Desmo Wdowa. Reinkarnacja.

[Gorzko 10]

ładnie chodzi wdowa pogratulować :)

[geni 0]

Ten zachrypnięty dźwięk wydechu przypomina mi głos jednej starszej damy. :mrgreen:

:mrgreen:

[Bogaciu 0]

brzmi zajebiscie! Mysle ze wiekszosc z nas chcialaby zobaczyc jak pracuje na wyzszych obrotach. Krotko piszac masz zajebistego milfa. 5!

[franek 0]

Nie chodzi o estetykę wykonania tych połaczeń ale układ wydechowy ma czemuś słuzyć. Przy takim połączeniu wydechów dwóch cylindrów nie spodziwałbym sie prawidłowgo odpropwadzania spalin.

A ja nie spodziewałbym się po gościu, który robi to od lat, że nie wie jak zrobić wydech. Potwierdził to dzisiaj- w środku jest kolanko, które zapewnia odpowiedni kąt do odprowadzania spalin.

Tym samym teoria o niemożliwości wyregulowania silnika z powodu złej konstrukcji wydechu- upada.

[theodor 2]

W środku czego jest kolanko?

Kawałka rury o średnicy 45mm dochodzącej do drugiej pod kątem 90 stopni?

 

Jesli jestes zadowolony z pracy osoby która to dla Ciebie wykonała to ok. O to przecież chodzi. I na tym poprzestańmy. Nie chce mi sie więcej dyskutować na podobne tematy.Bo czasem próby wytłumaczenia nieprawidłowości rozwiązania technicznego w takim wypadku, to jak próby udowodnienia że nie jest się zielonym osłem w cętki.

 

Pokój wszystkim.

[77royal 0]

Ekstrawaganckie masz wozidełko. Podoba mi się :D

[musieli 30]

A ja nie spodziewałbym się po gościu, który robi to od lat, że nie wie jak zrobić wydech. Potwierdził to dzisiaj- w środku jest kolanko, które zapewnia odpowiedni kąt do odprowadzania spalin.

Tym samym teoria o niemożliwości wyregulowania silnika z powodu złej konstrukcji wydechu- upada.

 

Chodzi o stopień zużycia gaźników w połączeniu ze stopniem "wyluzowania" i różnych długości rur kolektorów wydechu. Może i jest tam jakieś kolanko, ale co ono robi to już jego sprawa. :D A może poprostu my nie jesteśmy w stanie wyregulować tej bestii i tyle... Chociaż ostatnio powiedziałeś, że jest OK, że jest jak Baltazar Gąbka i tak ma być, więc nie wiem o czym dyskutujemy tutaj jeszcze?

 

Filtr K&N kupiony, chciałem Ci go przekazać w prezencie ode mnie. I tak już wyjątkowo mocno wyczyściła Ci konto ta sucz łakoma ;)

[Franz 0]

W środku czego jest kolanko?

Kawałka rury o średnicy 45mm dochodzącej do drugiej pod kątem 90 stopni?

 

Jesli jestes zadowolony z pracy osoby która to dla Ciebie wykonała to ok. O to przecież chodzi. I na tym poprzestańmy. Nie chce mi sie więcej dyskutować na podobne tematy.Bo czasem próby wytłumaczenia nieprawidłowości rozwiązania technicznego w takim wypadku, to jak próby udowodnienia że nie jest się zielonym osłem w cętki.

 

Pokój wszystkim.

Eeeee zawsze myslałem, że o tym ośle to jest o wielbłądzie :D :D :D

[franek 0]

Chociaż ostatnio powiedziałeś, że jest OK, że jest jak Baltazar Gąbka i tak ma być, więc nie wiem o czym dyskutujemy tutaj jeszcze?

Jest ok.

A obiecałem, że spytam o co kaman z tym kątem prostym kolanka, więc jak tylko się dowiedziałem- wrzuciłem info.

Raczej w celu wyjaśnienia, niż dyskutowania czy jestem osłem w cętki czy w prążki :shock:

P.S. Dzięki za filtrozję.

[geni 0]

Franczesko, to kiedy na dłuższy spacer tę "koleżnakę" wyprowadzisz? 8-)

[nabassu 0]

tez bym chcial tego posluchac na zywo zanim mu ja oddamy :(

[franek 0]

[davidson 1]

Łaaa !! Ostro !! :D

[Franz 0]

Suka!!!!!!!

[Piter748 0]

Ale zła!! :twisted:

 

Przejdzie jej? :geek:

[geni 0]

Nic jej nie przejdzie.

