MTS 950s zasilanie navi

[Droooop 3]

Panowie, 

podpowiedzcie jak wygląda sytuacja zasilania nawigacji, mam Tomtoma Raidera 550, czyli przewód zakończony dwoma surowymi końcówkami.

Czy w nowej MTS 950s jest wyprowadzony przewód na zasilanie akcesoriów? Czy jest tam wtyczka do użycia w takim przypadku? Czy muszę takową dokupić aby zrobić to sensownie?

Dzięki!

[gizzy 54]

Musisz się wpiąc w instalację. Wtyczki nie ma, bo TT nie jest dedykowany do Ducati, tylko do każdego moto.

Wysłane z pośrodku niczego

[zuper 12]

myślę, że najlepiej do gniazda zapalniczki


Tapatalk

[kris3m 19]

W gniazdo też można ale ja to wpiął bym się pod ori. Wypnij zaślepkę z oryginalnej kostki, wyciągnij gumowe zaślepki. Obetnij kable z zasilania navi, zrób małe dziurki i przewlecz gumki, następnie kup w sklepie elektronicznym typu ZURT dwa małe piny które pasują do wtyczki, zarób je i wepnij do zaślepki kolorami tak aby się zgadzał plus i minus. Tym sposobem masz oryginalne szczelne podłączenie. 

[cinek78 124]

Pod lewym boczkiem (lampa-zbiornik) jest wyjście OEM na navi.

Kostka 'zaślepiająca" z kabelkami do wykorzystania/odzyskania.

[gizzy 54]

Pod lewym boczkiem (lampa-zbiornik) jest wyjście OEM na navi.
Kostka 'zaślepiająca" z kabelkami do wykorzystania/odzyskania.

W MTS też tak jest? Bo o ile mnie skleroza nie myli, to w ASO ciągnęli mi zasilanie gdzieś do jakiegoś ustrojstwa/przekaźnika pod kanapą, stąd napisałem że nie ma :mur

Wysłane z pośrodku niczego

[cinek78 124]

W piątek montowałem klientowi.

Też miał bezpośrednio z aku ( też miał w ASO montaż).

PZ

[Droooop 3]

13 godzin temu, cinek78 napisał:

Pod lewym boczkiem (lampa-zbiornik) jest wyjście OEM na navi.

Kostka 'zaślepiająca" z kabelkami do wykorzystania/odzyskania.

Dziękuję Panowie,

Tak jak pisze cinek78 - wygląda, że wiązka z zaślepką jest gotowa, w weekend zajrzę.

Instrukcja od uchwytu navi też pokazuje, że coś powinno być przygotowane.

 

Edytowano Czerwiec 1, 2020 przez Droooop

[gizzy 54]

W piątek montowałem klientowi.
Też miał bezpośrednio z aku ( też miał w ASO montaż).
PZ

Oj coś czuję, że przy najbliższej okazji będziesz poprawiał ASO.

Wysłane z pośrodku niczego

[miki 19]

Tylko że przez kostkę - przygotowaną do navi nie zawszę działają wszystkie navi.  Mi się zawieszała aż została podłączona bezpośrednią problem się skończył - a co najlepsze była to Garmin Ducati. Na razie podłączyłem bezpośrednio -ale muszę się tym zająć. Teraz zmieniłem navi zobaczymy jak będzie działała - może to był problem konkretnego modelu.

[cinek78 124]

miki - gniazda działają z wszelkimi navi, tyle , że zabezpieczeniem napięciowym dla tego gniazda jest sieć CAN ( nie ma bezpiecznika) , czyli sterowanie może odcinać napięcie z tych kabelków. Teraz pytanie , co sterownik "widział" nie właściwego w Twojej navi , że odłączał napięcie.

Niekiedy wystarczy tylko reset ustawień i zaczyna wszystko właściwie funkcjonować.

[miki 19]

20 godzin temu, cinek78 napisał:

miki - gniazda działają z wszelkimi navi, tyle , że zabezpieczeniem napięciowym dla tego gniazda jest sieć CAN ( nie ma bezpiecznika) , czyli sterowanie może odcinać napięcie z tych kabelków. Teraz pytanie , co sterownik "widział" nie właściwego w Twojej navi , że odłączał napięcie.

