KUPIĘ 748,749,SS 900, SS 750

[MINI-MAN 1]

Kupię DUCATI w dobrym stanie 748,749,998 .....lub inne

[Piter748 0]

Wściekłeś się z tymi zakupami?? :mrgreen: :mrgreen:

[klekot999 29]

No kuczę masz wybór:

- 749 Cytrynka zarejestrowana z Białegostoku- już trochę poprawiona- 18400

- 749 żółty gotowy do rejestracji ( wycofał się klient z niego, nawet go nie oglądał..), mam oryginalne zdjęcia z USA - wymaga dużego serwisu: paski+rozrząd+olej+ filtry- 18400

- 999 czerwony dawny Ryśków prywatny-zarejesrtowany- 25400

- 1098- żółty 32500 do rejestracji

- 1098 czerwony Ryśka zarejestrowany- 33500

- 1098 z Hołodoliny do rejestracji full Termi 70 mm- 41500

Tel do Ryśka: 0606814703

Pozdr. J-999

[MINI-MAN 1]

Wściekłeś się z tymi zakupami?? :mrgreen: :mrgreen:

KUPIĘ ale nie wszystkie naraz :lol:

Sprostuję i uściślę - do 20000

tak więc takie modele jak 1098 to raczej odpadają (niestety)

[MINI-MAN 1]

No kuczę masz wybór:

- 749 Cytrynka zarejestrowana z Białegostoku- już trochę poprawiona- 18400

- 749 żółty gotowy do rejestracji ( wycofał się klient z niego, nawet go nie oglądał..), mam oryginalne zdjęcia z USA - wymaga dużego serwisu: paski+rozrząd+olej+ filtry- 18400

-

 

Pozdr. J-999

 

Można je gdzieś namierzyć i oblukać ;) ?

[klekot999 29]

Oczywiście: Cytrynka wisi na allegro- jest chyba jedna za 18400, doadam, że przed postawieniem na warsztat, motocykl był nie do użytku, teraz ma zrobione podstawowe sprawy- jednak nadal wymaga nieco pracy, a niektóre rzeczy jak sobie o nich przypomnę( np nieoryginalne śrubki, czy wkręty, czy malowanie), to mnie szlag trafia...

Żółtko 749 - to mogę wysłać zdjęcia jak wyglądał w momencie zakupu w USA- braki ma uzupełnione, jednak jak pisałem wymaga dużego serwisu- oglądałem paski- na 100 km jeszcze można zaryzykować- no ale wiadomo to ryzyko, silnik ładnie pracuje, no i ma głośny wydech, co prawda porównywalim z Edhaustowym, bardziej podoba mi się Edka robota, ten z USA, najbardziej przypomina oryginalne for race only Termignioni, co nie każdemu się podoba...

Ma dodatki: tylna sprężyna amorka Ohlins, siłownik na dole sprzęgła Evoluzione, ma też mój oryginalny dekiel sprzęgła z 999 jednak jak wiadomo mój 999 latał po torze, ma ten dekiel obślizgnięty...

Motocykle stoją w Motostodoła-Jedwabne w Jedwabnem, a raczej w tej części bardziej nas interesującej czyli Desmostodole, na Grabniku kolonii wśród bagien 1 km od centrum miasteczka.

Jedwabne jest 20 km za Łomżą, a Łomża 145 km od Warszawy...

Dzisiaj jak chcesz możesz podjechać, ja za godzinkę też jadę urządzamy odpalanie Ducatów...

Mój adres mailowy odnośnie zdjęć: [email protected]

Tel do Ryśka podałem...

Pozdr. J-999

[klekot999 29]

oto zdjęcie...

[MINI-MAN 1]

Przesłałem link kupcowi w imieniu którego piszę posta "kupię".

Sprzęt sie ogólnie spodobał.

Jak się określi kiedy możemy tam podjechać to dam cynk

Dzięki za odpowiedź.

MINI

[klekot999 29]

Mam już z 10 zdjęć, mogę podesłać na maila...

Wymagana jest konkretna decyzja, ponieważ zgłosił się ten, dla którego 749 miał być, ale najpierw niech zadatkuje..:-))).