Podkład muzyczny musisz dać Franiu:

[Bernatowitz 0]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: muszę to zobaczyć - kup sobie kombiak z Malborka lub Grunwaldu ;)

[Furious 0]

Kurde :P Trailer na miarę Hollywood :P

[lkrencik 0]

te marchewy wykonał lkrencik za pomocą swojego magicznego dotyku :D

[franek 0]

Po tułaczce warsztatowej wróciła do garażu i jak wierna suka od razu zaczęła znaczyć teren.

Powitały ją radośnie samochody wyjąc na zmianę alarmami i mrugając światłami.

Większość ran wylizanych, trzeba jeszcze poprawić bandaże, zmienić pepesze na bardziej pokojowe rozwiązanie i wio na miasto...

 

[Arnelize 0]

Wdowa powinna zmienić ksywe na "smok wawelski" :lol:

Odstawiajac ją nie jednemu przypalilem lakier na samochodzie :twisted:

[franek 0]

Wydech idzie do wymiany. Siedzenie również.

Póki co napisałem do motomaniax- cytuję posta w całości:

 

"Piszę tutaj, bo:

1. jest to wątek o motomaniax, więc post nie jest spamem, albo "nie w temacie".

2. zdecydowałem się na oficjalną i publiczną formę kontaktu z serwisem.

 

Do rzeczy:

proszę firmę motomaniax o podsumowanie prac, jakie wykonała na motocyklu Ducati 600 SS w swoim serwisie.

Chodzi o wyszczególnienie, co zostało zrobione podczas wymiany silnika 600cm na 900cm. Oraz oczywiście, co zostało wykonane przy samym silniku.

Do tego załączony koszt robocizny i części.

 

Może być tutaj, może być w temacie Wdowa na forum, może być drogą mailową.

 

Dostałem kiedyś w mailu ogólne info plus cenę- za co ile itp. Do tego moje odpowiedzi dotyczące wpłat w ratach. Było tych maili kilka.

Niestety nie mogę znaleźć, a jest to jedyny ślad po wizycie w serwisie, jaki posiadałem."

[theodor 2]

Zdecydowanie lepiej gdybyś napisał maila bezpośrednio do któregos z nas, a najlepiej Darka.

Pojedyńczy post na forum łatwo przegapić i potem nieporozumienia będą.

[musieli 30]

Generalnie temat Wdowy podzielony był na dwa etapy - reanimacja silnika a następnie przebudowa motocykla. Poniżej to co było robione wraz z cenami:

 

I etap = reanimacja silnika:

Materiały:

1. Komplet pierścieni tłokowych 900cc 12120291B x 2szt 860zł

2. Komplet uszczelniaczy zaworowych 4szt x 10zł = 40zł

3. Płytka zaworowa zamykająca 4szt x 70zł = 280zł

4. Płytka zaworowa otwierająca 3szt x 30zł = 90zł

5. Komplet zamków zaworowych 8szt x 10zł = 80zł

6. O-ring pod głowicę 15zł

7. Śruby do dekli zaworowych 16szt x 1,85 = 30zł

8. Paski rozrządu OEM 73710081A 2szt x 180zł = 360zł

 

Czynności serwisowe:

1. Kontrola / regulacja luzów zaworowych na zdjętych głowicach 350zł

2. Docieranie gniazd zaworowych 200zł

3. Wymiana pierścieni tłokowych 200zł

4. Mycie/oczyszczanie/lakierowanie silnika 150zł

 

II etap = przebudowa motocykla:

Bieżące czynności serwisowe za kwotę 1000zł, na które składa się:

- przełożenie silników

- adaptacja wiązki elektrycznej

- serwis gaźników - kontrola + czyszczenie (synchronizacja i ustawienie gaźników po dostarczeniu motocykla z kompletnym układem wydechowym)

- zakucie + serwis zestawu napędowego

- wymiana oleju silnikowego wraz z filtrem

 

Prace nad przednim zawieszeniem 300zł:

- rozłożenie dwóch kompletów lag i złożenie kompletnego przodu na dwóch

mocowaniach zacisków wraz z wymianą uszczelniaczy oraz oleju zawieszeniowego

 

Materiały:

- olej silnikowy AGIP 15W50 3,5l 120zł

- filtr oleju zamiennik 35zł

- crashpady boczne R&G Racing 300zł

- olej do zawieszenia Silkolene 10W 45zł

- uszczelniacze do zawieszenia przedniego OEM 036137275 120zł

Razem materiały: 620zł

 

Do tego w gratisie poszedł nowy akumulator Unibat.

[franek 0]

Dokładnie o to chodziło. Dzięki.