3x9=666

[Arnelize 0]

Przyznam, że nie ciągnie od nich ryżem.

Zacne przyznać muszę :D

[theodor 2]

Dzięki Oskarowi jest quickshifter. I działa nawet. :)

Jeszcze tylko moto na rolkę trzeba wstawić i będzie gotowe na jakiś duży tor.

 

A nie przepraszam. Sety zmodyfikować muszę, jeśli nie wykonać samemu w całosci.

[Misiek 0]

Byłem, widziałem, macałem Ducati 666 prezentuje się zacnie jak na torowy motocykl.

[musieli 30]

"Wy nie wiecie a ja wiem, jak rozmawiać trzeba z PSEM" :lol:

[Groszek 8]

Powiem Ci, kurczę Theo, zazdroszczę Ci tego 9 na tor :) 999 na torze... to jest to! Silnikowo może nie urywa, ale prowadzenie - jak skalpel. O ile na drodze jest to najniewygodniejszy motocykl jaki może być, to na torze z kolei bardziej komfortowej pozycji za sterami nie da żaden inny. Taka jest moja opinia.

[lkrencik 0]

Powiem Ci, kurczę Theo, zazdroszczę Ci tego 9 na tor :) 999 na torze... to jest to! Silnikowo może nie urywa, ale prowadzenie - jak skalpel. O ile na drodze jest to najniewygodniejszy motocykl jaki może być, to na torze z kolei bardziej komfortowej pozycji za sterami nie da żaden inny. Taka jest moja opinia.

 

najniewygodniejszy na drodze? zapraszam do przejazdzki na 748... :D

[oskar 0]

Dzięki Oskarowi jest quickshifter. I działa nawet. :)

Cieszę się, że udało Ci się to ustrojstwo odpowiednio ustawić. Przebijasz niezależnie od stopnia odwinięcia manetką?

[theodor 2]

Prawdę powiedziawszy nie znalazłem w interface PC funkcji odpowiedzialnej za regulacje shiftera w zalezności od kąta TPS.

Problem tkwił w czasie odcięcia. Na prędkości przy których mogłem to testować był po prostu za krótki.

 

Jakoś w niedługim czasie maszyne stawiam na rolkę. Wszystko sie poreguluje i będzie ok. ;)

[theodor 2]

Mam nowe sety, żeby było ciekawiej to przy moim nikczemnym zroście musiałem konsole zamontować "do góry nogami". :lol:

Bozowo ustawiony zawias dzięki nieocenionej wiedzy Luigiego i teraz na TOR!!! :twisted:

[martyn 0]

Mam nowe sety, żeby było ciekawiej to przy moim nikczemnym zroście musiałem konsole zamontować "do góry nogami". :lol:

Bozowo ustawiony zawias dzięki nieocenionej wiedzy Luigiego i teraz na TOR!!! :twisted:

 

No nie ma zdjęcia, to nie ma jak ocenić...

 

A i kiedy na ten tor? już mam dosyć wiedzy theoretycznej! teraz praktyka!

[nabassu 0]

[theodor 2]

będą fotki wieczorem ;)

 

Przy okazji regulacji zawieszenia okazało się że po demontażu dwóch makabrycznie ciężkich elementów jakimi są reflektor i tłumik mam za twarde spręzyny zawieszenia :)

Nadziwić sie nie mogę jak ktoś wpadł na pomysł montazy takich balastów w sportowym motocyklu. Chyba tylko po to by łatwo było go odchudzić :lol:

[theodor 2]

Takie sety pokombinowane, z tym ze po przejażdżce jeszcze to zmianie uległo.

[nabassu 0]

Co to za frajda kupic gotowca.

Tak to sobie chociaz cos poodkrecasz.

[theodor 2]

Co to za frajda kupic gotowca.

Tak to sobie chociaz cos poodkrecasz.

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli.

[martyn 0]

słodziutkie!

[nabassu 0]

No caly fun robienia motocykla przeciez.

"Zrobione nie kupione" jak glosi przyslowie.

Jaki wydech finalnie? Teraz jakas czajna na koncu jest z tego co pamietam.

 

p.s. odnosilem sie do posta

"Przy okazji regulacji zawieszenia okazało się że po demontażu dwóch makabrycznie ciężkich elementów jakimi są reflektor i tłumik mam za twarde spręzyny zawieszenia :)

Nadziwić sie nie mogę jak ktoś wpadł na pomysł montazy takich balastów w sportowym motocyklu. Chyba tylko po to by łatwo było go odchudzić :lol:"

a nie do rizomy.

 

p.s.2 kobieto! tylko nie slodziutkie... nie ten...

[theodor 2]

Owszem fajnie jest cos samemu zrobić, ale bez przesady. Nie będę sam frezował pucka aluminium jak mogę kupić sety które mi odpowiadaja.

Tłumiki wymieniłem bo te są lekkie, ale tez nie będe sam tłumików robił.

 

Fun to jest ze zbudowania sobie motocykla wg własnej wizji. Ale nie popadajmy w paranoję, że nic gotowego kupić nie można.

 

P.S. Zgadzam się co do epitetów typu "słodziutki". To po prostu nie na miejscu. ;)

[nabassu 0]

Sety sa kozak, bez dwóch zdan.

Aczkolwiek jak bym mial frezarke CNC, sprzet do robienia laminatow/carbonow, gietarke do blachy, tokarke itp, to bys mnie w sklepie z akcesorami nie zastal :)

(i 15 lat doswiadczenia :D)

Mow Pan jaki tlumik koncowy. Rurki czy powrot do skrzynki na listy? :)

[theodor 2]

Sa te tłumiczki co ostatnio, tyle że Db-killery doszły.

Docelowo będą na pewno jakieś dedykowane, ale najpierw aluminiowy stelaż musi być.

[nabassu 0]

A cos pod silnik? a'la Panigał?

Albo krotki singiel jak w monsterze?

[theodor 2]

Ten motocykl ma mozliwie sprawnie jexdzic. Wszelkie samoruby wydechowe raczej daja gwarancje dlugiegi i mozolnego strojenia jak i kolejnych zmian ukladu. Wole sprawdzone, policzone kominy. Niemniej tlumik pod silnikiem bylby fajnym rozwiazaniem.

[nabassu 0]

A, bo myslalem ze bedziesz zylowal na hamowni i tak.

Czyli full z kolektorami? Jakies airboxy z wegla? :) A wlasnie, redukcje masy beda?

[theodor 2]

W pierwszej kolejności będą sprawy najważniejsze. Carbonowy airbox do łaskotania ego służy.

Teraz moto będzie jeździło, wszelkie grubsze mody zimą będą.

[musieli 30]

Carbonowy airbox do łaskotania ego służy

 

Powiększony też? ;)