Niekiedy wystarczy tylko reset ustawień i zaczyna wszystko właściwie funkcjonować.

Na Jesieni się widzimy poz

1 Navi

2. ......

3 ......

Tym razem się nie wymigasz od roboty

[cinek78 124]

- oki... Masz mnie na wyłączność jesienną porą.

[Asty 34]

Dnia 31.05.2020 o 21:42, cinek78 napisał:

Pod lewym boczkiem (lampa-zbiornik) jest wyjście OEM na navi.

Kostka 'zaślepiająca" z kabelkami do wykorzystania/odzyskania.

Ja na etapie rozbierania, więc tak, jak Cinek78 napisał: kostka, złącze (do wykorzystania zresztą) znajduje się : "lampa-zbiornik" -u mnie w 1200S DVT po zdjęciu owiewki zbiornika znaleziona. Ciekawym zatem, jak mi TT podłączyli, jednak działa wszystko prawidłowo. 

 

[Droooop 3]

Zgadza się, wtyczka (a nawet dwie) z końcówką do wykorzystania.

Wszystko działa jak należy, dziękuję za pomoc!

[Asty 34]

Ta większa- to do podłączenia halogenów raczej na pewno, a przynajmniej u mnie tak jest. 

 

[cinek78 124]

Chyba nie - w mojej ocenie to złącze do  elektrycznego korka paliwa. Halogeny są na 3 kable...

[Asty 34]

3 godziny temu, cinek78 napisał:

Chyba nie - w mojej ocenie to złącze do  elektrycznego korka paliwa. Halogeny są na 3 kable...

To na pewno  masz rację, bo nie odważyłem się sprawdzić a wiedzy takiej nie mam, ale faktycznie-korek mam elekt. aktywowany i to będzie to złącze. Użesz Ty, dobrze że prostujesz i wiedzą się dzielisz a ja cały czas się uczę ;) :)  

 

Edytowano Czerwiec 6, 2020 przez Asty

[DARc 22]

Dorzucę 3 grosze:

- Diavel i MTS 1200 pochodzą z podobnego okresu więc jest duża szansa, że rozwiązania w zakresie instalacji elektrycznej (jej wspólnych elementów) są podobne/takie same,

- MTS950 jest nowsza, ale w zakresie podstawowych/wspólnych rozwiązań elektrycznych może być też podobna...

- w Diavelu to gniazdo do nawigacji nie ma nic wspólnego z CAN,

- jest zasilane z przekaźnika włączanego przez moduł immobilizera (czyli po włączeniu zasilania w moto),

- jest zabezpieczone bezpiecznikiem 7,5A (co ma głęboki sens skoro można do niego "coś tam podłączyć obcego"),

- ta sama "odnoga instalacji" zasilana z tego bezpiecznika jednocześnie zasila gniazdo na opcjonalny alarm Ducati , czyli też gniazdo fabrycznie zatkane wtyczką z 5cm przewodów... (pod siedzeniem),

- co ciekawe to ten sam obwód (i ten sam bezpiecznik) dają też napięcie podawane do ECU na wejście "hamulec" włączane włącznikami przy przednim i tylnym hamulcu.

- potencjalnie więc używanie hamulców i jakaś niesprawność ich włączników może powodować zakłócenia/spadki napięcia w tym obwodzie co dla niektórych nawigacji może faktycznie mieć jakiś zgubny wpływ... ale to tylko teoria i dodatkowo potrzebna by była jakaś niesprawność w obwodzie (włączanie hamulców powoduje dodatkowe obciążenie tego obwodu i jeśli tam jest jakieś wadliwe złącze/przewód o większej niż normalnie rezystancji to finalnie napięcie na gnieździe do nawigacji może w takim przypadku nieznacznie spadać z każdym naciskaniem hamulca. Ale to musiała by być raczej sytuacja wyjątkowa a nie reguła :)

W Diavelu (i pewnie też w MTS) nie widzę racjonalnego powodu by był jakiś problem z podłączaniem nawigacji do tego opcjonalnego złącza OEM przygotowanego przez Ducati.

LWG