Pozdr.J-999

[MINI-MAN 1]

OK

Podeslij mi fotki na m@ila oblukamy jez kumplem i niech decyduje...

 

[email protected]

[Boa 0]

Jak się określi kiedy możemy tam podjechać to dam cynk

 

MINI

To może starym (Twoim i proponowanym chyba kiedyś przez Janka) sposobem poproście o podwózkę do Warszawy :?:

Jak się okaże, że coś nie tak, to zwracacie tylko za paliwo...

:lol: :lol: :lol:

 

 

Joke Panowie jak by co :mrgreen:

[MINI-MAN 1]

Za paliwo i za fatygę ....

ale jak jest do oblukania więcej niż jeden wóz to raczej odpada.

Po za tym wszystko zależy od sprzedającego a nie ode mnie.

Kupiłem w ten sposób 3 motocykle (Po za tym w przypadku kiedy motocykle są bez rejestracji to w moim przypadku musiał bym mieć busa a jak wskazuje mój NICK to z busami i przyczepami mam nie wiele wspólnego ;) )

 

Zastanawiamy sie jeszcze nad Sportem z 88' w super stanie od Niemca

 

Dzięki Janek za fotki już przesłałem je dalej ....

[MINI-MAN 1]

zwracacie tylko za paliwo...

:lol: :lol: :lol:

 

 

Joke Panowie jak by co :mrgreen:

 

 

Żartowniś ;)

[Boa 0]

 

Zastanawiamy sie jeszcze nad Sportem z 88' w super stanie od Niemca

 

A to nie jest jakiś Superbike :?:

851/888 :?:

Jeno coś chyba z nim było nie teges.

Nie wygląda mi na oryginalny stan, ale ja się nie znam, niech wypowiedzą się znawcy.

[MINI-MAN 1]

Nie no co ty?

to protoplasta ssa z 92' w nadwoziu takim jak twoja 600

Stan oryginalny (raczej :shock: ) znalazłem takiego w archiwalnych motoradach

opis 900s F1 i 750s.

Rama bardzo podobna do twojego ss silnik taki jak w paso dwa gaźniki delorto....itd

Jest już kupiony jak się uda zwieźc go w miarę szybko to będziesz mógł zobaczyć go na meetingu

[klekot999 29]

To 2 seria SS750, ciekawy sprzęcik, dla oczywiście kolekcjonera, chociaż mniej ceniony niż poprzednia generacja Pantahowa - F1 750, nie mówiąc o Santa Monica czy Laguna Seca...

750 powinna mieć suche sprzęgło- z siłownikiem z prawej strony, tak jak kolega powiedział, silnik tożsamy z Paso 750...

W normalnej exploatacji należy pamiętać o właściwym doborze dysz głównych paliwowych oraz oczywiście o małych serwisach co 3000 km a dużym serwisie co 6000 km...no wiadomo elektryka( alternatorki, regulatorki, konektorki...) itp, jak szlag trafi moduł zapłonowy( lub moduły- w zależności od wersji...), posiłkować się można modułami od starej hondy shadow vt 500, oczywiście po przeróbce, lub naprawić w Elserwis Ostrołęka...Pozdr. J-999

[MINI-MAN 1]

To fota z dzisiejszej jazdy ??

Kurde Ducati są piękne ......

[klekot999 29]

Właśnie, mnie i Geni zatrzymała Milicja, i zrobilim se fotki...Geni był w szoku jak grają Edhausty przy przejeżdżaniu obok jego Multi 1000 :shock: :twisted: :mrgreen: ...Edhaust Rządzi :clap: ...

Pozdr. J-999

[Piter748 0]

Ta "droga" nijak nie pasuje do dziesiątki.. :oops:

 

Szara rzeczywistość :roll: :!:

[klekot999 29]

Jak to powiedział Geni:

"... Jan, co Ty kur...a jesteś robokop, im <font color='red'>[desmo]</font>...a droga tym szybciej zapier...sz???!!!..." :lol:

Się jeździ!!!

