Ceny po przeglądzie s4

[Jagiel 0]

 

- zbyt niski poziom płynu chłodniczego w chłodnicy

- zabrudzony filtr powietrza

- zbyt niski poziom płynu hamulcowego w układzie przednim

- zbyt duża zawartość wody w płynie w tylnym układzie hamulcowym

- brudny i niespełniający parametrów płyn w układzie sprzęgłowym

- nie działa sygnalizacja świateł drogowych (blenda)

- zbyt niskie ładowanie akumulatora - maksymalnie 13,5V wynikające ze zbyt niskiego napięcia wytwarzanego przez prądnicę

- pęknięte przewody odmy

- wyciek spod odmy

- zniszczone śruby podstawy akumulatora

- pęknięta obudowa pompy wody

- wyciek oleju spod rolki pośredniej rozrzadu cylindra horyzontalnego

- wyciek oleju spod wszystkich kół zębatych wałków rozrzadu

- paski rozrzadu oraz wszystkie rolki do wymiany

- uszkodzony przewód odprowadzający wodę z airbox'a

- luzy zaworowe do regulacji, konieczność zakupu 7 płytek regulacyjnych

- wyciek oleju spod czujnika położenia wału

 

Kosztorys:

- przegląd motocykla - 250zł

- olej silnikowy - 130zł

- filtr oleju - 27zł

- obsługa filtra powietrza - 30zł

- wymiana płynu hamulcowego we wszystkich układach - 90zł

- wymiana płynu sprzęgłowego - 30zł

- płyn hamulcowy - 27zł

- wymiana płynu chłodniczego - 30zł

- płyn chłodniczy - 30zł

- naprawa układu blendy - 30-100zł

- rozbiórka, weryfikacja oraz ponowne złożenie alternatora - 200zł

- alternator - 1368zł lub regeneracja

- usunięcie wycieku spod czujnika położenia wału- gratis + o-ring 4zł

- poprawne ustawienie zbiornika paliwa - 30zł

- przewód odmy do filtra powietrza (tam sam zauważyłeś wyciek oleju) - 217zł

- przewód odmy między silnikiem a zbiornikiem odmy - 71zł

- przewód odprowadzający wodę z airbox'a - 97zł

- o-ring odmy - 15zł

- wymiana powyższych przewodów oraz uszczelnienie odmy - 50zł

- śruby podstawy akumulatora 4szt x 2,50zł = 10zł

- obudowa pompy wody - 396zł - obudowa jest pęknięta ale nie ma wycieku, temat wymiany do przemyślenia

- uszczelka pompy wody - 21zł

- wymiana obudowy pompy wody - 20zł

- wymiana rozrządu - 200zł

- pasek rozrządu oryginalny 2szt. x 262zł = 524zł lub zamiennik Dayco 2 x 42zł = 84zł

- rolka pośrednia - obudowa rolki 2 x 132zł = 264zł - łożyskowanie jest już niedostępne w Ducati, będziemy musieli dobrać w hurtowni z łożyskami

- rolka napinająca - obudowa rolki 2 x 134zł = 268zł - łożyskowanie jest już niedostępne w Ducati, będziemy musieli dobrać w hurtowni z łożyskami

- uszczelnienie kół zębatych wałków rozrządu 40zł + o-ringi 4szt x 2zł = 8zł - cena za wymianę w przypadku regulacji luzów zaworowych

- regulacja luzów zaworowych - 350zł

- uszczelki pokryw zaworowych - 40zł/kpl

- płytka zaworowa otwierająca 2szt x 27zł = 54zł

- płytka zaworowa zamykająca 5szt x 77zł = 385zł

- uszczelnienie rolki pośredniej rozrzadu - gratis

 

Co myślicie?

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Redjasper 53]

A długo masz ten motocykl, czy go kupiłeś właśnie?

[Jagiel 0]

A długo masz ten motocykl, czy go kupiłeś właśnie?

właśnie kupiłem i dałem do przeglądu pełnego przy czym moto ma 16 lat i 55k km

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowano Październik 11, 2016 przez Jagiel

[Gorzko 10]

Ceny chyba normalne - dużo rzeczy do zrobienia, widać że nie był należycie serwisowany.

[Redjasper 53]

litania jest długa, co ma przełożenie na ceny

[cinek78 124]

Lata zaniedbań maja swoje odzwierciedlenie w rachunku... Ceny normalne..

Z moich uwag to brak pozycji za synchronizacje przepustnic , co jest czynnością obowiązkowa przy regulacji zaworów.

I zastanawia mnie pierwsza pozycja - co serwis ma na myśli pod pojęciem "przegląd" ?? - cena za kosztorys?

Symeringi wałków rozrządu z ori czy zamienniki? - Jeśli zamienniki to problem wróci...

[Jagiel 0]

A regulacja luzów może być przełożona po następnym sezonie? Ponoć była robiona przed sezonem 2015.. żeby nie wywalać takiej kasy na raz

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[vip3r 0]

no jak wiesz że są do zrobienia to po co przekładać? - taka "oszczędnosc" moze się kosztownie zemscic..

 

alternator zdecydowanie radzę jednak regenerować ;)

 

co do "przegląd motocykla" - kiedyś jeden mechanik mi wprost powiedział że u niego to takie "frycowe" dla nowych klientów ;) dowiedz się koniecznie co wchodzi w zakres bo np. stan opon czy poziom płynów chyba możesz sam sobie sprawdzić ;)

Edytowano Październik 12, 2016 przez vip3r

[Jagiel 0]

no jak wiesz że są do zrobienia to po co przekładać? - taka "oszczędnosc" moze się kosztownie zemscic..

