TRUE MONSTER

[musieli 30]

No tak, a KRAZ pewnie poszedł w odstawkę :lol:

[Arnelize 0]

No tak, a KRAZ pewnie poszedł w odstawkę :lol:

Jak by poszedl w odstawke to by w temacie sie nie ruszala, a ze nie poszedl, to z kolej tak wolno w temacie sie dzieje.

[Piter748 0]

Prace nad wahaczem trwają.

Trwa napawanie przy oryginalnych spawach i wygładzanie ( żmudna robota )

 

... :roll: A po co Ty to robisz??. Czy chodzi o efekt wizualny ? Czy sztywniejszy będzie?.

[Arnelize 0]

Prace nad wahaczem trwają.

Trwa napawanie przy oryginalnych spawach i wygładzanie ( żmudna robota )

 

... :roll: A po co Ty to robisz??. Czy chodzi o efekt wizualny ? Czy sztywniejszy będzie?.

 

Założeniem jest tylko i wyłącznie efekt wizualny, a o jakieś tam 1000 będzie sztywniejszy. Z założenia szerszy spaw usztywni, bo materiał będzie grubszy, ale z kolei materiał może być podatniejszy na pęknięcia, przez prace wykonywaną w miejscu nie przewidzianym przez konstruktora, ale w to nie ma co już się zagłębiać.

 

Usztywnienie może powstać z błotnika, który mam zamiar uspawać z alu i zespolić z wahaczem, lecz jakoś co raz bardziej oddalam się od tego pomysłu. Szkoda mi dokładać kg do masy, na rzecz wyglądu.

[Arnelize 0]

No tak, a KRAZ pewnie poszedł w odstawkę :lol:

 

I tak jeszcze oftopem polecę, Kraz prawie jakiś miesiąc temu poszedł by w odstawkę, a ja razem z nim, ale upiekło się. No i utwierdziłem się w tym, że Polacy nie potrafią budować dróg asfaltowych. Zdjęcia wszystko wyjaśnią ( asfalt nie wytrzymał i bęc... )

[Piter748 0]

No nie mów , że to Twoja służbowa fura jest - normalnie?! :shock:

[Piter748 0]

MOD!!! CZAS TRZEBA ZMIENIĆ!!!!! :shock: :shock: ZIMA jest !!!!

[KrisB4 1]

I tak jeszcze oftopem polecę, Kraz prawie jakiś miesiąc temu poszedł by w odstawkę, a ja razem z nim, ale upiekło się. No i utwierdziłem się w tym, że Polacy nie potrafią budować dróg asfaltowych. Zdjęcia wszystko wyjaśnią ( asfalt nie wytrzymał i bęc... )

 

Oponki masz trochę łyse w tej ciężaróweczce :mrgreen:

Może to dlatego się zesunął :lol:

[Arnelize 0]

No nie mów , że to Twoja służbowa fura jest - normalnie?! :shock:

 

No :twisted:

Mam jeszcze dwie takie do dyspozycji. Jako, że lubię je katować, co udaje mi się doskonale, a warunki w lasach są do tego sprzyjające, to jak coś urwę, złamię, wywalę, odstawiam na pit stop i odpalam następną i tak co dzień.

 

Od jazdy po asfalcie, ale przynajmniej dajnie się bokami lata na błotku :lol:

[Arnelize 0]

Przyszły Xenony :D jeszcze soczewki muszą dojść i będzie można zacząć robić reflektor.

[bundes 0]

Usztywnienie może powstać z błotnika, który mam zamiar uspawać z alu i zespolić z wahaczem, lecz jakoś co raz bardziej oddalam się od tego pomysłu. Szkoda mi dokładać kg do masy, na rzecz wyglądu.

Że niby z blachy alu zespolonej z wachaczem? Kopara mi opadła. Widziałeś już gdzieś coś takiego?

[theodor 2]

Rób błotnik wg własnego pomysłu i sie nie przejmuj delikatnie wiekszą masą. Przeciez pchasz silnik od 10ki do ramy gaźnikowego monstera z niewiadomo od czego zawieszeniami. To i tak nie będzie jeździło jak SBK, więc taka dbałość o masę w tym wypadku to sztuka dla sztuki.

