodatek ze zrozumieniem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Złożyłem wszystko od nowa i nakręciłem filmik z efektu końcowego.

Docisk chyba pracuje prawidłowo ale mam problem z wrzuceniem Neutrala. Opornie i siłowo wskoczy. Inne biegi wskakują gładko.

a tarcze i przekładki przed złożeniem sprawdziłeś czy są płaskie ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja na tych tarczach i przekładkach  już jakiś czas jeździłem  i  było dobrze. Problem pojawił się po wymianie samej klamki sprzęgła z krótkiej na długą.

Długa płycej wciska tłoczek bo się wcześniej styka z kierownicą niż krótka.

 

post-87820-0-93128800-1469828518_thumb.jpg

 

 

Mierząc suwmiarką wychodzi, że przesuwa o 1,1 mm.

Przy wciśniętej klamce,  trzymając docisk jak na zdjęciu, można bez większych oporów poruszać w obie strony.

Czy w takiej sytuacji to 1,1 mm jest ok?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

1.1mm to za mało na prawidłowe rozsprzęglenie dlatego masz kłopoty z luzem

Powinno być powyżej 2mm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Arek ale mi nie chodzi o ustawienie oddalenia klamki bo to nie powinno zmieniać skoku na tłoczku w pompie. Powinieneś mieć jeszcze możliwość podkręcić śrubkę by bolec z klamki szybciej/bardziej wciskał tłoczek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

i co to za zbiorniczki na płyny? właśnie szukam jakiś do siebie

Ma regulację i jest na max. Widać na pierwszym zdjęciu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Arek ale mi nie chodzi o ustawienie oddalenia klamki bo to nie powinno zmieniać skoku na tłoczku w pompie. Powinieneś mieć jeszcze możliwość podkręcić śrubkę by bolec z klamki szybciej/bardziej wciskał tłoczek.

 Śrubka służy do ustawienia skoku jałowego klamki i powinna byc wyregulowana tak jak mówi manual i zabezpieczona

A ustawienie "oddalenia" klamki właśnie ma wpływ na skok tłoczka w pompie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tą śrubką (zaznaczona zieloną strzałką) ustawiłem jałowy skok klamki na  8-10 mm. I skontrowałem od góry "śrubeczką" blokującą. Na tym kończy się rola tej śrubki.

 

Idę do garażu i ponownie odpowietrzę z tak ustawionym skokiem jałowym. Może to coś zmieni.

 

Pozycja odległości klamki od kierownicy ma jakiś wpływ na odpowietrzanie?

Ma sens odpowietrzanie na odkręconym wysprzęgliku?

 

Jeśli nie zwiększę przesuwu docisku to będę musiał wrócić do krótkiej klamki :(

post-87820-0-79519100-1469963893_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Napisz mi co to za zbiorniczki płynów masz. Od hamulca jest dokładnie taki sam?

Tą śrubką (zaznaczona zieloną strzałką) ustawiłem jałowy skok klamki na  8-10 mm. I skontrowałem od góry "śrubeczką" blokującą. Na tym kończy się rola tej śrubki.

 

Idę do garażu i ponownie odpowietrzę z tak ustawionym skokiem jałowym. Może to coś zmieni.

 

Pozycja odległości klamki od kierownicy ma jakiś wpływ na odpowietrzanie?

Ma sens odpowietrzanie na odkręconym wysprzęgliku?

 

Jeśli nie zwiększę przesuwu docisku to będę musiał wrócić do krótkiej klamki :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

a nie lepiej wrzucic kulke z lozyska do wysprzeglika ?  zrobisz taka "przedłużkę" dla popychacza :)  np.srednicy 5mm  , potem na klamce sobie  wyregulujesz i gra :)

Edytowano przez blejz23

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dziś sprawdziłem u siebie rusza się 1,6 mm i wszystko gra, ale sprzęgło mam nowe. Wiec ty może masz już coś wybite np. Kosz, tarcze albo przekłada lekko zdeformoana.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Zaloguj się, aby obserwować  

×

Ważne informacje

By using this site, you agree to our Warunki korzystania z serwisu.