Wymiana sprzęgiełka rozrusznika S4R

[Mrowa 0]

Witam, na dniach będę się zabierał do wymiany sprzęgiełka rozrusznika, ponieważ już praktycznie co chwilę zamiast kręcić słychać, że rozrusznik się ślizga... Mam pytanko czy ktoś to wykonywał samodzielnie? Chodzi mi bardziej o jakieś praktyczne porady czy zwrócić na coś szczególną uwagę, ponieważ poglądowo wiem co i jak :) i druga sprawa czy kupował ktoś same łożysko np, na ebayu albo czy jest opcja gdzieś w PL to dostać w przystępnej cenie.

[kkrzysiekk 1]

Masz narzędzia?

[Mrowa 0]

Masz narzędzia?

Narzędzia mam, chyba że potrzeba coś specjalistycznego, bo z tego co widziałem to chyba da radę zrobić wszystko w warunkach warsztatowych, ewentualnie dorobić ściągacz do pokrywy...

[matekboss 25]

W przystępnej cenie możesz dostać ori od KTM. Musisz jednak rozebrać i odwrócić wałeczki bo w KTM obraca się w przeciwną stronę, ale i tak gra warta świeczki.

[Mrowa 0]

W przystępnej cenie możesz dostać ori od KTM. Musisz jednak rozebrać i odwrócić wałeczki bo w KTM obraca się w przeciwną stronę, ale i tak gra warta świeczki.

No właśnie pisałem wczoraj do Ciebie na priv bo znalazłem gdzieś Twój post, czy orientujesz się dokładnie od jakiego KTM (LC4 ?) i z którego rocznika albo numer części? Znalazłem na necie do Ducati za 59 euro co chyba też jest spoko ceną ale jak do KTM byłaby np. połowa tego to pewnie, że lepiej się pobawić ;)

[theodor 2]

Sugerowałbym zaznajomic sie na początek z wartością momentu dokręcania nakrętki koła zamachowego, a potem skonfrontować chęci z możliwościami ;)

[Mrowa 0]

Z tego co widziałem w manualu to 270 Nm, chyba że jestem w błędzie ;)

[theodor 2]

tak

[matekboss 25]

Numer katalogowy to 58440026000

[Mrowa 0]

Ok super dzięks ;)

[Student 0]

Panowie potrzebuje pomocy przy wymianie rozrusznika w Monsterku S4RS. jak sie do tego zabrac, jakies tutoriale lub cos podobnego ? Wyczytalem w manualu ze to kupa roboty ,i nie wiem od czego zaczac. Rozrusznik dzaila poprawnie ,ale wymiana konieczna bo pin zardzewial i przegnil ;( jezeli ktos ,cos dzikuje z gory.

[theodor 2]

Większość manuali znam na pamięć, ale nie pamietam uwagi o kupie roboty ;)

[Student 0]

Dla jednego moze byc kupa dla innego pierdniecie :mrgreen: A tak do rzeczy theodor , jak sie zabrac za to ? :roll: 

[theodor 2]

Trzeba oprócz wiedzy mieć klucz dynamometryczny w wymaganym zakresie wskazań, ściągacz do pokrywy alternatora oraz blokadę koła zamachowego która pozwoli odkręcić a potem właściwie dokręcić nakrętkę. Jak ktoś myśli ze zrobi to przy pomocy klucza udarowego to niech nawet nie próbuje.

[Mrowa 0]

A blokada kosza sprzeglowego nie wystarczy?

[Arecki 9]

Student,

 

Do wymiany samego rozrusznika nie potrzeba demontować koła zamachowego jedynie zdjąć lewą pokrywę silnika (dwie śruby są w środku)

a więc będziesz potrzebował jedynie ściągacz http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NzIyMDIwNQ==&t=ducati

[picek 38]

Do rozrusznika nie, ale sprzęgło kierunkowe jest za kołem alternatora. Więc ściągnąć go trzeba i dopiero wtedy zobaczysz ile zł wyparuje. Ja musiałem kupić 3 rzeczy: koło alternatora, sprzęgło ( wałeczki) i ten pierścień pod te wałki. Ale to mi Maciej z Poznania robił.

[Student 0]

Dżysas to sporo tego , a ja tylko rozrusznik chce wyjac  :roll: Arecki dzięki za link do sciągacza

[Student 0]

Panowie chcailem sie jeszcze zapytac o czesc 2 mojego problemu , mianowicie o Strater. Problem taki ze pin do ktorego sie podlacza mase na rozruszniku ulegl korozji, przegniciu i odpadl :( :( Sam rozrusznik pracuje bez zarzutu , ale niestety nie  wiem czy moge wymienic sam ten PIn czy caly rozrusznik? Gdzie szukac czesci (niestety w Larsson nie maja)