Skup się na stylistyce, tak uważam.

[Arnelize 0]

Dokladnie tak. Aluminiowy blotnik zespawany z wahaczem na stale by powstala lita bryla, bez widocznych spawow i tym podobnych. Ma to swoje minusy, bo musial bym brac wymiar z opony opony o profilu 55, a gdyby mnie naszla glupia fantazja na 50 na przyklad brzydko by wygladala szpara ktora powstanie miedzy blotnikiem a opna. A nie chce sobie zamykac drzwi. Choc nie przewiduje jezdzic na 50.

A widzialem cos podobnego, wahacz odlewany z taka jakby wypustka, ktora spelniala czesciowo role blotnika, tylko w czym to nie pamietam, wspomnienie z mlodszej mlodosci.

[Arnelize 0]

Rób błotnik wg własnego pomysłu i sie nie przejmuj delikatnie wiekszą masą. Przeciez pchasz silnik od 10ki do ramy gaźnikowego monstera z niewiadomo od czego zawieszeniami. To i tak nie będzie jeździło jak SBK, więc taka dbałość o masę w tym wypadku to sztuka dla sztuki.

Skup się na stylistyce, tak uważam.

 

sam projekt jest sztuka dla sztuki w sumie.

Dzieki Theo, dales mi znow do myslenia :D

W sumie masa faktycznie znikoma, a wyglad oryginalny na prawde by byl.

[makaron 0]

Chciałoby się obejrzeć zdjęcia z prac.. ; )

Dokumentujesz poszczególne etapy modyfikacji?

[Arnelize 0]

Chciałoby się obejrzeć zdjęcia z prac.. ; )

Dokumentujesz poszczególne etapy modyfikacji?

 

Na razie nie ma co pokazywać, ewentualnie jakieś poszczególne elementy, które są modyfikowane, albo zakupione jako nowinka do moto, a to na prawdę nie wiele.

[makaron 0]

Ok, ciekawość mnie po prostu zżera. Mam cichą nadzieję, że pochwalisz się całą "drogą krzyżową" w późniejszym etapie ; )

[Arnelize 0]

Jasne, że tak. Tylko ta droga krzyżowa jest na razie mentalna.

[Arnelize 0]

Makaron specjalnie dla Cienie, z ostatniej chwili fotki jeszcze cieple ;p

Przepustnice zapyziałe, bo alu się utleniło, więc trzeba je doprowadzić do porządku.

Po za tym, trzeba było już przygotować cały dolot do wjazdu carbonów, które mają się pojawić pod choinką :mrgreen:

[theodor 2]

O stary!!! Regulacji wtrysków to będziesz miał po takim demontażu.

[makaron 0]

Dzięki!! Alle parzy!! :D :D :D :D :D

[Arnelize 0]

O stary!!! Regulacji wtrysków to będziesz miał po takim demontażu.

 

Spodziewałem się tego, i tak trzeba by było pewnie ja przeprowadzić i tak, więc bez różnicy. Na pewno na zdrowie wyjdzie mu.

 

Dzięki!! Alle parzy!! :D :D :D :D :D

Proszę przyjemność po mojej stronie ;)

[Arnelize 0]

Mam xenonki do przedniej lamy :D tylko czasu brak na robotę przy projekcie.

Muszę pokombinować czy jedna przetwornica pociągnie dwa żarniki, bo jakoś średnio mi się widzi upychanie tego patałajtstwa, a już się trochę tego nazbierało.

[lkrencik 0]

Chińska nie pociągnie na 100%, poza tym zamiast kupić motocyklowe przetwornice to kupiles samochodowe które sa 4x większe

[krl 0]

Przy jednej przetwornicy będzie przede wszystkim problem odpalenia ksenonów, światła wpływają zdecydowanie na nasze bezpieczeństwo więc nie robiłbym takiego eksperymentu.