Pozdr. J-999

[klekot999 29]

Odnośnie tematu 750 Sport ( bo tak się właściwie nazywa), trzeba przyjrzeć się dokładnie miejscom spawania wahacza, czy nie ma pęknięć i przełamań, oczywiście ze względu na nietypowy rozmiar obręczy- szukać należy od razu opon( tu może Teoś pomoże?) 130/60/16 przód, i 160/60/16 tył...

Z tego też powodu, oraz tradycyjnej geometrii motocykla, ma dość specyficzny sposób prowadzenia się...

W porównaniu do poprzedniego Ducati 750 F1 cięższy o 20 kg , z dłuższym rozstawem osi, dodatkowo, z bardziej rozbudowanymi owiewkami, sprawiał wrażenie mniej sportowego - klocowatego, a przy tym brzydszego motocykla...

Niemniej jednak, jest motocyklem klasycznym i dość rzadkim, wyprodukowanym w ilości: 2607 sztuk ( 900 Supersport- 2001 szt.)... Gratulacje!!

Pozdr. Janek 999.

[MINI-MAN 1]

W Paso miałem takie same koła i taki sam problem z oponami

produkował je tylko MICHELIN z bieżnikiem M59 i jakaś Pirelli ale zapomniałem jaki model ?

No mam nadzieję, że uda się wszystko zkompletować.

Motocykl będzie uzytkowany raczej sporadycznie więc z eksploatacją nie powinno być problemu.

A co do wyglądu to faktycznie nie jest to motocykl urodziwy, wygląda jak wyciosany z drewnianego kloca ale takie pokraki mają swój urok i mogą budzić pozytywne emocje biorąc pod uwagę, że będzie go dosiadał

mój prawie dziadek 66 lat. to sprzęt będzie dla niego w sam raz....

[davidson 1]

Chciałbym mieć takiego "prawie wnuka" :)

 

...piękny ten 750S! Jak dla mnie, im starsze Ducati tym lepsze :) Zawsze podobał mi się pomysł z chłodnicą oleju pod światłami. Kilka lat temu na Allegro była na sprzedaż owiewka od starego Ducati z dziurą na chłodnicę w czaszy. Gdybym miał już wtedy SS-a kupiłbym ją i przerobił SS-a na styl wyścigówek długodystansowych z lat siedemdziesiątych :) Z chłodnicą przed główką ramy i światłami na wspornikach, przed owiewką, a'la stare halogeny, krutki zadupek z zewnętrznym akumulatorem za tyłkiem ... :)

Cieszy mnie fakt, że zaczęły pojawiać się (w końcu!!!) w Polsce klasyczne Ducati. Jast ich na razie jak na lekarstwo :)

Pzdr

[klekot999 29]

Aha, z uszczelniaczami może być problem, bo to Marzzocchi 40 mm, nie wiem czy są w katalogach...no i przede wszystkim umiar w jeździe, najlepiej pokręcić się na samotnych bardzo krętych( żeby nie było szybkości), drogach, pamiętając żeby nie hamować na zakręcie...

W oryginale były gaźniki-te koszmary Webera, nikt nie chciał ich robić , takie problemy były, dlatego kto mógł wymieniał je na Dell Orto ( też nieco ciężkie do roboty...), lub Kehini z płaską przepustnicą 41 mm( lepsze rozwiązanie)...

Na samym początku należy sprawdzić ciśnienie sprężania - parę pomiarów, da nam wzgląd( tak mniej więcej) na stan silnika, czy układu rozrządu...Paski ( kwadraciaki) pasują od Paso 750, i chyba od jakiejś alfa romeo, nie pamiętam...najlepiej iść do sklepu paskowego z wyjętym na wzór paskiem i zapytać o taki pasek powiedzieć że do traktora albo alfy r., nie mówić że do Ducati- bo od razu pogonią...

Chyba że można kupić oryginały- to najlepsze wyjście - wiadomo oryginał!

Chciałbym obejrzeć to cudo...Mam wielki sentyment do wszystkich Pantahowych.....Pozdr. Janek 999.

[MINI-MAN 1]

Jak uda mi sie zorganizować szybko transport to na meetingu motong będzie ;)