 

alternator zdecydowanie radzę jednak regenerować ;)

 

co do "przegląd motocykla" - kiedyś jeden mechanik mi wprost powiedział że u niego to takie "frycowe" dla nowych klientów ;) dowiedz się koniecznie co wchodzi w zakres bo np. stan opon czy poziom płynów chyba możesz sam sobie sprawdzić ;)

W bravados serwis w Krakowie

[martini 34]

Cóż tu dopisać... Negocjuj rabat na części, oni mają na nich ok 30%... Tak więc z 15% mógłbyś dostać przy tak wielkim zakresie prac... Ducati Moto Mio Kraków może być konkurencyjny

[Redjasper 53]

z tego co wiem to przegląd motocykla, te 250 zł to ocena stanu motocykla - tą listę też trzeba stworzyć z częściami i cenami, a na pewno wszystko nie zajęło 5 minut

 

 

 

coś mi przypominała ta lista :)   otrzymałem podobną, ponieważ serwisuje moto w Bravadosie

 

Nawet widziałem Twojego stwora.

Natomiast przyjrzyj się jeszcze raz tej całej liście i zobaczysz, że ciągnie się ona jak...   to są koszty. Z tego co widzę, to Paweł wyceniał Ci oryginalne części - i słusznie.

 

Masz do wymiany 7 płytek zaworowych. Ja miałem tylko 3, a proszę Pana monstera bym nie zabrał od nich, gdyby mi tego nie wymienili.

 

Rolki rozrządu do wymiany...    o tyle o ile może pasek udałoby się znaleźć zamiennik - nie wiem czy masz s4r (na pewno są zamienniki), czy s4 - nie pamiętam czy są, to z rolkami bywa kiepsko. Kwestia czy całe rolki, czy tylko łożyska.

 

Zapytaj Pawła o możliwość dobrania łożysk.

 

Niestety nie zmienia to faktu, że motocykl ma masę rzeczy do zrobienia.

 

W bravados serwis w Krakowie

Edytowano Październik 12, 2016 przez Redjasper

[ducafil 10]

Bravados to dobry adres, paski spokojnie zakładaj zamienniki, jeśli masz czas i narzędzia,to sporo z tej listy możesz zrobić sam, jeśli jednak masz lewe rączki,zapłać, a potem ciesz się bezawaryjną jazdą. co do regulacji luzów zaworowych to pamiętaj, że S4 jest bardzo wrażliwa i wymagająca pod tym względem.

[ukasz 0]

osobiscie nie wyobrazam sobie wymiany rozrzadu bez regulacji zaworow czy przepustnic

[theodor 2]

Kurczę, jeśli to jest prognozowany kosztorys to czarodziejską kulę mają :)

 

Nie da sie ocenić czego konsekwencja jest nieprawidłowy luz zaworowy bez porozpinania zaworów. Czy jest to konsekwencja eksploatacji i konieczna jest wspomniana wymiana płytek regulacyjnych, czy zużycia zamków i wówczas koszt jest niewspółmiernie mniejszy, a równie dobrze moga być uszkodzone dxwigienki i wówczas koszt jest niewspółmiernie wiekszy.

 

P.S. powinien być doliczony koszt jednorazowego uzytku nakrętek kół rozrzadu

[musieli 30]

- przegląd motocykla - 250zł

 

Moja ulubiona pozycja, nic się pod nią nie kryje... W S4 wystarczy kontrola luzów zaworowych by przy okazji (chciał nie chciał) przejrzeć całą S4kę wprawnym okiem dukatowego mechanika.

 

Tak na marginesie - to ile powinna wg autora tej nieszczęsnej listy ładować "prądnica" w S4 ? ;-)

[Jagiel 0]

Moja ulubiona pozycja, nic się pod nią nie kryje... W S4 wystarczy kontrola luzów zaworowych by przy okazji (chciał nie chciał) przejrzeć całą S4kę wprawnym okiem dukatowego mechanika.

 

Tak na marginesie - to ile powinna wg autora tej nieszczęsnej listy ładować "prądnica" w S4 ? :wink:

to sa uwagi mechanika :)

[Waldi59 15]

 

Kosztorys:

- przewód odmy do filtra powietrza (tam sam zauważyłeś wyciek oleju) - 217zł

- przewód odmy między silnikiem a zbiornikiem odmy - 71zł

 

- o-ring odmy - 15zł

 

 

jest jeszcze takie rozwiązanie za ok 25 zł

 

[Arecki 9]

 

Tak na marginesie - to ile powinna wg autora tej nieszczęsnej listy ładować "prądnica" w S4 ? :wink:

 

Alternator należy do grupy prądnic - to "prądnica" prądu przemiennego więc nazewnictwo jak najbardziej prawidłowe

[musieli 30]

Alternator należy do grupy prądnic - to "prądnica" prądu przemiennego więc nazewnictwo jak najbardziej prawidłowe

Wiadomo, niemniej jednak nigdy bym nie użył tej formy gdybym chciał aby klient zrozumiał o co chodzi.

[Arecki 9]

Nie doceniasz swoich klientow

 

Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk

[Redjasper 53]

dzisiaj byłem w bravadosie zawieźć płytkę zaworową do mojego...   widziałem motocykl i sam wygląd zewnętrzny jest w miarę, ale faktycznie co do mechaniki to wiele mu brakuje.

 

Nie ma co zastanawiać się nad wymianą rolek i pasków - straszny syf pod pokrywą i sporo oleju.

[Jagiel 0]

dobra, trzeba to przelknac i wziac na klate :) w koncu ja mam na tym jezdzic i przezyc i dojechac :) 

[Suzumushi 0]

A jest w ogole taki serwis... profesjonalny, dla leniwych, ?

co to przyjedzie po moto, zrobi i odstawi ?:) w przerwie pomiedzy sezonami...

 

Bielsko ze względów czysto subiektywnych odpada.

 

W